[덱스크루 울산남구점]마쯔다 MX-5 합성유 엔진오일 마놀 에너지 프리미엄 5W30

많이 달려오셨는지... 엔진 열기가... 어마 무시 해서...

쉬어줄 겸... 뚜껑 열고 적산 거리 확인 후 이리저리 둘러봅니다... ㅋ

2.0 엔진이지만 엔진룸이 작으니 꽉! 들어차 보이네요.

언제나 마음속의 1번...

기본 서비스부터 해줄게요... ㅋ

워셔액은 만땅! 채워버리고...

브레이크 오일도 컨디션이 좋구나!

다음은 옆집에 있는 에어 필터로... ㅋ

기존에 K&N 필터가 있었지만 세척해서 다음 교환 때 다시 쓰시기로 하고...

일반 신품 필터 쏘옥~ 넣어줍니다... ㅋㅋㅋ

애프터 제품이라도 정품이랑 다를 게 전혀 없어요.

윗동네 일은 대충 마무리되었다???

그렇다면 오일 캡 열어주고 리프트 업!!!!

철판 때기로 되어있는 언더 커버를 들어내면... ㅋ

필터와 드레인 볼트가 저렇게 사이좋게 딱! 붙어있어요ㅋㅋㅋ

그나저나... 생각지도 못한 누유가 있다...

아직 4만 KM 밖에 안되었는데;;;

시원하게 드레인 시작합니다... ㅋ

얼마 안 된 오일인데... 상태가 좋진 않네요;;

그동안 타이어 공기압 체크도 해버리고요.

어느 정도 나왔다면 이제 필터도 들어내자!!!

체결을 어떻게 했길래... 캔이 저리 찌그러져있지???ㅋ

막 잡아돌린 흔적이 난무하네요...

저러면 안 된다???

잔유 제거도 해줄 건데요...

요즘은 기본 중에 기본이 아닐까 합니다... ㅋ

폐유랑 신유가 만나는 상황은 최대한 없어야겠지요?

돈 아까워 죽을 것 같을 듯;;

쪽쪽 빨아주마!!!

신품 오일 필터 꼽기 전에 하우징 세척도 해놓고...

빠른 순환을 위해 미리... 오링에 기름칠도 하고 오일도 좀 채워놓을게요... ㅋ

흔적도 없이 예쁘게 파팟!!!

모든 체결은 제조사 규정 토크와 동일하게 해드리고 있어요...

쫄보라 이런 거에 민감하거든요ㅋㅋㅋ

뭉개저버린 드레인 볼트는 냅다 던져버리고...

와셔랑 볼트 모두 신품으로 전부 해줄 거예요.

마찬가지 규정 토크!!!

똥 안 닦은 느낌은 싫으니...

뒤처리까지 파츠 클리너로 확실히 해버립니다.

누유 있었던 부분까지 말끔하게 해드리고...

언더 커버 닫을게요~

언제나 즐거운 신유 넣어줄 시간이 왔습니다... ㅋ

작업이 끝나간다는 신호라 그런가????

무튼 깔때기 팍! 오일 뚜껑 다 따버리자!

겁나 맑고 고운 신유의 색깔...

흐르지 않도록 천천히 교환 용량 맞추어서 주입합니다...

쭉쭉 들어가네~

마쯔다 규격에도 충족하는 마놀!

이번에도 잘 부탁할게~~~

MX-5의 교환 용량은 4.3L입니다.

다 넣어줬으면 정확한 레벨 체크를 위해.....

공회전 좀 굴려줄게요ㅋㅋㅋ

파워풀하네! 으이???