K8 하이브리드 방음패키지 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요~ 제이포텐 입니다~!!

본격적인 장마철에 들어가면서 꿉꿉한 날씨가 연속이네요~ㅠㅠ

이런 날일 수록 건강 잘 챙기셔야 합니다~!!!*^^*

자~그럼 오늘의 시공기 차량은 무엇일까요?

바로바로 기아의 k8입니다!!

먼저 하이브리드는 왜? 조용한데 왜? 방음을 하지? 라고 생각들을 많이 하십니다.

하이브리드가 조용하기는 합니다.

하지만 조용한만큼 노면소음 밖에서 들려오는 소음

엔진이 회전하는순간 엄청난 진동소음 등

더욱 불쾌하게 들려오고 느끼게 됩니다.

그래서 방음을 통해 진동과 소음을 잡아 한층 더

편안한 드라이빙을 하기위해 시공하시는 고객님들이 많이 계십니다.

자 그럼 K8 시공기 시작합니다~!

▶방음패키지

▶소요시간 4시간

▶시공 내역

1. ONYX 도어방음 4짝 풀시공

(외부소음감소,풍절음감소)

2. ONYX 엔진본넷방음

(엔진 진동에의한 소음 감소)

3. ONYX 엔진카울방음

(엔진소음감소)

4. ONYX 휀다방음 4짝 풀시공

(노면소음감소)

먼저 엔진룸 방음 작업을 진행합니다.

보통은 엔진룸에서 많은 진동이 생깁니다.

본넷과 카울안쪽을 보시면 철판이지만

진동을 잡을 만한 조치는 아무것도 안되어 있습니다....ㅠ

이렇게 안되어있는 부분에는 진동을 잡는 방진 작업을 진행합니다.

방진패드를 조각내지않고 통으로 시공해야 더 확실하게 진동을 잡을 수 있답니다!!

물론 본넷 커버에도 흡음재 작업을 필수로 진행해 드렸습니다.

간혹 커버에는 아무 작업을 안하는 분들도 계십니다.

하지만 흡음재 작업이 없으면

성능이 많이 줄어 들기때문에 무조건 필수로 진행해야 합니다.

이제 마무리가 되면 조립후 휀다방음을 진행합니다.

휀다 방음을 진행하려면 휀다를 감싸고있는 커버를 탈거해주어야 합니다.

현재 사진은 탈거된 커버에 흡음재 작업을 진행한 전/후 사진입니다.

전 사진은 작업한 사진보다 정말 빈약한 모습입니다...ㅠ

전체적으로 감싸 한층 소음을 잡아줄 수 있도록 시공 진행을합니다!

커버를 탈거한 앞/뒤 모습입니다.

순정으로 코팅제가 도포되어있지만 아무런 효과가 없습니다.

휀더 작업이 마무리된 모습입니다.

먼저 앞휀더는 정말 신경을 많이 쓰면서 시공을 해야합니다.

소음이 운전자에게 직접적으로 느껴지는 부분이기도하고

ㄱ자로 전부 다 연결이 되어있기 때문에

소음이 많이 발생 되기 때문입니다.

위의 사진처럼 흡음재 작업이 다된 커버를 조립하면

휀더 작업은 마무리가 됩니다.

마지막으로 도어방음을 진행하겠습니다.

도어를 탈거 후 방진작업을 진행합니다.

스피커 부분도 방진패드를 붙여

더욱 소음이 발생되지 않게 작업을 진행합니다.

그리고 A/S 부분에서도 언제든 작업이 가능할수있게

볼트 배선 라인 등 문제없게 시공을 진행합니다.

마무리 시공으로 탈거된 도어 트림에도 방음 작업을 진행합니다.

저희는 탈거한 도어트림에도 방진패드 작업을 진행합니다.

이유는 간단합니다!!

도어트림이 플라스틱이기때문

진동이 플라스틱을 통해 울려 더 진동이 잘 느껴집니다.

또한 이음새 라인들에서도 잡소리가 많기 때문에

방진작업을 필수로 하고있습니다.

또한 D3흡음재 작업 후

초음파 융착기로 고정 후 순정을 버리지 않고

한 번 더 올려 확실하게 작업을 진행합니다.

이런식으로 모든 도어를 작업해줍니다.

작업이 끝나면 테스트 후 출고 진행을 준비합니다~*^^*

​

​

​

​

방문해주시고 읽어주셔서 감사합니다~!

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎ ​

​