제주 K5 DL3 HUD와 동일한 시공방법과 대쉬보드 오염으로 교체..;; / 제주

안녕하세요 제주 플레이앤드입니다..

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오늘은 순정 옵션 튜닝 시공이 아닌 실내 복구 작업??이라 보시면 되겠습니다..

신형 K5 DL3 차량으로 대쉬보드에 오염이되어

오너님께서 여러 방법으로 제거를 해보시다가 오염물이 없어지지 않아

저희 플레이앤드에 대쉬보드 상판 마감재를 교체 요청을 하셨답니다..

사실 기아 오토큐에서 문의를 하셨다는데

어마어마한 견적으로 인하여 저희 쪽에 상담을 하시곤 예약하셨네요..

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자 그럼 시작하겠습니다..

자 오늘 시공에 들어갈 K5 DL3 차량입니다..

젊은 오너님으로 대쉬보드 커버로 인하여 오염이 되었다고 하더군요..

대쉬보드 커버로 인하여 오염이 된다니..;;;

이게 뭔 일인지..;;

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자 시공 전의 모습을 보도록 하겠습니다..

출고된지는 얼마 되지 않았기에 실내는 깔끔하죠??

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헉.. 순정의 내비게이션 뒤쪽에 가죽 부분에

얼룩이 어마어마하죠??

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기름기 같은 느낌인데..

오너님께서 여러 방면으로 없애보려고 노력을 하셨는데

지워지지가 않아 교체를 원하시게 되었답니다..

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그래서 사전에 준비한 모비스 순정부품의 마감재입니다..

대쉬보드를 통째로 교체하는 것은 아니기에

조수석 크래쉬패드만 교체하여 깔끔한 순정의 모습으로 만들어 보겠습니다..

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시공 방식은 순정의 HUD 시공 방식과 동일하게 이루어집니다..

대쉬보드를 탈거하기위해선 운전자 시점에서 보이는 대부분을 탈거해야합니다..

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정확한 탈거 매뉴얼 그대로 순서를 지켜가며 탈거하다보면

이렇게 대쉬보드도 탈거가된답니다..

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수많은 커넥터가 있으니 재조립 시 순서를 꼭 기억해 두어야 합니다..

막상 조립 후 커넥터가 남아있다면

그것만큼 난감한 것이 없으니까요..ㅎㅎ

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자 탈거된 대쉬보드입니다..

그리곤 다시 한번 분해를 하여 기존의 부품 이식 후 크래쉬패드를 교체합니다..

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그리곤 분해의 역순으로 다시 조립을 하여 마무리가 된답니다..

실내 내장재 탈거와 조립으로만 이루어지기에

재조립 시 항상 스크래치에 조심해야 한답니다..

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순정부품을 교체한 것이기에 단차나 이질감은 전혀 없죠?

이렇게 오염된 대쉬보드를 교체 완료가 되었습니다..

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시공시간은 약 3시간 정도로 그리 어려운 시공은 아니랍니다..

단순히 분해와 조립으로만 이루어지며

시공 후 모든 기능을 테스트 후 출고가 된답니다..

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언제나 궁금하신 부분이 있다면 편하게 문의주세요..

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그럼 오늘의 K5 DL3 대쉬보드 교체 시공 포스팅을 마치겠습니다~!

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