카이엔쿠페 전체PPF 스포츠 디자인패키지 세심한 시공(Feat. 가죽코팅, 실내PPF, 윈드쉴드) / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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즐거운 토요일입니다.

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주말에는 꼭 포스팅 하나를 시작하는 편이라 조금 식상한 인사말일 수 있지만 즐겁게 보내고 계신가요?

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낮에는 좀 덥다 싶었는데 해가 뉘엿 뉘엿해지는 4시가 되니 쌀쌀합니다.

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이런 날씨에는 저 대학교 처음 입학했던 새내기 시절이 생각나요.

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학교가 거의 산 중턱에 있는 편이라 입학식을 치르고 3월 중순이 되어도 4월이 되어도 쌀쌀했어요.

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하지만 이제 갓 대학생이 되었으니 TV 드라마에서 보던 대학생들의 옷차림, 내가 꿈꾸던 악세사리 등을 하고 다녔어요.

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추워서 그 옷을 입을 정도의 날씨는 아니었는데 말이죠.

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보온을 고려하지 않고 미에만 신경써서 옷 입고 다니니 어찌나 춥던지ㅋㅋ

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과 동기들과 여의도 한강 갔다가 추워 죽는줄 ㅋㅋ

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그런 강추위(?)를 겪고 나서는 패딩 위주의 옷차림을 고수했던 기억이 있습니다.

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평일에는 주로 쟈켓을 입는 편인데 오늘은 토요일이라 청쟈켓을 입고 왔는데 딱 그때의 추위를 느끼고 있어요.ㅋㅋ

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어제는 보온에만 신경쓴 차림으로 너무 더워서 변화를 줘 봤는데 말이죠.

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오늘은 카이엔쿠페 전체PPF 후기 보여드릴께요~~

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이 차량은 조금은 특별한 디자인 옵션이

선택된 차량인데요.

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바로 '스포츠 디자인패키지(Sport Design Package)' 입니다.

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카이엔은 도어 하단에 몰딩이 있고, 그 바로 아래

사이드스텝이 있습니다.

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또한 SUV답게 앞, 뒤휀더에 아치 모양의 몰딩이 붙어

있는데 노멀의 차량에는 이 몰딩들이 모두 무광 플라스틱으로 마감되어 있습니다.

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'스포츠 디자인패키지', 줄여서 '스디패' 옵션을 선택하면

기존의 몰딩들이 좀 더 두껍고 각이 있는 모양으로

변화되어 전체적으로 강인한 느낌을 줍니다.

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무광 검정이 아닌 차량의 컬러와 동일하게 도색이 되기

때문에 보는 이로 하여금 일체감을 주는 장점도 있습니다.

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도색 부위가 늘어난 카이엔 쿠페이기에 전체PPF의

시공부위가 늘어나서 시간과 공이 2배 이상이

들어가는 차량이에요.

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해외 오너들의 리뷰를 보니 이 스디패 옵션을 선택하고

도장은 따로 안된 채로 출고를 하시는 분들도

계시더라구요.

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우리 한국 오너분들은 도장이 빠진 차량은

아직까지는 단 한 대도 보지 못했습니다.

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보닛 먼저 시작되었습니다.

PPF는 Paint Protection Film의 약자로

도장면을 보호하기 위한 투명한 필름입니다.

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현재는 컬러PPF뿐 아니라 리얼 카본의 느낌을 주는

카본PPF까지 피피에프 필름의 세부 모델들이

출시되고 있어요.

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카본은 아직까지 리얼카본을 능가하는 그 외의

다른 대체재를 볼 수 없었는데 PPF역시 아직은

순정 카본과는 차이가 있으니 여력만 되신다면

옵션으로 선택하시는 걸 추천드리고 싶습니다.

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보닛은 굉장히 크기가 큰 패널이고 전면에 위치하고

있죠? 또 장착 각도가 180도에 가깝기 때문에

도장면 손상이나 얇은 스월마크만 생겨도

전체적으로 차량이 지저분해 보이고, 관리가 필요하다고

생각이 드는 경우가 많아요.

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그런데 관리가 쉽지 않기 때문에 카이엔쿠페 전체PPF 중 보닛은 꼭 추천드리고 싶은 부위에요.

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이 부위가 나만 조심한다고 깨끗함을 오랫동안

유지할 수가 없기 때문이에요.

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앞 차로 부터 떨어진 물체나, 달리면서 도로와 바퀴의

마찰때문에 날아오는 스톤칩의 영향을 받기도 하고,

우리가 예측할 수 없는 사고가 많아서 깨끗한 상태일 때

PPF를 붙여서 보호해 주면 참 좋아요~^^

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꼭 전체를 감싸는 시공이 아니더라도 전면부를 보호하는

스포츠패키지, 가성비 있는 소비를 원하시는 오너분들을

위한 스마트 패키지까지 준비되어 있답니다.^^

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차주님께서 굉장히 늦은 밤 차량 입고해 주셨었는데요.

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영업종료는 저녁 8시인데 매장 정리를 하거나

남은 작업이 있으면 대표님과 저는 좀 더 늦게

퇴근하는 경우가 많은데요.

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이 날은 저희가 아주 늦게까지 작업을 하게 되어

밤에 뵙게 되었습니다.

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위 패키지 중 고민하시다가 전체PPF를 흔쾌히

맡겨주셨어요~^^

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쿠페는 노멀 카이엔에 비해 천장의 높이가 살짝 낮아서

라인이 굉장히 멋집니다.

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삼각형의 쪽유리 뒤쪽으로 물이 흐르는 듯한

굴곡이 있어 이 날렵한 라인이 더 돋보입니다.

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뒤휀더는 뒷범퍼의 앞쪽부터 시작해서 앞문, 뒷문을

지나서 A필러까지 이어지는 굉장히 긴 패널로

재단을 잘못하거나 시공이 잘못 되었을 때,

정말 많은 양의 필름을 버리게 되는 참사(?)가

발생하게 됩니다.

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지금은 그런 일을 겪는 경우는 거의 없는데

제가 재단을 처음 시작할 때만 하더라도

조수석, 운전석의 방향이 너무 헷갈려서ㅜㅜ

같은 방향을 2번 재단한 적이 많았어요.

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가장 기억에 남는 건 이트론지티였는데 언젠가 쓰겠지

했던 그 필름이 보관 실수로 버려졌던 대표님께

굉장히 죄송했던 기억이 새록 새록 납니다.

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지금은 기계로 재단하고 있어 그런 참사는 더 이상

일어나지 않아요.

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저희 근무환경이 효율적인 방향으로 점점 바뀌고

있습니다.^^

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카이엔쿠페 전체PPF의 뒤휀더는 조수석, 운전석 모두

한 장으로 잘 시공되었습니다.

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물론, 필름의 로스도 전혀 없었답니다. ㅎㅎ

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점점 진화하는 이실장 바로 저에요. ㅋㅋ

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카이엔쿠페 스포츠디자인 패키지에 적용된 몰딩에

PPF가 커버되고 있는 모습이에요.

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카쿱 일반 차량의 몰딩들보다는 더 크고 두껍구요.

안으로 휘어 들어간 각이 더 급격해서 작업이

보는 것보다는 난이도가 높고 잔손이 많이 가는

부위라 시간을 충분히 두고 작업하고 있습니다.

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저희 슈니트는 차주님들 말씀을 종합해 보면

작업시간이 타 시공점에 비해 하루, 이틀 정도 더

길다고 하시는데요.

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카이엔쿠페 뿐 아니라 포르쉐, 람보르기니, 페라리

BMW, 벤츠, 아우디 등의 시공 경험이 굉장히 풍부해서

작업 시간이 더 오래 걸리지는 않습니다.

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카이엔쿠페 전체PPF는 습식 작업이라 필름을 붙이고

바로 출고되면 안쪽의 물기가 마르면서 끝라인들이

들뜰 확률이 굉장히 높기 때문에 어느 정도의 건조

시간을 가지는 것이 필수에요.

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재단선이 보이게 겉에서 필름을 자른다면 바로 출고도

괜찮겠지만, 컷팅라인을 최소한으로 작업하는

슈니트의 작업 방식에서는 건조와 마감작업이

가장 중요합니다.

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그러기에 충분한 작업시간과 건조, 마감 작업까지

시간을 넉넉히 두고 작업하고 있어요.

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AS때문에 왔다 갔다 하는 것보다는 한 번에

제대로 작업하는 것이 좋잖아요.

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카이엔쿠페의 트렁크는 상단과 하단으로 나뉘어져

있어요. 당연히 두 부위로 PPF가 커버되었습니다.

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상단에는 블랙 유광의 스포일러가 달려 있는데

양면 테잎과 핀 방식이라 탈거를 하더라도

큰 이상이 없어서 떼고 작업을 하고 있어요.

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트렁크 하단은 밖으로 돌출된 부위와 안으로 들어간

부위의 조합으로 디자인되었는데요.

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필름과 디자인을 잘 어우러지게 작업이

완료되었습니다~^^

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스디패가 추가된 카이엔 쿠페의 밑바닥의

모습입니다.

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선 채로 정면으로 볼 때는 이 부분이 절대 보이지 않지만

조금만 고개를 숙이면 바닥에도 도색이 되어 있고

세로로 길게 홈이 돌출되어 있습니다.

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카이엔쿠페 전체PPF를 맡겨주셨고, 추가 옵션을

선택해 주신 차량이기 때문에 아래 바닥까지

세심하게 커버해 드릴께요~~

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제가 정말 타 시공점에서 작업한 스디패가 추가된

차량들을 많이 봤지만 이 바닥까지 커버를

해 주는 곳은 거의 없었습니다.

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차주님들께서 몰라서 놓치는 부분이 있으면 안되기에

차량을 꼼꼼하게 분석하고 체크해서 작업하는

슈니트랍니다.^^

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원래 도어랑 앞,뒤휀더 어느 정도 되면 거의 끝이

보이는 편인데, 스디패 옵션 차량은 앞, 뒤범퍼

2개만 남은 상황에서도 한 반절 정도는 남은 것 같은

이 느낌적인 느낌ㅋㅋㅋ

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앞범퍼의 하단부위, 바닥 뿐 아니라 뒷범퍼의

하단, 블랙하이그로시 재질의 디퓨저까지

모두 모두 잘 커버해 드렸어요.

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전면부의 블랙 하이그로시들도 PPF로 잘

커버되었습니다~^^

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이 차량은 검빨의 실내 컬러를 선택하셨는데요.

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검정색은 때가 타도 별로 티가 나지 않는 어두운데,

화장품이나 썬크림 등의 화장품 자국이 너무 잘

보인다는 단점이 있어요.

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특히 썬크림이 굉장히 강한 원료인지 정말 잘 지워지지

않습니다. 저도 여름 휴가 갈 때 온 몸에 썬크림

발랐다가 검정색 시트에 묻었는데 열심히 실내클리너로

지우고 해 봤지만 아직까지 지워지지 않았어요.

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빨간색 시트는 생각보다 때가 많이 타서 가죽코팅을

해 두시면 정말 좋습니다.

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드라이빙 감성은 덤이구요~^^

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가죽코팅을 하면 번들 번들해지는 것 아니야?

하고 걱정하시는 분들도 계시는데요.

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차주님들께서 슈니트에서 사용하는 GAB 제품은

"코팅 한거에요?" 라고 물어보실 정도로

순정의 반무광 느낌 그대로 느끼실 수 있습니다:)

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전체PPF 완성컷 보여드릴께요~

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신차에도 있기 마련인 잔 스크래치가 가려져

광도가 올라간 모습입니다.

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슈니트 SC-5의 탁월한 스크래치 커버 기능

덕분이에요^^

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▼슈니트SC-5 스크래치 커버 영상

이 영상 보고 저희 블로그 이웃님들이 깜짝 놀라셨었는데 잇님들께서도 많이 봐 주셨으면 좋겠습니다.

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빠르게 돌린 영상이라 길지 않아서 플레이만 하시고

멍 하니 바라만 보면 어느 새 끝나게 되니

한번씩 클릭해 보셔요. ㅎㅎ

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난이도가 있는 날카로운 꼭지점과 몰딩과의 접합부위

모두 깔끔하게 잘 마무리 되었습니다.

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도어캐치와 사이드미러와의 접합부위도 재단선이 전혀

보이지 않게 깔끔하게 완성되었습니다.

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늘 그렇듯이 견인고리 커버는 따로 탈거하여

PPF를 붙이고, 그 커버가 장착되는 홀(Hall)도

재단선없이 마무리하였습니다.

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스포츠디자인패키지가 추가된 차량은 이 커버

조차도 모양이 다릅니다.

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사이드스텝과 뒷범퍼의 아래부분도 잘 마무리되었구요.

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뒷문의 몰딩은 노멀보다 폭이 작고 두께가 많이

두꺼운 특징을 가지고 있는데요.

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이 부분도 완성도있게 끝났습니다.

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카이엔쿠페 전체PPF가 끝나고 출고 전 날 다시 한번

체크해 보는 모습입니다.

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마감 작업도 우리 대표님의 손길을 닿으면

확실히 달라요^^

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카쿱이는 번호판이 장착되는 자리가 아래로 내려오면서

양쪽으로 갈라져 있는데요.

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측면까지 도장이 되어 있는데요.

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카이엔쿠페의 뒷범퍼 이 부위까지 PPF로 잘

커버되었습니다^^

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디퓨저는 검정 하이그로시 재질로 크레용의

외장 컬러와 아주 잘 어울렸어요.

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이 부위도 PPF로 잘 커버되었는데요.

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컴퓨터 재단으로 미리 잘려진 필름의 퀄리티가 더

좋아서 이 부위는 컴퓨터 재단을 사용했습니다.

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안으로 들어가 있는 센서는 예쁘게 컷팅해 드렸습니다.

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루프 스포일러는 유광 블랙 옵션을 선택하셨는데요.

크레용 컬러와 참 잘 어울렸어요~^^

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뒤휀더의 끝라인들도 모두 잘 마무리되었습니다.

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트렁크의 꼭지점은 굉장히 날카로운 편인데요.

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사진을 클릭해서 크게 보시면 더 잘 아시겠지만

도장면 드러난 부분없이 완전하게 커버되었습니다.

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가죽코팅으로 색감은 약간 명확해지고,

반무광의 느낌은 그대로~!!

더 새것 같은 느낌의 카이엔쿠페의 실내 모습니다.

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동그랗고 반짝이 검정의 옷을 입은

카이엔쿠페의 사이드미러입니다.

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아무리 봐도 미키마우스의 귀처럼 귀여워요.

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사이드미러 커버 뿐 아니라 커버를 지지하는

부위까지 모두 모두 PPF로 잘 보호해 주었습니다~^^

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끝으로 카이엔쿠페 전체PPF 후 완성영상

보여드릴께요~

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사진은 왜곡이 있을 수 있지만 영상은 그 보다는 더

사실에 가깝게 PPF가 커버된 모습을

보실 수 있을 거에요.

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우리 차주님 이번 작업을 계기로 인스타그램 친구가

되었고 스토리와 피드를 통해 근황을 알게 되는데요.

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SNS를 즐겨하지 않는 저였지만 내가 굳이

연락하지 않아도 저랑 인연을 맺은 분들이

어떻게 지내고 계신지 알 수 있다는 점이

소셜미디어 사이트의 큰 장점이라는 생각이 들어요~^^

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저희 슈니트 믿고 작업 맡겨주신 차주님과

끝까지 읽어주신 차주님께 진심으로

감사드립니다.

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야호 12시가 넘지 않았네요.

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얼른 발행하고 유튜브 자막 쓰러 가보겠습니다.

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여러분 안녕히 주무세요~

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