[판교랩핑] 아르타1의 자동차 컬러 이야기 - 벤츠 S클래스 쿠페의 올 화이트 컬러 / 성남 판교 수정구

컬러는 형태와 함께 디자인에서 중요한 한 부분이다. 보통 가전제품이나 자동차 디자이너들이 형태를 디자인한 후에 컬러를 정하게 된다. 최종 컬러를 정함으로 디자인이 완성되는데, 컬러를 정하는 것도 또 다른 디자인의 시작점이 된다.

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내 차에 컬러를 입히는 것은 어떤 것들을 고려해야 할까? 내 차는 오롯이 나를 위한 물건이기에 나의 라이프 스타일과 내가 원하는 이미지 혹은 타인이 바라보는 이미지 그리고 트렌드를 고려해야 할 것이다.

그리고 차의 형태에 따라 잘 어울리는 컬러가 이미 정해져 있기도 하다….

랩핑을 하시는 고객들에게 전문적으로 가이드를 해주는 것이 [아르타1]의 첫 번째 임무로 정했다.

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내가 구매하는 물건 중에 화이트를 고르는 경우는 애플 제품이 유일하다. 내가 느끼는 화이트는 컬러는 빈 스케치북 같은 느낌이라 뭔가 채워야 하는 직업병 같은 강박이 있었는데, 내 강박을 애플은 무참히 깨뜨려 버렸다. 그리고 며칠 전 화이트에 대해 또다시 한번 생각하는 계기가 있었다.

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며칠 전 하입비스트에 나올듯한 복장의 하입있는 고객님이 S 클래스 쿠페 펄 화이트 모델에 부분 래핑을 주문하셨다. 작업 내용은 간단다. 기존 화이트 차량의 모든 블랙 하이글로시 부분을 같은 펄 화이트로 부분랩핑을 하는 것이다.

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요즘 대부분 차들의 사이드미러 목부분이나 앞 범퍼 하단에 블랙으로 되어있다. 각 컬러 차량에 공통 사용으로 원가 절감을 위한 것일 수도 있지만, 블랙 포인트는 컬러나 형태의 강약을 조절하는 역할을 하기 때문이다.

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이 일을 시작하면서 컬러에 대한 지식을 고객에게 서비스를 해야겠다고 생각했고, 고객의 라이프 스타일과 어울리는 혹은 차종과 어울리는 컬러를 컨설팅 해야겠다고 생각하고 있지만, 이미 모든 걸 다 결정하시고 오시는 분들이 많이 있다. 너무 하고 싶으시다고 하면 거의 진행하는 편이다. (진짜 진짜 너무 별로 인건 바지 가랑이라도 붙들어서…)

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고객님과 대화를 했고, 화이트를 너무 좋아한다고 하셨고, 꼭 해보고 싶다고 하셔서 작업을 시작하였는데, 부분 부분 완성될 때마다…

예상치 못한 감탄이 나오더라…

작업하면서 너무 예쁘면 작업하는 내내 엄청 신이 난다…

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결국 내 만족감에 더 꼼꼼히 작업을 하다 보니, 출고 시간도 미루어졌지만, 빡셈 후의 쾌감이 정말 좋았다.

이 직업이 보통 손님의 만족에 쾌감을 느끼지만,

"그것보다도 고객님의 감각에 한 번 더 리스팩트 했다."

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그리하여 최종 결과물은…

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작은 부분이지만 실제 느낌은 많이 달랐다.

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뒤 범퍼 하단도 범퍼 컬러와 같은 화이트로

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"아! 깔끔해!... 깔끔해!"라고 말씀하시던 고객님의 말투가 기억에 남는다.

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내 생각이 틀렸다.

화이트 컬러에 대해 다시 한번 생각하게 되었고, ‘가능성으로 가득 찬 침묵이다’라고 말했던 #바실리 칸딘스키의 말이 머리를 스쳤다.

아이폰이 처음 나왔을 당시 화이트 이어폰의 매력만큼이나 온통 하얀 자동차의 느낌은 너무 깔끔하고 힙하게 보였습니다.

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그리고 나중에 안 사실이지만 건축디자인 전공하셨고, 마이바흐에서 아이디어를 얻으셨다고..

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이 일은 내가 작업하면서 변하는 새로운 느낌도 재미있지만, 고객에게 전달되어서 만족하시는 모습을 보는 재미도 있다.

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그리고 흰색 차를 좋아하는 분들을 조금은 이해하게 되었다. 흰색의 매력은 가능성 이였네.

화이트도 한 컬러로 인정!!!

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#벤츠 S 클래스 쿠페 X 아르타1 였습니다.

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그리고 어쩌면 그 당시 벤츠 디자인을 이끌었던 #로버트 레스닉의 E 클래스는 20년 후에 클래식으로 남을지 지켜볼 모델입니다.

레스닉의 S 클래스 쿠페 렌더링

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