2023년 2월 국산차 판매순위 TOP10 / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

여러분의 차량에 생기를 불어넣는

슈니트 & 모터플렉스 본사

이현민실장입니다.

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즐거운 금요일 밤이에요.^^

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요즘 저는 슈니트 디테일링센터와

본사를 오가면서 정말 바쁘게 지내고 있어요.

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오늘도 디테일링 센터에 있다가

저녁 7시가 다 되어 복귀했답니다.

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오늘은 2023년 2월 국산차 판매순위

보여드릴께요~!!

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월 초마다 찾아오는 소식인데요.

지난 2월에는 한국 자동차 시장의 판도가

어떻게 달라졌을까요?

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가장 궁금한 건 2월 국산차 판매순위 1위는

누가 차지했을까요?

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2023년 2월 국내 완성차 업계는

총 12만 5240대를 판매했습니다.

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국산차 판매순위 1위는 현대차 포터가

차지했습니다.

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전년대비 21.3% 증가하며 좋은 모습을

보였지만, 세부적으로 살펴보면

양극화가 심해졌습니다.

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현대차와 기아, 쌍용차는 두 자릿수

증가세인 반면, 르노코리아와 한국GM 실적은

반토막이 났습니다.

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현대차는 5만5319대로 31.7% 오르며

세 달 연속 선두 자리를 지켰습니다.

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차종별로는 포터가 1만 1099대 판매되며

한달 만에 국산차 판매순위 1위를

탈환했습니다.

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신형그랜저가 9817대로 맹추격했지만,

포터의 기세를 꺾을 수는 없었습니다.

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포터가 월 1만 1000대를 넘은 건

지난 2021년 3월(1만1213대) 이후

2년 만입니다.

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포터의 맹활약은 전기차로 출시된 것이

가장 큰 이유인데요.

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포터 일렉트릭은 무려 4872대나 팔렸는데요.

2019년 12월 출시 이후 사상 최고 실적입니다.

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지난달 전기차 보조금 지급이 재개됨에 따른

결과로, 포터 일렉트릭은 아이오닉5나

아이오닉6보다도 더 많이 팔렸습니다.

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아이오닉6는 어쩌면 디자인때문에

덜 팔렸는지도 모른다는 생각이 듭니다.

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개인적인 생각이지만 디자인이 참...

제 스타일은 아니더라구요.

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세단 라인업에서는 페이스리프트를 앞둔

쏘나타가 부진했지만, 아반떼가 잘 팔리며

간극을 메꿨습니다.

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부진했다고 라고 해도 무려 쏘나타가 2240대나

팔렸습니다. 아반떼는 6000대가 넘는

차량이 판매되었습니다.

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SUV는 투싼, 팰리세이드. 캐스퍼, 싼타페가

기복 없이 꾸준한 사이

신형 코나까지 합류하며 귿건합니다.

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앞서 언급한 현대차의 SUV는

평균 3000대 이상이 팔리면서

선전하고 있습니다.

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기아 역시 26.7% 증가한 5만 105대를

기록했는데요. 가장 많이 팔린 차량은 봉고로

8977대가 판매되었습니다.

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봉고는 포터보다도 전기차 비중이

더 높은 것이 특징인데요.

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지난달 봉고EV는 5025대로,

전체의 50.6%를 차지하며 가장 많이 팔린

전기차에 등극했습니다.

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봉고의 뒤는 카니발, 스포티지, 셀토스, 쏘렌토가

이어 갔는데요.

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대한민국의 패밀리카가 불리는 카니발은

6309대가 팔리면서 국산차 판매순위 5위를

차지했습니다.

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역주행 열풍을 일으키고 있는 레이는

석 달 연속 캐스퍼를 꺾으며

위세를 과시하고 있습니다.

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제네시스 브랜드는 9696대를 판매했습니다.

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작년 2월과 비교하면 12.0% 감소세지만,

8000대 수준까지 떨어진 1월보다

반등에 성공했습니다.

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여전히 G80(4209대)이 실적을 떠받치고

있는 가운데, 전 라인업이 작년대비

부진했습니다.

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작년 7월 G70 슈팅브레이크 이후

별다른 신차가 없는 만큼 새로운 바람이

필요한 시기라고 생각됩니다.

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올해 하반기 GV80 페이스리프트와

GV80 쿠페가 출시되기 전까지는

지금처럼 지지부진한 흐름세가

이어질 전망입니다.

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오랜만에 활기를 띄고 있는 쌍용차는 6758대로

국산차 판매순위 8위를 차지했습니다.

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쌍용차의 토레스가 살짝 주춤했지만,

여전히 브랜드 내에서 압도적인 모습을

보이고 있습니다.

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여기에 지난 1월 부진했던 렉스턴 스포츠

가 1290대가 판매되면 반등했습니다.

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다만, 티볼리와 코란도, 렉스턴은

끝없는 부진의 늪에 빠졌습니다.

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아직까지는 토레스의 신차 효과에 가려져 있지만,

시간이 흘러 판매량이 줄어든다면

나머지 세 차종의 판매량을 올리는 데

관심을 가져야 할 때라고 생각됩니다.

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르노코리아는 2218대로 작년 대비 47.1%

줄어들었습니다.

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SM6가 소폭 증가했지만,

XM3와 QM6가 나란히 1000대 밑으로

주저앉으며 실적을 끌어내렸습니다.

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XM3는 하이브리드 모델이 출시되었음에도

좀처럼 반등하지 못하고 있습니다.

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XM3 하이브리드는 지난달 222대 출고되는데

그쳤습니다. 르노코리아는 곧 출시되는

QM6 기반 밴, 'QM6 퀘스트'에

기대를 걸고 있지만 상용차 특성상

효과는 제한적일 전망이라고 하네요.

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한국GM은 54.3% 폭락한 1117대 그쳤는데요.

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스파크, 트레일블레이저, 말리부 등

국내 생산 차량을 전부 합쳐도

판매량이 800대 밑입니다.

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침체의 골이 너무 깊어 이달

트랙스 크로스오버 출시로

분위기를 반전시킬 수 있을지조차

염려되고 있는 상황입니다.

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한국GM은 최근 회사명 대신

'GM 한국사업장' 이라는 표현으로

글로벌 브랜드임을 강조하고 있지만.

수입 모델의 흥행 성적은

영 좋지 못한 상황입니다.

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콜로라도, 트래버스, 이쿼녹스 등

수입 라인업의 판매량은 많지 않고.

새로 도입된 GMC 시에라 역시

국내 시장에서 큰 방향을 이끌지는 못하는

상황입니다.

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지금까지 2023년 2월 국산차 판매순위

정보 였습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.