벤츠 S클래스 자동세차로 인한 도장 데미지 광택 및 유리막코팅으로 신차급 변신!

자동세차 저렴하고 정말 편한 건 사실..

하지만 과연 손세차보다 깨끗하고 안전할까요?

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당연히 NO!

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저렴하고 편하다곤 하지만 차후 자동세차 내부에 있는 대형 솔로 인한 손상은 피해갈 수 없죠.

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대부분의 자동세차장에 아주 크게 돌아가는 브러쉬는 단시간 내에 깨끗하게 만들어야 하기 때문에 굉장히 거칩니다. 또한 그 안에는 수 많은 차량들의 이물질들이 브러쉬에 그대로 남아 차량 도장면에 손상을 일으킬 수 밖에 없습니다.

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그리고 사람 손처럼 구석구석 세차가 어렵기 때문에 이물질이 그대로 남아 있는 경우가 많은데, 그럴 때 물기 제거한다고 이물질이 있는 상태로 타올을 사용하면 이 또한 데미지가 남게 됩니다.

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노브러쉬세차도 마찬가지라는 사실.. 아무리 초고압이라고 해도 이물질은 남습니다. 겉보기엔 깨끗해보이지만.. 실상은 아닙니다.

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오늘 소개해드릴 벤츠 S클래스 (S500) 또한 출고한 지 약 1년 조금 넘은 차량이지만 잦은 자동세차, 그리고 잘못 된 클레잉 작업으로 인해 차량 전체적으로 스크래치로 뒤덮여 광도가 많이 가려진 상황.

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바쁘다 보면 어쩔 수 없겠지만 그래도 내 소중한 차량을 위해서라면 자동세차는 권장해드리지 않습니다.

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● 광택에 있어 꼭 필요한 공정

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우선 모든 작업 전 실시하는 세척 작업. 보통 일반 세차가 아닌 디테일링 세차에 가까운 형태로 틈새까지 깨끗하게 세척 실시합니다.

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● 도장 상태 확인

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세척 및 건조 작업이 끝나면 벤츠 S클래스 광택 시공을 진행하기 위한 확인 작업을 진행하게 됩니다.

어떻게 작업을 할지는 차량 상태에 따라 달라집니다.

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차량 마다 차주에 따른 상태가 각기 다르기 때문에 필히 확인하는 것이 중요!

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사진에서 보듯이 1년 정도 밖에 되지 않은 차량이라지만, 잦은 자동세차로 인한 데미지가 상당한 것을 알 수 있죠?

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● 클레잉 작업을 통한 전처리 과정

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우선 전처리 시공이 진행 되는데 철분과 타르 그리고 각종 이물질 등을 제거해주기 위한 클레잉 작업이 실시됩니다. 특히 차주 분께서 차량 도장이 거친 느낌이 들어 이미 클레잉 작업을 시도했지만, 스크래치만 생기고 복구가 어렵다 보니, 자동세차 뿐만 아니라 잘못된 시공 탓에 이미 도장은 데미지가 상당..!

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● 커버링 작업을 통한 차량 보호!

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폴리셔가 닿는 도장면 이외에 데미지가 가해질 수 있는 부위는 마스킹 작업으로 커버해줍니다.

솔직히 커버링 작업을 해도 그만 안 해도 그만이지만, 좀 더 세밀한 공정을 위해서는 꼭 해주는 것이 좋습니다.

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● 도장 상태에 따른 테스트 공정

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광택 시공을 진행하기 전, 어떠한 재료들을 활용해야 최적의 상태로 작업이 가능할지를 확인하기 위한 과정입니다. 모든 디테일링 작업은 테스트 후 진행됩니다.

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● 차량 도장면 데미지 제거 과정

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이제부터는 인내가 필요한 시간..

광택 시공이란 것은 본격적으로 진행 되기 까지 굉장히 많은 과정을 거칩니다. 위와 같은 과정들이 없다면 제대로 된 시공 자체가 어렵습니다.

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또한 폴리싱 작업이 진행을 할 때에도 차량 도장 상태가 좋지 않다면 그 만큼 많은 시간이 소요됩니다.

높은 퀄리티를 만드려면 빠르게 끝내기 보단 오래 걸리더라도 꼼꼼하고 세밀한 작업을 위해서는 단순히 2~3시간 만에 끝나는 공정으론 당연히 좋은 퀄리티가 나올 수 없죠.

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빠르다고 좋은 것이 아닙니다.

얼마나 꼼꼼하게 하느냐가 중요.

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● 차량상태에 맞춘 공정

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광택 시공이란 지속적인 반복을 통한 광도를 끌어올리는 것은 맞습니다.

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하지만 차량 상태에 맞춘 레이어링 횟수는 각기 다르기 때문에 많이 한다고 더 광도가 높아지는 것은 아닙니다. 차량 상태를 지속적으로 확인하며 그 포인트를 찾고 최대한 데미지를 적게 하여 시공하는 것이 중요합니다.

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많이 한다고 해서 좋은 것이 아닙니다. 해당 차량은 전체 3회 레이어링으로 1차, 2차, 3차 나누어 시공.

보통 평균적으로 2~3회 레이어링이 진행 되며 상황에 따라 4회 레이어링도 진행됩니다.

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● 가능한 선에서 스크래치 제거 후 광도 UP!

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폴리싱 공정을 통해 잔 스크래치(기스)를 제거하면서 광도를 최대치로 끌어올리기.

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하지만 너무 깊은 딥기스와 아예 페인트층이 손상 된 부위는 광택 작업으론 제거가 어렵습니다. 또한 하이글로시 부위와 같은 부분도 완벽히 제거가 되었다고 하더라도 종잇장처럼 약한 부위는 스크래치가 남을 수 있습니다.

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● 다시 세척 후 탈지 공정

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모든 광택 시공이 끝이 나면 이제 유리막코팅과 PPF 시공을 위한 세척과 탈지 공정이 진행하죠.

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탈지가 무엇인가 ??

도장면에 남아 있는 유분을 제거해주기 위한 필수 과정.

유리막코팅과 PPF 보호필름 시공을 위해서는 도장면에 있는 유분 즉, 기름기가 남아 있다면 코팅층이 제대로 형성이 될 수 없습니다.

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● PPF 보호필름으로 생활 보호

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차주 분께서 선택한 PPF 시공은 총 4종. 도어 엣지, 도어 캐치, 주유구, 트렁크리드 이렇게 4곳을 보호하는 작업을 진행.

일상 속에서 손이 많이 닿거나 데미지가 생길 수 있는 부위들을 PPF필름을 통해 완벽 보호할 수 있습니다.

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● 오닉스 그래핀 시공

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메르세데스 벤츠 S클래스 차주 분의 선택하신 유리막코팅제는 독일 명품 직수입 제품 오닉스사의 그래핀 제품.

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10H의 경도를 자랑하며 초발수 성능을 갖추고 있고 거기에 가장 큰 장점인 슬릭감이 최상급이라 시공 후 도장을 만져보면 미끄러질 듯한 아주 부드러운 느낌을 경험할 수 있습니다.

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그렇다 보니, 이물질이 묻거나 하더라도 아주 손쉽게 제거할 수 있다는 것이 큰 장점이죠.

또한 시공 시 광택 작업으로 인해 올라간 광도가 오닉스 그래핀 제품으로 인해 광도가 한층 더 올라간다는 것이 큰 특징!

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● 두툼하게 도포되는 코팅제

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코팅제 도포 시 아주 두툼하게 도포를 해야 제대로 된 성능 발휘가 가능합니다.

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오닉스 한국 본사 교육을 토대로 정확한 용량과 시공법을 토대로 진행 되며 무엇보다 오닉스 브랜드의 제품 자체가 하이엔드급이기 때문에 퀄리티는 말할 필요 없이 정말 좋습니다.

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(물론 시공 과정은 상당히 까다롭지만요..ㅠ)

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위와 같이 차량 전체에 코팅제를 도포를 실시하며, 버핑 타이밍도 정확하게 맞춰 시공을 진행합니다.

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● PPF 및 유리막코팅 마무리 과정

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벤츠 S클래스 광택 및 코팅 그리고 PPF 등 모든 시공이 끝이 나면, 열처리 그리고 자연 건조 과정을 거칩니다.

그러면서 시공상의 문제가 있는지도 철저히 확인하는 과정을 또 거치게 되죠. 자동차 디테일링은 위에서도 강조 했듯이 꼼꼼한 시공과 철저하고 지속적인 확인이 중요합니다.

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● 모든 시공 완료 (디테일컷)

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작업 전에 자동세차와 잘못 된 차량 관리 등으로 생긴 스크래치 및 이물질들 이 부분들 제거해줌과 동시에 광택시공과 코팅 작업으로 광도는 신차급으로 탈바꿈!

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● 광택&유리막코팅 시 실내세차 서비스

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실내 세차는 서비스로 진행 되며 이 외에 다양한 서비스를 제공 중입니다.

단순히 얼마 되지 않은 서비스가 아닌, 실생활에서 필요한 것들로 서비스를 제공하고 있으니 키다리디테일을 믿고 맡겨주신다면 최대한의 서비스로 보답하겠습니다!^^

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