대구 스파크 최고 가성비 필름으로 썬팅재시공.

가을을 느끼려나 할즈음 겨울을 느끼고있는 요즘입니다.

추운날이 오면 아침에 일어나기가 더 힘든것 같아요. 조금만 더 조금만하다가 늦잠자기 일수지만ㅠㅠ

그래도 해야할 일이 있으니 오늘도 영차영차~ 시작해봅니다.

아무래도 뜨거운 여름보다는 겨울이 썬팅의 비수기일 수 있지만

수명이 다된 필름지는 시인성에 문제가 생기니 빠르게 교체가 답이죠.

스파크 차량이 썬팅 재시공을위해 입고되었습니다. 썬팅 필름지는 보증기간이 있지만 그전 교체는

제품 하자가 있을때나 열차단율이 떨어지는 제품은 보증기간과 상관없이 교체를 하시기로하죠.

특히 열선의 경우는 일명 뽕뽕이라고하는 기포가 생기면 빠르게 교체를 하셔야

열선에 손상을 줄이고 기포사이에 접착제 성분이 눌러붙기 시작하면 유리를 교체하는 경우도 생기니 빠르게 교체가 돈을 아끼는 길이기도 합니다.

먼저 기존 필름 제거가 시작됐습니다. 기존 필름은 그냥 제거할 수 없어요. 스팀기를 이용해 제거를 합니다.

고온의 스팀기이지만 유리면과 필름지 사이에 접착제 성분이 남게되요.

남은 접착제 성분은 제거제를 이용해 여러번 청소를 시행합니다.

썬팅 재 시공시 시인성에도 중요한 부분이 청소입니다. 가장 기본을 소홀히하면 안되겠죠?

수명이 다 된 기존 필름지는 안녕~하고 오늘 새롭게 시공되는 켈란의 최고 가성비 NC+필름은

가성비 이름에 걸맞게 착한 가격으로 시공이 가능하며 착한 가격이라고 성능이 떨어지면 가성비라 할 수 없겠죠?

NC+ 필름은 UVR(자외선 차단율) 99.99%에 IRR(열적외선 차단율) 84.2%,

TSER(총 태양열 차단율) 57%에 달하는 착한 가격에 성능까지 갖춘 필름입니다.

NC+필름의 농도는 5%부터 15,25,35,50%로 숫자가 커질수록 농도가 옅어집니다.

보통 전면은 35%, 1열은 15%~25%, 2열과 열선은 5%~15%를 많이 선호하십니다.

그러나 고객님이 짙은 농도를 원하시면 밤이나 비가내리는 저녁에 야외주차시 창문을 내리셔야하는 정도의

불편은 안내드리고 개인취향을 존중해 시공해드려요~^^

이제 재단한 필름 부착을 시작해야죠.

필름 부착시 전면과 열선의 경우는 유리 곡면에 맞도록 열성형 작업이 추가진행됩니다.

열성형은 말 그대로 필름을 유리면에 맞도록 모양을 잡아주는 작업입니다. 켈란 필름 특성상 타사에 비해

필름이 다소 두껍기에 고객님들에게는 성능 향상의 장점이지만 작업자에겐 다소 까다로운 필름이죠.

열을 적제주면 날이 서 부착이 어렵고 열을 너무 많이주면 필름이 울거나 금속필름의 경우는 하얗게 변하는

백화현상이 생기니 경험이 많은 작업자에게 맡겨주시는게 좋겠죠?

썬팅 작업시 비눗물을 사용하기에 썬팅이 완료되면 창문틈 사이에 습지를 끼워드립니다.

습지는 남은 수분 흡수용으로 하루정도지나 제거하시고 창문을 내리시면 됩니다.

보통 썬팅 재시공의 경우 기존 필름제거 후 시공하기에 4시간정도 소요되며 열선에 기포가 생겼다면

추가로 제거시간이 더 소요됩니다.

모든 작업완료 후 차량은 출고되었습니다.

늘~~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

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