대구 크롬죽이기 제네시스 g70 고광택 필름 부분 랩핑 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

​

이번에 소개해 드릴 작업은...

제네시스 g70의 크롬죽이기 부분 랩핑 작업입니다.

​

크롬죽이기 랩핑 작업을 많이 의뢰해 주신느 차종 중에 하나죠.^^

​

차주분께서 일부러 멀리 청주에서 찾아 주셨습니다. ><

​

가까운 곳에서 작업을 하셔도 되는데...

굳이 일부러 찾아 주셨으니...

​

최대한 열씨미 해 드려야겠죠.

의뢰해 주신 크롬죽이기 부분랩핑 부위는 전면의 테두리 그릴과 측면의 윈도 몰딩, 사이드미러 하단의 크롬 몰딩 부분입니다.

​

차종에 따라서 측면 윈도 몰딩 부분은 사이드미러 하단까지 크롬 파츠가 있는 모델도 있고, 없는 모델도 있죠.

사이드미러 하단까지 크롬이 있는 차종은 작어 시간이 좀 더 소요되겠죠?

우선은 제네시스 g70의 전면 그릴부터 크롬죽이기 진행합니다.

​

필름을 부착하기 전에 세척하면서 부착 면에 특이사항은 없는지도 체크합니다.

​

바로 눈에 띄는 부분이 있네요.

​

크롬이 손상되면서 살짝 일어난 부분이 있네요.

저런 형상이라면 제가 어떻게 면을 잡아서 랩핑해 드리기는 어렵습니다.

​

파츠의 재질에 따라서 상처 부위를 샌딩 해서 면을 잡을 수도 있는 경우가 있지만...

때로는 저런 크롬 파츠는 샌딩을 해서 면을 잡는 것이 어려운 재질들도 있어요.

​

좀 아쉽긴하지만...다소 티 날 수 있겠네요.

하단의 그릴에도 자세히 보면 미세한 스톤 칩들이 보입니다.

아주 미세한 것들은 랩핑을 하게 되면 거의 티 나지 않는 것들이 대부분이겠네요.

​

다만, 아주 미세하게라도 돌출이 되어 있는 부분은 티 날 수도 있어요.

그래서 세척하면서도 맨손으로 표면을 만져보면서 확인합니다.

​

그냥 눈으로만 보면 확인하기 어려워요.

​

상처 말고라도 단단하게 고착된 타르나 이물질들도 있을 수 있기 때문에 클레이 바를 이용해서 표면을 최대한 정리해 주는 것도 좋죠.

마스킹, 커버링.

​

불필요한 부분에 랩핑하는 필름이 필요 이상으로 들러붙는 것을 방지하기 위해서 마스킹을 하는 이유도 있고요.

랩핑 과정에서 불필요하게 먼지가 들어가는 것을 방지하기 위해서 마스킹, 커버링 해 두는 목적도 있습니다.

​

가운데 부분은 먼지를 차단하기 위해서 하는 목적이 크죠.

마스킹을 하고서 테두리 그릴에 맞춰서 필름을 성형하고 마무리해 주면 됩니다.

앞에서 확인했던 상처가 있는 부분이 살짝 티 나죠?

좀... 아쉽긴 합니다.

틈새 부분들에서 정밀하게 커팅하고 난 이후에 다시 한번 히팅건으로 열을 주면서 마감해 줍니다.

기존에도 그릴이 다크 크롬이긴 했지만....

타크 크롬에 비해서 훨씬 더 짙은 블랙으로 바뀌었습니다.

올 블랙으로 통일하면서 좀 더 일체감과 무게감을 더해 줍니다. ^^

​

요기에서도 좀 더 포스를 올려 주고 싶다 하시는 분들은...

추가로 스모그 라이트 필름 시공도 좋습니다.

​

톤 다운해 줌과 동시에 헤드라이트의 보호도 되니까요.

​

궁금하신 제네시스 g70 차주 분들은 아래의 포스팅을 참고해 주시면 되겠습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/223435033741?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

제네시스 g70의 전면 그릴 크롬죽이기 랩핑을 마무리하고 이제 측면 윈도 몰딩의 크롬죽이기를 진행합니다.

​

사이드미러 하단에도 크롬 파츠가 있어서 사이드미러를 살짝 탈거해서 랩핑 진행합니다.

요기에서도 더 분해를 해서 랩핑하는 분들도 계시겠지만...

저는 그냥 요 상태에서 랩핑을 하는 것이 작업 시간을 따져봤을 때에 합리적이라고 판단이 됩니다.

​

저걸 다 분해해서 몰딩만 따로 분해하게 되면 그만큼 작업 시간이 길어지고 작업비도 당연히 올려 받을 수밖에 없겠죠? ^^;

​

다만, 분해를 더 이상 하지 않고 하더라도 최대한 안정적으로 부착이 되어 있도록...

​

뭐... 이런 부분은 작업자마다 판단이 다를 수 있습니다.

​

나는 작업 시간이 많이 걸리고 비용이 많이 발생을 하더라도 아주 완벽한 걸 추구한다...

그런 작업자도 계실 거고요.

​

작업을 의뢰해 주시는 차주분들도 추구하시는 방향성이 다를 수도 있습니다.

​

적정한 선에서 작업비와 퀄리티를 원하시는 경우도 있을 수 있고, 비용이 상대적으로 많이 들더라도 완벽함을 추구하시는 분도 계실 겁니다.

​

그런 부분들은 상담하면서 조율이 필요하겠지요.

​

저는 상담할 때에 약간은 특이사항이 있는 부분들이 있다면 사전에 이렇게 이렇게 작업을 한다고 가급적이면 자세하게 설명을 드리려고 합니다.

​

뭐... 경우에 따라서는 뭐 이런 것까지 설명을 하나 하시는 차주분들도 계실거고...ㅎㅎ

경우에 따라서는 자세하게 설명을 해 줘서 엄청 신뢰를 해 주시는 분들도 계시긴 합니다.

​

​

때로는 너무 과도한 설명이 작업을 하지 말라고 설명을 드리는 것처럼 느끼시는 경우도...^^;

그런 의도가 아닙니다.

탈거했던 사이드미러 하단의 크롬 몰딩도 블랙 유광으로 2짝 모두 랩핑해 두고요.

메인 작업이라고 할 수 있는 측면 윈도 몰딩의 크롬죽이기를 진행합니다.

차량의 전체적으로 크롬죽이기를 의뢰해 주시는 경우도 많지만...

​

비용적으로 부담되시는 경우에 가장 먼저 시공하는 부위가 측면 윈도 몰딩이 아닌가 생각됩니다.

측면 윈도 몰딩의 경우는 특히 수입차량은 백화현상 때문에 스트레스받으시는 분들도 많이 계시셔...

​

드레스 업의 목적과 백화현상 부분의 해결을 위해서 의뢰해 주시는 경우도 많습니다.

이번에 시공해 드린 필름을 고광택 블랙 유광 필름이라서 기존의 랩핑 필름에 비해서는 확실히 면이 깨끗합니다.

원래 더 좋은 것을 보기 전에는 지금의 것이 그다지 나쁘지 않아 보일 수도 있지만....ㅎㅎ

​

더 좋은 걸 보고 나면 그 차이가 확~ 체감이 되죠.

​

다만, 필름에 따라서 시공성에서도 차이가 있어서...

좀 더 까다롭기는 한 부분이 있습니다.

도어의 윈도 크롬 몰딩 한 가닥, 한 가닥 고광택 필름으로 랩핑 진행합니다.

기존의 하이그로시 필러 부분과 비교해 봐도 크게 차이가 느껴지지 않네요.

탈거했던 사이드미러도 다시 장착을 해 주고요.

2열의 크롬 몰딩도 동일한 고광택 필름으로 크롬죽이기 진행.

반대편 윈도 몰딩도 동일한 방식으로 크롬죽이기를 완료했습니다.

확실히 측면을 봐도 전체적인 느낌이 달라진 걸 볼 수 있습니다.

블랙이나 진은 색 차량들의 크롬죽이기 랩핑 작업이 대세인 이유가 있죠? ^^

제네시스 g70의 크롬죽이기를 마무리하고 차주분께서 부착하셨던 트렁크의 레터링 제거.

이런 레터일 제거는 간단하지만...

​

차주분께 미리 고지를 하는 부분이 있습니다.

제가 좀 설명 충이라고 위에서도 언급을 했죠? ㅎㅎ

​

이러한 레터링이나 엠블럼들도 오랫동안 부착되어 있던 걸 제거하면 미세하게 페인트가 손상이 되면서 떨어져 나오는 경우가 있다...

대부분이 그렇지는 않지만....열에 한 대꼴로 있을 수 있다...

그런 부분을 설명드리는데요.

이번이 그 열에 하나입니다. ㅡㅡㅋ

당첨.

​

보통 이런 레터링이나 엠블럼 탈거할 경우에 끝부분에서 힘주어 제끼면....

도장이 레터링의 모서리에 콕~ 찍히면서 페인트가 손상되기 쉽습니다.

​

저는 그런 부분을 이미 알고 있기 때문에 그렇게 해서 떨어진 건 아닙니다.

​

아마도 제가 레터링이나 엠블럼 제거하는 걸 옆에서 직접 보신 차주분들은 아실 겁니다.

요런 거 뗄 때에 제가 얼마나 조심해서 뜯는지... ㅎㅎ

제가 좀 소심한 성격이라...

딱 레터링 엣지 부분이 페인트가 뜯겨져 나왔습니다.

저건 찍힌 자국이 아니라 뜯긴 겁니다.

​

양면테이프 뜯기면서 페인트가 같이 떨어진 거....

​

레터링 주변도 스케일일 끼어서 좀 지저분해 보입니다.

일단 광택기를 이용해서 살짝 지워주고요.

이제 남은 건... 저 페인트가 뜯긴 부분을 살짝 터치 업 해 줄 겁니다.

그리고 똑같은 도색이라고 하더라도 어디에다 칠이 되어 있냐에 따라서 접착력이 달라요.

요 트렁크 부분은 플라스틱입니다.

​

일반적인 철판의 도장에 비해서 상대적으로 플라스틱에 도장이 된 부분들이 본딩이 약합니다.

​

이 도막 측정기는 플라스틱은 인식을 못 해요. ㅎㅎ

그러니 도막 측정이 안 되는 것이 당연하겠죠.

​

굳이 도막 측정기로 찍어보지 않더라도 손으로 톡톡 두드려보시면 철판인지 플라스틱인지 알 수 있어요.

​

요즘은 오너분들도 광택기를 직접 구입하셔서 간단한 폴리싱을 하시는 경우가 많으신데요.

이런 플라스틱 재질에는 좀 더 세심한 주의가 필요합니다.

​

플라스틱의 도장이 칠이 훨~~씬 더 쉽게 까질 수 있다 정도는 알고 계시는 것이 좋아요.

​

두드려 보거나... 자석을 부착해 봐도 알 수 있겠죠?

​

그리고 제가 알기로는 철판과 플라스틱의 칠 자체의 본딩의 차이도 있고, 연마를 하는 과정에서의 열 방출과도 관련이 있다고 알고 있습니다.

​

어느 점이 더 영향을 주는지까지는 저도 알 수는 없지만...

​

확실한 부분은 플라스틱의 도장은 조심해야 한다.... 그런 결론은 확실합니다. ㅎㅎ

살짝 떨어진 부분은 터치 업을 해 주었습니다.

자세히 보지 않으면 크게 눈에 띄지는 않네요.

​

차주분께 설명드렸더니 크게 신경 쓰지도 않으시는....^^;

작업하면서도 계속 눈에 보였던 부분인데....

조수석 쪽 도어 상단부분에 저게 보여서...

​

지나가면서 보기엔 딱 벌레 똥이 굳어 있는 걸로 보였는데요. ㅎㅎ

​

자세히 보니 요기도 페인트가 살짝 떨어져 나갔더라고요.

조수석 쪽 2열 도어의 중간 캐릭터 라인에도 동일하게 페인트가 떨어져 있는 곳이 보이고요.

요기는 딱 봐도 왜 생겼는지 아시겠죠?

​

문콕입니다. ㅡㅡㅋ

​

제~~발 내 차가 소중하듯이...

옆에 주차되어 있는 남의 차도 소중히 다뤄줬으면 하는 바람입니다.

엣지 부분에도 터치 업을 살짝.

사진으로 보여 드리려고 조명 비추면서 봐서 그렇지 조명 끄면 크게 눈에 띄지는 않아요.

요렇게... 살짝 핀트가 나갔지만...^^;

벌레 똥인 줄 알았던 부분도 터치 업.

이래 촛점 맞춰서 찍어서 그렇지...

​

그냥 지나가다 보면 잘 안 보입니다.

​

벌레 똥처럼 보이던 것에 비해서는 확실히 눈에 띄지 않아요.... ㅎㅎ

​

일부러 멀리서 찾아 주신 차주 분께 감사드리면서....

​

제네시스 g70의 대구 크롬죽이기 부분 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.^^

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

​

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

​

​