머스탱 전체랩핑 제거 원복 레드에서 화이트로 / 부산 사상구

어떻게 꾸며도 이쁜 차량들이 있죠.

대표적으로 패션카. 스포츠카 카테고리의 차량들입니다.

오늘은 그중에서 머스탱 차량의 전체랩핑 제거 작업인데요.

기존 화이트 컬러에서 레드컬러로 전체랩핑 작업했던 차량입니다.

레드컬러가 강렬하고 스포츠성의 머스탱에도 무척 잘 어울리는 컬러인데요.

차주님께서는 랩핑하고 몇년 운행을 하시다보니 이제는 좀 질리신가 봐요.

그래서 랩핑 제거하고 다시 원래 컬러로 원복하기로 했습니다.

정확하게는 머스탱 GT 컨버터블 차량입니다. 배기량 5.0.ㅋ

일단 전체랩핑 작업은 저희가 한것은 아닙니다.ㅋ

다들 많이 겪으시겠지만 창업하고 다시 문을 닫는 업체가 많잖아요.

그래서 시공한곳에서 제거를 하고 싶어도 사라진 상태가 많죠.

그렇지만 굳이 랩핑 시공한 곳에서 랩핑 제거를 하실 필요는 없구요.

이왕이면 제거도 꼼꼼하게 잘해주는 업체로 가시면 더 나은 선택일수 있어요.

저는 개인적으로 다른 곳에서 시공한 차량들을 볼때 구석구석 꼼꼼하게 살피는 편입니다.

어디서 어떻게 마무리하고 어떤 에러가 생기는지..

전체적으로 살피면서 공부를 할 수 있거든요.

이왕이면 랩핑한 티가 안나도록 마감을 해드리는 것이 중요하잖아요.

원도장이 흰색 차량들은 더더욱 마감시 신경을 써줘야 하죠.

유독 틈사이 눈에 확~ 들어오거든요.

모든 곳을 덮을 수는 없지만 그래도 외부에서 바라볼때 원도장색이 안보이는게 최선이 아닐까 합니다.

한판한판 빨강 필름을 뜯어 냅니다.

가끔 이슈가 되기도하는 부분이 있죠. 랩핑제거시 도장이 같이 뜯기는 문제.

이것은 원도장. 즉 재도장이 없는 경우엔 그냥 쭉~ 뜯어도 크게 문제가 없습니다.

그러나 재도장한 차량이라면 그냥 쭉~ 뜯어버리면 칠이 일어날 확률이 높습니다.

그래서 랩핑 제거시에는 히팅건 등으로 열을 주면서 뜯는 것이 중요합니다.

그러면 도장까지 같이 일어날 확률은 줄어드는데요. 어디까지나 확률입니다. 100%는 없습니다.

원도장이라고해도 충격이 가해져서 페이트내부에 상처가 있다면 당연히 칠이 떨어집니다.

그리고 재도장이라고해도 마감부위 대충 흩뿌려진 경우엔 또 칠이 떨어질 가능성이 높습니다.

그래서 결론은 랩핑 제거시 일단 열을 주면서 최대한 천천히 조심스레 제거하는 것이 가장 좋구요.

차주님께서도 어디가 재도색한 부위인지 미리 알려주셔서 작업자가 제거 방향 잘 파악해서 제거할 수 있도록 하는 것이 좋습니다.

아무리 조심스레 필름을 제거해도 시간이 좀 경과한 경우엔 필름에 따라서 이렇게 점착제 흔적이 남습니다.

미리 타르제거제로 닦아도 되구요.

범위가 넓지 않다면 그냥 폴리싱 바로 들어가도 왠만큼 제거가 가능합니다.

점착제가 많이 남았다면 타르제거도 하고 클레이도 쳐야하고 폴리싱도 함께 동반을 해야 깨끗하게 제거되지요.

글을 적다보니 어떻게 노하우 전수같은 느낌도 들긴 하는데요.

뭐~ 다들 알고 있지만 그래도 모르시는 분들에게는 큰 도움이 될듯 하네요.ㅋ

이왕 폴리싱 작업하는 김에 하이그로시 부품도 함께 광택작업 해드렸습니다.

눈에 잘띄는 생활스크래치가 사라지면 꽤나 깨끗하게 보이거든요.

왠지 새제품인 것같은 그런 느낌...ㅋ

이번 머스탱은 그냥 도어엣지 PPF필름도 함께 시공해 드렸습니다.

제가 좋아하는 머스탱인지라~~ㅋ. 그리고 문도 두개 뿐이니 부담이 없거든요.ㅎㅎ

이제 레드에서 다시 화이트로 변신한 머스탱의 모습.

참말로 깔끔하니 작업이 잘 되었습니다.

하이그로시 부품도 번쩍번쩍~~. 도장면 광택도 마치고 나니 정말 새차같아 보입니다.

이정도 상태면 어떤 분이든 기분이 안좋아질 수 없겠죠?

다시금 새차 느낌 그대로 회귀한 머스탱 GT 컨버터블.

이제 화이트로 신나게 달리시다가 또 변화를 원하시면 그때는 바이퍼 라인도 한번 해보시구요.

아니면 다른 컬러로 새옷도 한번 입혀 보셔요.

머스탱은 꾸며야 제맛 아닙니까..ㅎㅎ