모하비 더 마스터 크롬죽이기 재시공!!! / 화성시 정남면

안녕하십니까!?

티랩입니다~!

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오늘은 크롬 죽이기 재시공!

타 업체에서 진행 후 박리 현상으로

저희 쪽으로 재시공 의뢰 주셨습니다.

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박리현상은 도색 부착성이 안 나오는 현상이며

이는 정확한 도장 공정을 생략 후 도장 또는

도장의 지식이 없는 사람이 크롬 파츠에 도색할 경우

생기는 현상입니다.

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일반 범퍼에서도 이런 현상이 일어 날 수 있으며

그것 또 한 작업자의 지식이 부족이나 도장 공정 생략으로 나타날 수 있습니다.

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도어 외캐치입니다 .

손톱으로 슥슥 긁기만 해도 투둑투둑 떨어져 나가는 모습입니다.

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그릴 하단부입니다.

슥 긁으니 투두둑 떨어지는 모습입니다.

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차주님께서 거금을 들여 전체 크롬 죽이기 진행 후 2개월도 안되어

손잡이 크롬 파츠에서 도장 박리 현상을 발견

전면부는 그릴 상, 하단 라이트 좌, 우 안개등 좌, 우

스키드 범퍼 그릴 깍두기 제외

도어 외캐치와

트렁크 크롬 몰딩 이렇게 교체 요청 주셨습니다.

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이런 식으로 작업하는 업체 정말 반성해야 합니다!!

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현대 기아 페인트 회사에서 도장 부착 신뢰성 테스트 시에 진행하는

크로스 커팅입니다.

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칼로 크로스 커팅 후 규격 테이프로 3차례 이상 도장 박리가 없어야

부착성 테스트 통과가 됩니다~

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티랩에서는 자체적으로 여러 도장 테스트를 거처 박리현상이 없는 타입의

조건으로 도장을 진행하고 있습니다^^

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기존에 타 업체에서 작업했던 도장 면입니다.

오돌 토돌 끌리어 층이 다 빨려 광택력도 소광이 일어나고 있습니다.

시간이 지나면 더욱더 광택력은 더욱더 죽습니다.

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위쪽이 안개등 커버 타 업체 도색

아랫부분이 티랩 도색

사진상 확연 한 차이를 보이죠.

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라이트 커버입니다.

아랫부분이 티랩

윗부분이 타 업체 도색

동일하게 차이가 많이 나고 있습니다.

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깔끔한 도색으로 1:1 교체 후 작업 마무리해 드렸습니다.

타 업체에서 작업한 도색품들은 공장으로 이동 리무버로 깔끔하게 기존 도장 제거 후

티랩에서 작업하는 도장 공정을 거쳐 작업이 다시 이루어집니다^^

전 차종 도색 크롬 죽이기 가능합니다.

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오늘도 믿고 맡겨 주셔서 감사드립니다!

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24시 상담가능합니다 ​​'티랩'으로 문의주세요

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