대전 휠복원 휠로세움 GV70 페리 스포츠 (AR230) 21인치 인치업 튜닝 + 캘리퍼도색 (레드) / 대전 중구 안영동

차량 : 제네시스 GV70

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작업 : 대전 휠복원 휠로세움 GV70 페리 스포츠 (AR230) 21인치 인치업 튜닝

+ 캘리퍼도색 (레드)

안녕하세요. 대전 중구 안영동 휠로세움 입니다.

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이번에는 제네시스 GV70 차량이 인치업 휠 튜닝 작업 및 캘리퍼도색을 위해 입고해주셨습니다.

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고객님께서 기존에 19인치 휠타이어를 장착하고 다니셨는데

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이제 조금 질려서 기분 전환 겸 순정에서 많이 벗어나지 않는 선 튜닝을 찾고 계셨구요~

21인치 휠 튜닝을 고려하면서 3가지 순정휠 중 많은 고민을 하셨습니다.

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첫번째, GV70 스포츠 와플 21인치 / 두번째, 스탠다드 21인치 / 세번째, 페리 21인치.

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세 모델 다 디자인이 워낙 잘 나온터라 개인취향 대로 가시면 되구요~

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휠 제원은 모두 9J / 43 입니다.

자. 그리고 고심 끝에 결정한 제네시스 GV70 페리 스포츠 21인치 (52910 AR230) 제품!

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신품으로 준비되었구요. 새 제품으로 온 휠은 궁금해도 고객님이 계실 때 아니면 언박싱 하지 않습니다.

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저희 휠로세움에서 휠복원하여 보유하고 있는 중고휠도 새 제품 같은 퀄리티는 나오기 때문에

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자칫 중고휠로 오해하실 수 도 있구요. 언박싱 그 느낌 자체가 좋으니까요. ^^

그리고 일단은 휠 + 타이어 조합은 오래 걸리지 않기 때문에 먼저 캘리퍼도색 작업으로 넘어가겠습니다.

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순정 4P 브레이크 옵션에는 이렇게 블랙 색상으로 출시되고 있지요.

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4P 이상급 브레이크는 또 색상이 들어가줘야 고성능 느낌을 받을 수 있을텐데 지금은 밋밋합니다.

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캘리퍼도색은 고객님께서 레드 색상으로 PIck! 우레탄도장으로 진행됩니다.

저희 휠복원 휠로세움에서는 탈거 후 진행되는 방식이 아니기 때문에 가장 먼저 차량 보양 작업을 시작합니다.

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이렇게 작업 전 차량 풀마스킹 하구요~

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도장의 분진은 매우 입자가 가벼워 잘 날라다니며 부착성이 있어서

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도장의 분진은 세차 가지고 분진이 제거 되지 않고 차체 도장면에 붙으면 까슬까슬해집니다.

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그러면 전체 광택해야 하는 경우까지 발생합니다.

자. 이제 고객님께서 요청하신대로 레드색상의 4P 브레이크 캘리퍼 감성 튜닝 완료!

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기존에 비해 훨씬 고성능 같아보이죠?

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실제로는 아무 효과 없습니다. 그냥 이쁜거에 만족하는 감성 튜닝 작업이죠. ^^

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락카 같은 방법으로 그냥 뿌리는 게 아니라 세척 및 샌딩 후 진행되기 때문에 도장이 벗겨질 일이 없습니다.

그리고 가장 중요한 것 중 하나가 브레이크 캘리퍼에는 생각보다 많은 부품들이 섞여 있습니다.

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실린더, 센서, 오일주입구 같은 부분에는 도장이 들어가면

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오류가 생기거나 고무 경화가 생길 수 있기 때문에 그런 부분에는 도장이 닿아서는 안되죠!

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만만하게 DIY 생각해서는 안되는 작업 입니다.

자. 이제 언박싱 해서 모습을 드러내는 제네시스 GV70 페리 스포츠 21인치 (AR230) 제품!

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휠 형상 (디자인) 하나는 거의 역대급으로 느껴집니다.

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개인적으로는 저 2줄을 넣었어야 했다면 블랙 바탕에 건메탈 포인트를 주는 게 낫지 않았을까 싶네요. ^^

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휠 디자인만 봤을 땐 페라리 차량에 적용되는 휠과 조금은 비슷한 듯!

당연히 신품이기에 휠 상태는 최상 입니다.

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고객님도 이 제품이 가장 마음에 들었지만, 조금 아쉬운 점이 블랙 색상이 아니라 건메탈이여서

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살짝 고민하셨는데 실제로 보니까 너무 마음에 든다고 하시네요. ^^

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(나중에 기스가 나면 휠복원 하면서 블랙 색상으로 바꾸시겠다고 합니다.)

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기존의 19인치 휠에서 TPMS 공기압센서 탈거 후 페리 스포츠 21인치 휠에 장착 합니다.

그리고 이제 휠 인치업 튜닝이 되면서 그에 맞는 사이즈의 타이어가 준비되야겠죠?

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고객님께서 수입타이어와 국산타이어 고민 하다가

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가성비에 맞는 국산 한국타이어 다이나프로 HPX 제품, 255/40/21 으로 결정!

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(자동차 일 오래 했다고 어디가서 명함 내밀고 다니지는 못하지만

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확실한 거 하나는 국산타이어 고급형 타이어가 결코 수입타이어에 밀리지 않는다는 겁니다.)

그리고 고객님과 상담할 때 가장 중요한 것 중 하나가 19인치에서 21인치 휠튜닝 되면서 장단점 이겠죠!

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절대 장점만 말씀드려선 안됩니다. (고객님께서 잘 판단하시도록 설명 드려야 합니다.)

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인치업의 장점으로는 고속 주행시 롤링이나 꿀렁거림이 완화되며,

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더 넓은 접지력의 타이어로 주행성능이 더 좋아지지만, 이게 중요한 게 아니라 그냥 이쁜게 최우선 입니다. ^^

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단점으로는 장애물에서는 더 큰 충격을 느낄 수 있으며, 연비가 떨어지고

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얇은 타이어와 넓은 접지면의 타이어의 소음이 기존보다는 더 발생할 수 있습니다.

그리고 좌측에 건메탈 색상의 순정 제네시스 휠캡.

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그리고 새로 장착하게 될 52960 CU000 품번의 검은색 색상의 신형 블랙 휠캡 비교 모습 입니다.

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가끔 크롬죽이기 하면서 유광블랙 휠도색 하시는 분들은

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이 신형 엠블럼 휠캡으로 교체하는 게 훨씬 잘 어울릴 수 있겠으니 참고 부탁드립니다.

이제 마지막으로 장착하기 전 기존 19인치와 페리 스포츠 (AR230) 21인치 비교 모습!

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인치업이 되면 휠하우스에 꽉 차는 것이 아니라

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휠이 커지는 만큼 타이어는 얇아지기 때문에 전체의 외경은 거의 차이가 없습니다.

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확연한 비교가 되죠? 이쁘기는 진짜 이쁘네요~

대전 휠복원 휠로세움에서 캘리퍼도색 진행 후 인치업 휠 튜닝 작업으로 나온 결과물!

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완전히 다른 차량이 되어버렸습니다.

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일반 캘리퍼가 아닌 4P 급 이상 브레이크는 절대 후회 할 일이 없는 캘리퍼도색 작업에

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정말 이쁘게 나온 21인치 휠타이어 조합이 기가 막힙니다. ^^

옆면에서 전체적인 느낌도 다시 한 번 확인해보시죠! ^^

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성형과 튜닝은 엄청난 공통점이 있죠. 돈 쓰는대로 만족감을 받을 수 있는 거!?

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거기에 너무 과한 성형과 튜닝은 과유불급이 될 수 있다는 겁니다.

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고객님께서 큰 고민 하고 결정한 작업이였는데 상상 그 이상으로 너무 마음에 든다고 하시네요.

이제 출고되는 제네시스 GV70 차량 입니다.

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고객님께서 휠과 타이어 그리고 캘리퍼도색까지 한 번에 작업할 곳을 찾아보다가

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저희 업체와 인연이 되었는데 처음 상담 때부터 결과물까지 어디 하나 만족스럽지 않은 게 없다고 하시네요.

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작업할 때 후회 되지 않게 성심성의껏 완벽한 결과물로 보답하겠습니다.

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대전 휠복원 휠로세움에서 GV70 페리 스포츠 21인치 (AR230) 튜닝과 캘리퍼도색 작업입니다.