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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

안녕하세요

#인천썬팅 플러스카 입니다

썬팅시공후 재시공없이 수년간

이용하신 차량에 뒷유리

뽀글이 현상

전문용어로 박리현상이라 하죠

필름층과 본드층이 분이되어

공기층이 생기는현상으로

야간 운전시나 비오는날 빛번짐및

후방 시야확보 어려움등

위험한 상황이 발생될수 있어 필수적으로

재시공을 해야하는 작업중 하나입니다

#sm5썬팅뽀글이

열선 손상없이 기존 필름 제거후에

새필름으로 재시공 과정을 소개합니다

뒷유리 썬팅 박리현상 뽀글이 제거 후 재시공

sm5 임프레션 차량이죠

이연식의 차량중

아직까지도 많은 사랑을 받는

중형 세단이죠

하지만 뒷유리 상태가 좋지않아요.....

뒷유리 썬팅 박리현상 뽀글이 제거 후 재시공

전체적으로 박리현상이 생겨

후방시야 확보가 너무나도 어려운 상황

비오는날 밤에는 운전에 능숙한

운전자라도 위험한 상황이 발생될수 있습니다

빠른 조치가 필요한 상황

뒷유리 썬팅 박리현상 뽀글이 제거 후 재시공

열선 손상없이 기존필름 제거후에

기본필름 15% 농도로

재시공 완료하였습니다

뒷유리 썬팅 박리현상 뽀글이 제거 후 재시공

이제 어른거림 없이

탁트인 후방 시야확보가 가능해졌어요

뽀글이가 심한경우

유리를 교환 해야 하는 상황까지 발생되니

뒷유리 뽀글이 현상이

조금이라도 보이신다면

하루빨리 썬팅 교체를 추천드립니다

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