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튜닝종류
썬팅
필름브랜드
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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

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어르신이 타시는 차량 아드님이 며칠 전부터 문의하시고 필름 선택하고 맞춤썬팅 진행~

전면 33% 1열 측면 33% 두 곳 만 재시공하여 안전을 과 열 차단을 확보하기로 하였습니다.

또한 썬팅 뿐 아니라 함게 진행된 작업 => 후방 카메라 와 교체 하부 언더코팅 시공을 같이 진행하기로 하여 저 또한 최대한 할인 가능한 부분들 설정해드렸습니다.

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제일 먼저 진행된 썬팅 시공 시공 전 모습인데요

쿠폰 썬팅으로 되어 있는 측면과 전면 필름 제거 하고 바로 내부 유리 청소 진행~

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전면 썬팅 수축 작업 진행 비금속 필름이며 열 차단 필름 레인보 i55/33% 정품 제품입니다.

수축 작업 중 생길 수 있는 필름 데미지를 최소화하기 위해 카드나 손을 대고 작업하지 않음 오로지 히팅건을 이용한 열로만 조절하여 성형을 수축 작업을 진행하였습니다.

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i55/33% 열 차단 썬팅 시공 완료 2열과 비교해 보시면 확실히 연해 졌습니다

내부에서 보면 시안 성도 굉장히 좋습니다.

열 차단도 과 안전운행을 위해 진행된 시공입니다.

썬팅시공 후 바로 하부 언더코팅 시공을 진행 ~

염화칼슘 성지~ 태백과 인근 지역 어쩔 수 없이 안전을 위해 사용되는 염화칼슘 차단 방법은 무조건 하부 언더코팅이 현재는 정답!

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눈속임 없이 확실하게 탈 거할 건 하고 마스킹/커버링 필요한 곳 꼼꼼히 작업 중 모습!

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#태백언더코팅 두툼하게 구석구석 시공 진행하고 구멍마다 #이너왁스시공까지 진행하였습니다.

마지막으로 후방카메라 기존 카메라가 달려 있지만 화물용 탑 상단에 달면 좋은 그런 카메라가 밑에 달려 있다 보니 내부에서 후진 시 보이는 후방 각도가 너무 낮아 어르신께서 사용하기엔 불편하시다 고 하여 교체 작업을 진행하였습니다.

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기존 후방카메라 모습 ~

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교체 전 카메라의 내부 모습을 사진으로 남겼어야 하는데 빼먹음 >.<;

교체된 카메라 모니터 모습입니다. 카메라도 더욱 작고 전용 브라케 사용 모니터 자세히 보시면 발판 살짝 쿵 보이게 진행하였습니다.

후진 주차 시 사물과 차와의 거리를 쉽게 예측할 수 있습니다.

또 한 후방 모습도 굉장히 넓게 잘 보입니다 ^^

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열 차단 썬팅 시공 + 하부 언더코팅+후방카메라 교환 장착!

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