르노 조에 (JOE) 전동 등받이 시공 (르노는 등받이 손잡이를 여기다 달아두니..너무함) / 부산, 기장, 양산

안녕하세요

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아울하우스 입니다

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아침 저녁으론 쌀쌀한데 낮에는 막 반팔 입어야 할꺼같고

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급독감이 유행이라는데 코로나도 빗겨가는데 감기도 조심해야겠습니다..

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날씨에 장단을 맞추기 어려웡~

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오늘은 깜찍이(?) 차량

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르노 조에가 입고되었습니다.

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앙증맞게 생긴 차량..

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조에라고 부릅니다.

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르노삼성과는 이제 전혀 다른.. 진짜 르노 차량이죠.

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마데 인 프랑스!!

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(저는 녹산에 르노삼성공장 생산인줄 알았으나.. 프랑스 자체생산이네요)

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전기차량인 르노 조에 인데요.

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공식 전비는 309KM 인데.. 차주분 말씀으론 그래도 350km 정도는 타신다고..

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요즘 같은 시절에는 기름값 걱정없이 마구 다닐수 있는 차량인듯 합니다 ^^

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소형급 전기차량이다 보니 장거리 위주보단 가까운곳 마실 다니기엔 최고라고 하셨어요!

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조에도 크나큰 단점이 있었다면...

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르노삼성 QM3 때부터 등받이 각도 조절 장치가 수동으로 되어 있는건데요

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수동으로 된것도 뭐 딱히 문제될껀 없습니다..

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다만 조절방식이 우리나라 처럼 원터치 레버 방식이 아닌

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이렇게 손으로 돌려야 하는 다이얼 방식입니다.

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이건 뭐 르노뿐만 아니라.. 폭스바겐도 마찬가지죠.

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(아마도 유럽스타일? ㅋㅋㅋ)

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이런거 보면 울나라 차량들이 이런데 신경쓰는건 인정!!

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이런 다이얼은 손목이 유연해야 합니다는 무슨

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여간 불편한게 아닙니다.

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QM3 때부터 불만이던게 조에도 마찬가지네요 ㅜㅜ

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작업 전에 사실 QM3처럼 적용이 가능할지 말지..

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미지수 였습니다 -_-;;

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내부에 모터를 이식하기 위해서 기어모양이 맞아야 하는데

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다행히도 조에에 맞는걸 찾게 되었네요.

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의자를 꺼내서 분해 후..

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전동모터가 이식되는지 테스트 후 가능하다는 판단아래

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시공 시작~

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(데모카 지원을 해주신 차주님덕분 ^^)

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전동모터는 이식에 성공했지만...

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스위치 위치가 또 애매해집니다........

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일반적은 차량들의 의자는 하단부에 플라스틱 마감이 있는데

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조에는 그런거 없음............

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스위치 자리에 대한 고민을 잠시 하고

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다행히도 서울지역에서 시공해둔 포인트를 참고하여

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B필러 패널에 스위치를 자리 잡기로 합니다.

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스위치 모양도 땅콩처럼 생겨서...ㅜㅜ

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모양 이쁘게 따는데 손이 제법 갔네요.

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시트 하단에 배선에도 전원이 없어서..

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테스트 후 전원라인 발견!!

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(차에 전기는 뭐 .. 그게 그거쥬..)

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한쪽에서 하면 반대방향은 금방 합니다.

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스위치 자리는 여기가 최적이긴 한데..

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조금 아쉬운점이 있다면 도어가 닫힌 상태에선 공간이 조금 협소합니다.

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손이 굵은 사람이 아니고선 충분히 조작 가능한 위치이니 걱정은 안하셔도 되구요.

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QM3 에서 아쉬웠던게 조에 에서도 마찬가지 라니......

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아무튼 르노 조에 차량도 전동 등받이 작업은 가능합니다!!

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감사합니다.

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