도요타 시에나 2열 리클라이닝 작업 (시에나도 등받이 각도폭이 아쉽다네요!) / 부산, 기장, 양산

안녕하세요

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아울하우스 입니다

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무더울땐 사무실 업무가 최고 입니다

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잠시 화장실간다고 밖에 나갔더니 헉! 소리 나네요 ㅜㅜ

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아울하우스가 카니발 레일개조 관련 작업을 하게 되면서 부터

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밴 차량들 또는 스타렉스 스타리아 등등.. 타차량에서 레일개조 작업 문의도 가끔 주십니다만..

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카니발 전용상품이 있기에 작업이 가능하지 타차종은 작업이 힘들답니다 ㅜㅜ

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하지만!

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시트 리클리이닝 작업은? 구조를 보면 답이 보인다고..

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시에나 오너분께서 문의를 주셨길래 입고를 받았습니다.

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한국에는 카니발이 있다면

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해외에는 아마도 도요타의 시에나 차량이 엄청 많겠죠?

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옛날 시에나는 좀 뭉퉁하게(?) 생겼는데 이번 신형캠리같은 패밀리룩을 따라서인지?

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외관의 디자인이나 실내 모습등이 좀더 날렵해진 디자인으로 4세대 신형이라고 불리우네요.

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카니발 대비 20mm 길고 35mm 정도 높다곤 하는데 (스펙수치를 보면)

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전후방 헤드라이트,테일램프의 날렵함 덕분에 뚱보밴으로 보여지지 않는 모습이네요.

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2.5L 가솔린 엔진과 함께 하이브리드 모터가 있는 시에나의 경우

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이런 밴 크기차량에 복합연비는 14.5km/L가 나온다고 합니다.

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(우리 매장에 대차용 모닝도 그만큼 나오기 힘든데 이런 밴이 연비가 좋군요 ㅋㅋ)

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도요타의 실내라면 너무 심심한데 흠이었는데..

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(계기판부 사진 찍어둔게 없네요 ㅜㅜ 어디갔지..;;)

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4세대 시에나를 보고 있자면 실내 디자인에도 신경좀 썻네!가 느껴졌구요.

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7인승 차량으로 2열 좌석이 눈으로 보기만 해도 편안해보입니다.

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언더서포트까지 있는 편안해 보이는 시트~

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(전동식이 아닌 수동을 고집하는 일본아재들;;)

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보기 힘든 차량이지만 왠지 2열 리클라이너 작업 이후로 많이 볼것 같길래...

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여러컷 찍어두었습니다.

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시에나 2열 좌석의 단점이라면 단점이

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등받이 각도가 110도가 전부입니다.

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이정도 누워지는게 다라는 소리~!!

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딱 보니깐 생각나는게 카마로 머스탱 차량같습니다 -_-;

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걔는 비록 1열좌석이지만 등받이 각도가 요정도 밖에 안나오거든요.

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제조사에서 왜 그렇게 만든지 이해가 안되지만 우린 이 등받이 각도 조절을

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확장 시켜드릴겁니다.

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시트를 일단 밖으로 탈거 한 후 작업에 들어가는대요

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전동모터나 이런게 없다보니 그래도 시에나 2열 시트는 혼자 들만 한 무게였습니다.

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신형카니발 7인승 2열시트가 세상에서 가장 무거운 시트임은 분명합니다 ㅋㅋㅋ

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등받이 리클라이닝 각도조절은

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일단 쇠를 깍아내야 합니다 -_-;

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측면부 커버를 벗겨둔걸 볼 수 있는데요

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등받이 각도레버를 작동한 후 뒤로 넘길때 딱 걸리는 쇳덩이 바가 있습니다.

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해당 부위를 잘 가공해서 등받이가 훨씬더 누울수 있도록 하는건대요

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한차례 전쟁(?)을 치르고 나면 시트 리클라이닝 각도가 확장된답니다.

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평소에는 차량을 올리는 용도로 쓰는 4주식 리프트가..

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요즘들어 시트작업을 많이 하다보니

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아주 비~~~~~~싼 작업대로 사용하고 있습니다 ㅎㅎ

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제자리게 안착시킨 후 1차적인 테스트를 해봅니다.

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물론 이만큼 뉘여서 사용하실분은 없겠지만

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최대각도가 이만큼은 늘어납니다.

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3열 싱킹시트때문이라도 이게 한계예요~

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2열 시트는 앞으로 좀 당긴상태에서 리클라이닝을 해줘야 이만큼 누울수 있습니다.

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아니면 C필러 카울에 닿이기 때문이죠.

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리클라이닝 각도는 확실하게 누울 수 있도록 세팅해드렸습니다.

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도요타 시에나도 리클라이닝 확장 작업 가능합니다.

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감사합니다.

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부산광역시 기장군 정관읍 정관로 811

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