폭스바겐 파사트 나인서클 슈퍼 0W40 엔진오일 교체 (차주분이 찾던 그 오일!) / 부산, 기장, 양산

안녕하세요

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아울하우스 입니다

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뉴스기사 보고 알았어요

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서울경기권에 비가 억수처럼 내려서...도로에 물이 넘쳐흘러

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차량들이 잠기고 ㅜㅜ 어휴~~~~~

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순간적으로 쏟아부었기 때문에 배수로들이 제 역할을 못했다는데

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천재지변이란 무서운겁니다 ㅜㅜ

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항시 대비하고 산다는게 여간 쉬운일도 아니구요.

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그러고 보니 우리 매장도 비가 어마무시하게 오면 입구에 쌓아둘 모래팩도 없구만요 -_-;;

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라는 인트로만 쓴채 3일이 지난 시점에서야 다시 포스팅을 적어봅니다

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글빨도 이제 다한건지 몇년째 이렇게 적고 있으니 기력이 다한것 같습니다 ㅋㅋㅋ

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오랜만에 올리는 엔진오일 교환 작업기 입니다.

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엔진오일의 경우 아울하우스 재방문하시는 단골분들의 문의로 시작하여

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소소하게 진행하고 있습니다만~!!!

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또 이렇게 자꾸 찾아주시니.. 엔진오일 포스팅도 한번 적어봅니당ㅋ

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폭스바겐 파사트! 차량이 입고해주셨습니다.

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골프6세대의 심장과 같은 2.0TDI 엔진!

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오랫동안 함께 해온 엔진이라 외관은 다르지만 심장은 익숙합니다.

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지난번에 안드로이드 올인원 장착하러 오셨다가

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매장에 비치된 나인서클 오일을 보시고는 엇! 하시면서

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당시에 이 제품을 넣었을때 느낌이 좋으셨다고 교환주기때 방문해주신거랍니다.

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이전에 넣으셨던 타사의 합성유는 차량 자체 진동과 그런 느낌적인 느낌이 마음에 들지 않았다면서..

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나인서클 슈퍼를 찾아주신거구요.

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기존에 들어있던 오일 제거를 좀더 깨끗하게 하기 위해

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나인서클 MC45 플러싱을 투입합니다!

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잔유제거를 확실하게 할려면 플러싱제의 도움을 받아서..ㅎㅎ

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기존 오일 게이지를 봅니다.

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디젤엔진은 오일 바꿔도 시커매지는건 어쩔수 없습니다.

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디젤차량이니깐요~?

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선택해주신 제품은 나인서클 슈퍼 0W-40 제품입니다.

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파사트 차주분께서는 차량의 엔진떨림 등이 시트에 앉아있을때 느껴지신다고 하셨는데요

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여러가지 오일을 써보시며 다른샵에 방문했을때 나인서클 슈퍼제품을 추천받고 써본뒤로

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꽤 만족드러우셨다는 후기를 들었습니다.

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그뒤로도 주기가 되면 해당 샵에 방문하시곤 했는데 지금은 거리가 멀어지는 바람에...

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한동안 엔진오일 교환점을 방황(?)중이셨답니다.

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나인서클 제품 라인업중 최상급인 레전드라는 제품이 있지만

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금액적인 접근이 힘든만큼(?) 고성능 합성유로 다가서기 쉬운건 이 슈퍼 제품이 아닐까 싶습니다.

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물론 통당 금액을 들으면 헉 하시는분도 있겠지만.. 어디까지나 내 차를 아끼는 오너라면

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차량에 엔진오일 또한 좋은걸 넣어주고 싶고 뭐 그런거 아니겠습니까~

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단지 좋은거 넣어주면 차량에 좋은것 뿐만 아니라

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내 차량을 주행함에 있어 출발응답성, 고속크루징, 탄력주행, 정차중 진동

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그리고 오일 교환직후의 그 느낌이 얼마나 오래도록 지속되느냐 등

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그런 점에 있어 나인서클 슈퍼 또한 여러가지 니즈를 충족시켜주는 오일이 아닐까 싶습니다.

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오랜만에 타자를 치니깐 쓸 말이 자꾸 생기네요!!

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저 또한 골프6세대 차량에 이 제품을 처음 사용해보고 난 후의 소감을 말해보자면

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정숙성 등은 그냥 기본적인거고 제가 가장 마음에 들었던 부분은

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고속주행 중 가속응답성이랄까........

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고속도로에서 120~130km로 주행 중에 내가 치고 나가야겠다 싶어

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악셀을 지긋이 밟아주었을때 끈적하게(?) 치고 달려나가주는 그 느낌이

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다른 오일 쓸때와 느낌이 또 다르더라구요?

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그리고 2~3시간 쉬지않고 장거리 운행을 해볼때도 오일이 점도가 무너져서

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허당치는 느낌? 그런게 없어요 ㅋㅋ

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내 차가 아직도 난 열심히 달릴 수 있응께 쉬지말고 달리셈!

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이런 느낌들이 좋더라구요.

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저도 써보고 즣으니깐 추천드리는 겁니다.

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쓰다보니 궁시렁대는 이야기가 많이 길어졌네요 ^^;

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매장에 비치된 나인서클 엔진오일 교환기를 이용하여 플러싱을 돌린 기존엔진오일을 석션으로

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뽑아 내고.. 기존 에어크리너도 새걸로 교체하고~

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드레인 볼트를 열고 잔유오일을 한번더 빼고~

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그렇게 작업을 이어 나갑니다.

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아참! 드레인볼트에 있는 와샤는 재활용보다는 매번 새것으로 교체해드리고 있답니다.

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폭스바겐 차량의 오일필터는 꼭 뭘 하나 풀어야지 나온다죠 ㅎㅎ

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오일필터도 새걸로 교환한 후 토크렌치로 규정토크값로 딸깍 조여줍니다.

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무조건 꽉 쪼으는게 아니더라구요!

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모든 소모품들이 먼저 교환되고 마지막에

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엔진오일을 주입합니다.

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파사트의 스펙에 맞는 정량을 체크하면서 2~3회가량 시동테스트를 거치며

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오일 게이지에 약 70~80% 정도로 오일을 넣습니다.

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엔진오일이 너무 많으면 차가 굼떠지고

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너무 없어도 오일경고등에 불안하고

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뭐든지 적당히 해야 하는 겁니다 ㅋ

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매장에 스캐너가 있으니 혹시나 뭐 다른이상은 없는지 체크한 후..

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다음 오일교환 주기 체크를 해두고 작업 완료!

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차주분께서는 한달에 거진 5,000km 이상의 장거리 주행을 많이 하셔서

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아마도 2~3개월 단위로 오일 교환을 하러 오실꺼라고 말씀하셨어요!

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싼맛에 광유를 넣고 5,000~7,000km 마다 교환하는거랑

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100% 합성유를 넣고 12,000km~15,000km 가량 주행하는거랑

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실제로 나인서클 워트 기준으로 보면 비용이 막 비싼건 아니랍니다.

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가성비를 추구하신다면 적절한 금액으로 워트 제품을 쓰셔도 되지만

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나는 변태라고 생각되거나 차량 진동 소음에 민감하다고 느끼면

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스톰 또는 슈퍼급을 사용해보심이 좋습니다!

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추가로 엔진오일 교환시 EXT99 같은 메탈프로텍터 등의 첨가제를 추가로 사용하신다면

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내 차에 참기름 바른것마냥 매끄러운 주행질감을 느끼실 수도 있을겁니다.

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(EXT99도 써보니깐 너무 좋음..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)

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엔진오일 아무거나 넣지 마세요~

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내 차는 소중하니깐요~ㅋㅋㅋ

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감사합니다.

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아울하우스는요?

​

부산광역시 기장군 정관읍 정관로 811

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