부산 솔라가드 썬팅 패키지도 같이 할 수 있습니다 / 부산 진구 양정동

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쏘나타 디엣지입니다. 신차패키지 작업했습니다.

썬팅,PPF, 유리막코팅, 유리발수코팅, 가죽시트코팅, 언더코팅, 휀다방음 등 패키지 작업했습니다.

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사실상 오너님 요청으로 진행한 신차패키지입니다.

그러나! 포인트는 썬팅입니다.

왜?

신차 출고하고 진행하는 기본 작업임에도 불구하고 많은 분이 신경쓰지 않기 때문입니다.

때문에 집중해서 씁니다. 알아봐주시리라는 믿음으로.

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많은 분이 묻습니다.

썬팅이 뭐라고 그러냐.

다를 걸요.

이 썬팅이 어떤 필름으로 시공했느냐에 따라 오너님 하루가 달라질 겁니다.

어떻게 그런 식으로 단정 짓냐.

지난 십수년간 늘 그랬거든요.

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단 차이를 느낀 분만 알 수 있습니다.

뭐를?

여름이 다르다는 것을요.

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쏘나타 디엣지 오너님, 부산에서 신차 출고하고 썬팅 고민이 많았습니다. 장고 끝에 결정한 필름, 솔라가드 노블레스 K입니다.

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기본 작업입니다. 마스킹 또는 커버링이라고 하죠. 공사 현장에선 보양이라고도 하는데, 이거 왜 하냐?

보호하기 위함입니다.

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얇은 비닐이 뭘 보호하냐?

모르는 소리입니다. 스치기만 해도 감각이 살아나서 조심할 수밖에 없습니다.

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저희는 이렇게 도장을 보호해야만 직성이 풀립니다.

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전면과 후면 열성형 후 세척했습니다.

요새 이 과정 하는 업체가 있는지... 없는지... 정확히 모르겠습니다.

그런데 자신있게 말씀드릴 수 있습니다. 이 필름샤워 하면 다릅니다. 뭐? 퀄리티가요.

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저희는 연무기까지 작동하는데, 이 장치 설치 비용이 부담스러워서 하지 않는 곳이 태반입니다. 그러면서 하는 말이 '굳이 필요 없다'고 합니다.

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근데 결국 퀄리티를 따져보면 차이가 있을 수밖에 없습니다.

왜?

먼지를 누가 어떻게 처리했느냐에 따른 결과물이니까요.

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전후면 측면 모두 클렌징했습니다.

신차임에도 불구하고 강도 높은 클렌징했습니다.

이렇게 해야만 됩니다는 게 저희 입장입니다.

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유분기가 있고 먼지가 묻은 상태이기 때문에 이를 제대로 씻어내지 않으면 결국 썬팅 퀄리티는 떨어질 수밖에 없습니다.

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부산 솔라가드 노블레스 K 썬팅 시공 완료.

전면 30% 측후면 8% 농도입니다. 농도 선택은 오너님 자유입니다.

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자! 여기까지 저희 썬팅 시공 과정이었습니다.

어때요? 괜찮죠?

지금부터는 저희가 부산에서 솔라가드 썬팅 왜 많은 분이 시공 맡기는지 보여드리려고 합니다.

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언더코팅은 다른 포스팅에서 보여드릴게요. 글과 사진이 너무 많아서 어쩔 수 없습니다.

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어떤 차든 저희 비바아우토로 입고되는 순간 이 검수는 벗어날 수 없습니다. 그 어떤 차량이라도.

서비스라고 하기엔 어쩌면 너무나 '과한' 그러나 절대 부족함이 있어선 안 될 검수입니다.

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신차는 오너님의 소중한 자산.

때문에 이 검수는 필수입니다. 그리고 이 차량 문제가 있었고요. 이건 뒤에 보여드릴 테니 조금만 기다려 주세요.

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타이어, 휠 체크.

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유리 상태 확인했습니다. 유리는 투명하기 때문에 스크래치가 있어도 발견하기 쉽지 않습니다. 안타깝게도 썬팅 시공 후에 이 스크래치가 더 쉽게 발견되는데... 결국엔 저희 필름 손해입니다. 근본적으로는 차량의 문제이고요.

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이런 이유로 유리 검수는 결코 대충할 수 없습니다.

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도장 불량.

이유를 알 수가 없네요. 이건 분명 신차임에 틀림없는데, 왜 이런 문제가 있는지... 답답합니다.

이 부분 오너님께 즉각 보고했고, 처리는 저희가 폴리싱 해드리기로 했습니다.

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저희 손으로 해결할 수 없는 문제일 경우 수정 또는 거부 절차를 밟게 됩니다. 이 부분 역시 저희가 도와드리니 걱정하거나 부담스러워 할 필요 전혀 없습니다.

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엔진룸 검수. 케미컬, 배터리 등 상태 체크했고요.

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재도장 여부를 따지기 위한 도막측정기 검수도 했습니다. 괜찮네요.

여기서 만약 의심된다... 그러면 바로 카마스터 콜 해야 합니다. 오너님도 오시고요...

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열화상카메라 확인을 끝으로 외관 검수를 끝냈습니다.

썬팅만 시공하는 게 아니죠?

이렇게 진심을 다하니 불경기속에서도 저희가 빛나는 겁니다.

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진심은 언젠간 통하게 되어 있다는 게 저희 생각이거든요. ^^

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이어지는 실내 검수. 키로수 확인했습니다. 키로수가 높을수록 저희는 어쩔 수 없이 의심을 할 수밖에 없습니다. 왜? 테스트 주행을 그만큼 했다는 증거니까요.

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전자기기 작동, 내장재 조립 및 오염, 시트 찍힘 등 실내 검수도 진행했습니다.

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말씀드렸죠? 이게 그저 혜택이라고.

아무리 각박한 세상이라고 하더라도 할 건 해야합니다.

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맞습니다. 이것도 서비스입니다.

남는 게 있냐고 물어보시는데, 인연을 남깁니다.

저희 업계 특성상 단골 손님이라고 해도 그 텀이 굉장히 긴데요, 오너님이 지인을 소개해줍니다. 그 지인이 또 다른 누군가를 소개하는 선순환이 이어지는 것.

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이게 저희가 남긴 마진입니다.

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서비스이지만 시공 안 한 것만 못하다는 말, 굉장히 싫어합니다. 그래서 할 때 제대로 합니다. 차량 실내 가죽이란 가죽은 전부 코팅했습니다.

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이렇게 코팅함으로써 가죽이 헤지는 기간을 늦추고 청바지 이염이나 시트 오염을 어느정도 막아줍니다.

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기존 서비스 PPF입니다.

보통 생활보호패키지 도어컵, 도어엣지, 주유구, 트렁크리드 이렇게 4종으로 진행되는데요.

여기서 오너님이 추가로 헤드라이트나 필러 등에도 시공할 수 있습니다. (쏘나타 오너님은 헤드라이트 + 필러를 추가했네요)

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하이그로시 소재의 필러... 스치는 순간 바로 중고...

세차하기 좋은 날 오너님들의 광택 문의가 많아지는데, 이 중에서 필러만 희망하는 분이 더러 있습니다.

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아무리 깨끗하고 부드러운 수건이라도 이 필러엔 스월마크가 생길 수밖에 없거든요. 그래서 그 자국을 없애려고 하는데, PPF를 시공하면 이 문제를 예방할 수 있습니다.

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올바른 시공, 바른 결과물. 당연한 세상이치입니다.

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유리막코팅입니다. 필요에 따라 또는 오너님 요청에 의해 폴리싱을 진행합니다. 이 차량의 경우 스크래치가 있었기 때문에 폴리싱이 필요했습니다.

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가죽시트코팅과 비슷합니다. 도장 위에 코팅층을 형성, 새똥이나 빗물 등으로부터 도장을 보호하는 겁니다.

광은 당연한 것이고요.

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전체유리발수코팅.

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열경화로 부산 솔라가드 썬팅 그리고 패키지 작업 마무리했습니다.

근데 말씀드린 휀다 방음, 언더코팅은 내용이 방다해서 따로 보여드리는 게 맞다고 판단했습니다.

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해서 이 내용은 다음에 제대로 보여드리겠습니다.

조금만 기다려주세요. ^^

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