이수 방배 사당 인근 외제차 국산차 사고수리 긁힘수리 파손수리 범퍼수리 문수리 잘하는 곳 / 성남 중원

안녕하세요~

외제차 국산차 전차종 외형복원 전문

1991모터스 성남입니다.

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자동차 외관에 있어서 가장 먼저 보시게 되는게 어디신가요??

몰딩? 타이어? 휠? 도장 상태?

많은 분들이 차량을 운행하면서 어디를 가장 먼저 관리를 해야될지

고민을 많이하시고 문의 또한 많이 주십니다.

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저는 차량의 판넬을 보호하는 도장의 상태를 가장 중요시 하게 생각합니다.

도장면의 상태가 않좋거나 긁힘으로 인해 방치하는 경우 되돌릴 수 없을정도로

녹이 발생하거나 추후 하고시 판넬이 재기능을 못해 더 큰사고로 이어질 수 있기 때문이죠

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차주님들께서도 에이 조금 긁혔네 그냥 두시다가 어느날 녹이 발생하여 도장면이

녹아내리는 차량을 발견하시곤 업체로 찾아가셔도 교환으로 수리해야 된다는

이야기만 들으실겁니다.

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오늘 방문해주신 차주님도 차량 외관에 대해 지속적인 관리를 하시는 차주님이시고

전에 긁힘으로 인해 저희 업체에서 수리를 진행하셨었습니다.

이번 사고로 인하여 사당에서 저희 업체까지 방문하셔서 견적과 설명을 들으시고

쏘나타 DN8차량을 1991모터스 성남에 입고해주셨습니다.

차량손상 부위를 먼저 확인합니다.

쏘나타 DN8 의 운전석쪽 앞범퍼와 조수석쪽 사이드미러 뒷문 도어 케치가 파손된 상태였고

앞범퍼에 붙어있는 하이크로시와 앞문 도어 크롬몰딩또한 손상되어 교환작업을 진행

하는 방향으로 수리를 진행하시게 되었습니다.

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앞범퍼에 경우 범퍼를 탈거하여 작업을 진행합니다.

많은 시간이 걸리더라도 탈거하여 도색해야 굴곡이 발생하는 부분의 도장면이 완벽하게 나오기 때문입니다.

범퍼에 긁힌 부분을 퍼티를 발라 면을 만들고 서페이서를 뿌려 도색할 준비를 합니다.

이어서 조색작업을 통해 차량에 가장 가까운 색을 확인하는 시편작업을 진행하여

조색을 한뒤 조색한 페인트를 범퍼에 뿌려주어 색을 입혀줍니다.

건조과정을 거치고 이어서 투명페인트인 클리어를 올려줍니다.

클리어는 페인트를 보호해주고 광이 나게하는 매우중요한 수리과정중하나 입니다.

클리어가 너무 많이 올라가거나 너무 적게 올라갈경우 하자가 발생하여

크랙이나 울퉁불퉁한 오렌지 필이 발생하는 경우가 생길 수 있으니 세세하게 작업을 진행해 줍니다.

작업이 마무리되면 마지막으로 열건조 작업을 진행하여 도장면의 내구성을 만들어준뒤

범퍼를 조심히 장착하여 작업을 마무리해 줍니다.

수리가 끝난 이수 방배 사당 소나타DN8 차량입니다.

손상된 부위가 어딘지 알수 없을 만큼 수리가 잘된 모습입니다.

차주님께서도 생각했던거 보다 색이 너무 잘 맞는거 같아 흡족하시면서

차량을 출고하셨습니다.

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사고로 인해 차량이 파손되면 당황스러운 마음에

빨리 해결하시려고 가까운 업체에서 받으시곤 하십니다.

하지만 추후 하자가 발생할경우 나몰라라 하는 경우도 많은 뿐더러

어떻게 수리하는지 다른 수리방법은 무었이 있는지 왜 수리기간이 긴지

설명을 자세히 해주고 차주님들 입장에서 생각해주는 업체에서 수리를 진행하셔야됩니다.

1991모터스 성남은 차주님의차량의 대해 내차처럼 신경쓰고

긴 작업시간을 투자하여 좋은 퀄리티로 차량을 수리하고 있습니다.

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항상 제조자에서 권장하는 수리방법에 따라 수리를 진행하고

문제가 발생했을경우 1년간 A/S서비스를 제공하고 있으니

언제든 궁금한점 연락주시면 친절히 도와드리겠습니다.

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