남양주 제이포텐에서 트랙스 실내 외 풀방음과 언더코팅 시공 완성기 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은

북미시장 내 높은 인기를 자랑하는

쉐보레의 트랙스 크로스오버 입니다.

오늘 시공 내역은 실내외 풀방음과

언더코팅 시공입니다.

시공내역 확인해보실까요?

쉐보레 트랙스 크로스오버

실내 외 풀방음&언더코팅 패키지

▶소요시간 하루소요

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

엔진룸방음+휀더방음+도어방음

+실내방음(트렁크 및 안쪽휀더포함)+언더코팅​

먼저 엔진룸 방음입니다.

엔진 구동으로 발생하는 소음과 진동!

엔진 자체를 직접적으로 막을 수 없다면

어떻게 해결할 수 있을까요?

바로 엔진룸 방음이 그 해답이라 말씀드릴 수 있습니다.

보닛철판과 카울라인에 고성능 방음 방진패드를

보닛 커버에는 D3흡음재를 시공하여

엔진 구동으로 발생되는 진동과 소음이 실내로 유입되는것을

효과적으로 감소시켜주며,

엔진의 소음과 진동뿐만 아니라

차량 주행중 발생하는 각종 노이즈의 유입도

감소시켜줌으로써

엔진룸 가장 가까이 있는 운전자에게

편안한 드라이빙을 할 수 있도록

도움을 줍니다.

다음은 도어방음입니다.

도어내부에 다른 차량은 플라스틱 소재의

패널이 장착되어있는 경우가 많은데

트랙스는 비닐소재로 마감처리 되어있습니다.

이 비닐은 오히려 도어 내부에서

소음을 발생시킬 수 있기때문에

도어방음이 꼭 필요한 경우 중

하나라고 말씀드리고 싶습니다.

도어방음시공은 먼저

비닐을 떼어낸 후

도어 내판까지 보이는 공간에

고성능 방음 방진패드를 안쪽부터

꼼꼼하게 부착해줍니다.

이후 한번 더 도어 한면 전체에

방음 방진패드를 부착해주므로써

풍절음 및 외부 노이즈 저감효과를

만들어 주며, 스피커의 음질을 높여주는 효과도

느끼실 수 있습니다.

탈거한 도어트림은

기존 흡음재가 시공되어있습니다.

하지만 추가 시공이 더 필요해 보입니다.

기존 흡음재 위에

D3흡음재를 한번 더 시공해주면

모든 도어방음이 완료됩니다.

다음은 실내방음 시공입니다!

실내 시트 및 커버 등을 탈거하고 보면

철판에 소량의 데드너 시공만 되어있을뿐

어떠한 방음 방진시공이 안되어있습니다.

트렁크 및 리어휀더쪽도 같은 상황입니다.

트렁크 및 리어휀더에서 올라오는 소음과 진동이

좌석쪽으로 넘어오니 어느 좌석에 앉아도

정숙함과 편안한 승차감을 기대하기에는

역부족입니다.

실내방음시공은 먼저

고성능 방음 방진패드를

실내 바닥 철판면과 트렁크,

안쪽 리어휀더 쪽에 꼼꼼하게 부착해줍니다.

방음 방진패드는 높은 내구성 및

강한 접착력과 유연함으로

바닥면에 밀착되어 노면소음 및 진동,

고속주행시 발생하는 소음 등의 저감기능을

훌륭하게 수행하게 됩니다.

​

방음 방진패드가 시공되어있는

차량 바닥 및 트렁크에

한번 더 D3흡음재를 시공하여

흡수기능으로 보다 더 효과좋은 방음방진 시공을

완성시켜줍니다.

탈거한 실내 커버들입니다.

사진으로 확인이 되듯

부족해 보이죠?

바로 보강작업을 진행합니다.

D3흡음재를 커버들에

단단히 고정하여 주면

모든 실내방음시공이 완성됩니다~!!!

방음의 마지막

휀더방음입니다.

먼저 휀더방음시공을 위해

탈거한 휀더커버 먼저

D3 흡음재를 휀더커버 한면 전체에

초음파융착기로 단단하게 고정해줍니다.

휀더커버 방음시공 완료 후

휀더철판에 본격적으로 방음시공을 진행합니다.

철판면 그대로 노출된 모습을 보니

이 철판의 진동과 소음이

그대로 실내로 유입되는 것이

불보듯 뻔해보입니다.

휀더 철판에는 고성능 방음 방진패드를 부탁해줍니다.

휀더의 경우 주유라인과 브레이크라인 등

주요라인들이 연결되어있기 때문에

시공시 주의하며 꼼꼼하게 부착해줍니다.

휀더 방음시 휀더 사이 격벽을

방음 방진패드로 잘 막아주어야

이 사이로 유입되는 소음과 진동, 찬바람을

막아줄 수 있습니다.

휀더방음을 통해 노면소음 및 진동과

고속주행으로 발생하는 노이즈,

각종 이물질이 튀어오르는 소리와

겨울철 찬바람 유입을

막아주고 방음 방진패드의 단열효과로

겨울철 따뜻한 실내온도를

유지하는데 도움을 줄것입니다.

마지막 언더코팅시공입니다.

겨울이 다가오면서 걱정되는 것은

염화칼슘으로 인한 부식이겠죠?

이뿐만 아니라 여러 이물질로 인한 스크레치 및

습기 등으로 녹도 발생할 수 있으니

언더코팅이 최근들어

선택이 아닌 필수라고 말씀해주시는

고객님들이 늘어날 정도로

하부부식과 녹발생은

대부분의 차주분들의 고민이시지

않을까라는 생각이 듭니다.

언더코팅 시공을 위해서는 머플러 등

하부 부품을 탈거한 후

이물질 및 유분기 제거를 위한

세척 및 탈지작업을 진행합니다.

이 작업은 언더코팅 효과를 높여주는데

꼭 필요한 작업이기도 합니다.

세척 및 탈지작업을 완료하였다면

언더코팅제를 도포해줍니다.

언더코팅제는 휀더부터 하부까지

꼼꼼하게 도포해줍니다.

사진으로 확인하셔도

언더코팅제가 아주 깔끔하게 도포되어 보이죠?

현장에서도 바로 확인하실 수 있답니다.

여기서 잠깐~!!

저희 제이포텐에서 사용하고 있는

코팅제 궁금하시죠?

저희 제이포텐에서 사용하는

코팅제는 뷔틸소재의 코팅제로

높은 내마모성으로 뛰어난

접착성능과 탄성을 유지하며,

갈라짐현상이 없고,

건조시간이 짧아 시공 후 바로

주행이 가능한 코팅제이며,

기온변화에 영향을 잘 받지 않아

차량 외부에 시공하기

최고의 코팅제이기도 합니다.

언더코팅이 완료되었다면

다음은 머플러코팅을 진행합니다.

머플러의 경우 내열성이 우수한

코팅제를 사용하고있으며,

습기 및 높은 온도로 인한 손상이나

마모에 대해서 뛰어난 보호성능을

만들어주기 때문에

언더코팅시 선택이 아닌 필수 시공입니다.

머플로 코팅 시공 후

차량 프레임과 구동계 하부 홀 안쪽은

이너코팅을 진행해줍니다.

이너코팅제로는 캐비티 왁스를 사용하고 있는데

이 캐비티 왁스는 침투력이 뛰어나고

강력한 보호막을 형성하여

습기, 산, 염, 증기, 알카리 등을

막아 영구적인 부식방지가

가능한 코팅제입니다.

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이렇게 언더코팅 및 머플러와

이너코팅까지 진행하면

하부부식과 녹발생으로 부터

자유로워지는 하부가 완성됩니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎

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