크롬죽이기 비용과 작업과정을 확인해보겠습니다 / 하남시 감북동

안녕하세요, 대표의 현장총괄을 원칙으로 하여

매 작업 최선의 시공결과만을 완성해드리고 있는

카넥트 입니다

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우리는 크롬딜리트 시공을 전문적으로 진행하며

많은 작업DB를 보유한 만큼 최선을 다해 만족하실 수 있는 작업을 만들어 드리고 있는데요

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어떤 시공이 이뤄지며, 차별화된 시공은 어떤 결과물을 만들어 내는지

같이 체크 해보며, 크롬죽이기 비용과 작업과정을 확인해보겠습니다 :)

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맨 처음 인연이 되었을때는 신차패키지 시공으로

입고되어 1년이 조금 지난 시점, 다시 입고를

시켜주신 고객님 인데요

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썬팅/ 코팅 / 앞그릴 크롬죽이기 까지만

시공을 받으신 후 나머지 크롬몰딩의 백화현상과 일체감을 흩트린다는 이유로 재입고가 되었죠

크롬죽이기 비용 같은 경우

형상과 작업시간 그리고 제품의 따라 시공가격이 천자만별 인데요

몰딩 한 짝당2만원에서 5만원사이로

7시리즈 기준 부품을 교체하는 비용보다 합리적인

가격으로 시공이 가능합니다

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크롬죽이기의 경우 제단필름이 아닌

핸드커팅으로 작업이 진행되기에 작업자의

역량에 따른 퀄리티 차이의 폭이 꾀나 큰데요

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위 작업을 하기 위해서는 필름을 씌운다는

단순한 개념이 아닌, 어떤 초기과정과 중간과정

그리고 마무리 과정까지

각 단게별 시공이

튼튼하게 이뤄져야 비로서 장기적으로

사용할 수 있는 작업이 만들어지게 됩니다

마감사진은 최대한 풍부하게 촬영하는 편 입니다

이는 결과물의 완성데이터를

오너분들께 선보이고 싶은 욕구 때문인데요

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이런 결과울을 볼때면 시공자의

작업주인의식을 충분하게 옅볼 수 있다고 생각 합니다

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핸드컷팅은 정교한 힘조절은 물론

날카로운 칼을 사용한 작업이기에

숙련된 기술자의 작업이 우선되어야 하는데요

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이제 10년차를 바라보는 저를 포함한

현장의 경험이 숱한 작업자들로 구성 된

전문가들이 직접 시공을 해드리고 있으니

스크레치가 생기는 걱정은 놓아두셔도 좋습니다

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크롬죽이기의 경우 부분적인

파츠만 바꾸어도 차량전체의 느낌을

효과적으로 바꿀 수 있는 가심비작업이라고 생각되는데요

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비용적인 측면과 시공 후 생각 할 수 있는

여럿 메티트는 이 시공을 더욱 매력적을 만들어주죠

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저는 이렇게 유행이 타지 않는 아이템을

별로 본적이 없어요

수요가 줄어들 기미가 보이지 않는 아이템도

찾기 힘들다고봅니다

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근데 크롬을 블랙으로 만드는 이 작업은 유행을 타지 않으며

완상차 업계내에서는 수요의 비전성을 보아

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상위트림모델에서는 블랙몰딩의 적용범위가

점점 넓어지고 있는 것을 쉽게 확인해 볼 수 있죠

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추가적인 매력은 원복성이 아주

우수한점을 뽑을 수 있습니다

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3M시리즈 혹은 블랙PPF 제품으로

작업된 작업은 언제든지

완벽한 원상복구가 가능하다는 장점이 있죠

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단, 내구성이 시장에서 인증되어

전 세계적으로 사옹되는 제품을 사용했을 때의 기준입니다.

그러한 제품만을 취급하고 있구요 :)

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크롬을 가리는 시공은 마감부위를

더욱 신경써서 작업해줘야하는데요

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제단필름 또는

안쪽마감이 되지 않았을 때에는

마감부 사이로 크롬빛이 나오기때문에

완성도가 급격하게 떨어지며, 우리는 이런 시공을

저품질시공이라고 명칭합니다.

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제품의 등급도 중요하지만

그 제품을 핸들링하는 시공자도 많은 영향을 주게되는 까다로운 시공입니다

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카넥트는 이 시공의 문제범위를 경험을 통해

꾸준한 업데이트가 진행되었으며

안전하고 높은 퀄리티의 기준을 명확하게 세웠다고

말씀드릴 수 있겠는데요

예를 들어보겠습니다

7시리즈의 미러커버 하단몰딩은

탈거 없이 진행되는 작업이기에..

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깔끔한 오버랩의 위치는 어디로 해야하는지?

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텐션을 주어 컷팅하는 방향은

어떤식으로 맞춰야 하는지?

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그렇지 않으면 어떤 문제가 생기는지 등

수 천대의 경험에 의거한 안전한 기준점을

자체 데이터로 만든거죠

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부분적인 드레스업이지만

그 효과는 차량전체에 많은 영향을 주게되는 부분시공인

크롬죽이기의 비용과 간략한 작업과정을 살펴보았습니다:)

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