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평가
리뷰 4개
튜닝종류
랩핑
시공가격표
소형차 150원
중형차 170원
대형차 190원
슈퍼카 250원
소형바이크 50원
대형바이크 80원
현대 싼타페 400,000원
현대 아반떼 고광택 전체랩핑 1,900,000원
기아 K7 19년식 / 전체 크롬죽이기 (그릴 제외, 배기팁 포함) 550,000원
제네시스 G90 / 듀오톤 랩핑 (유광 메탈릭 블랙) 1,400,000원
BMW X5 22년식 / 랩핑제거 (랩핑한 지, 1년) 400,000원
포드 머스탱 랩핑제거 400,000원
기아 더뉴K8 25년식 / 크롬죽이기 + 엠블럼 교체 (엠블럼 2, 로고 1) 600,000원
루프스킨 + C필러 600,000원
고광택 전체랩핑 2,700,000원
크롬죽이기 등 150,000원
전체랩핑 (판금도색 별도) 2,050,000원
포인트랩핑 500,000원
포인트랩핑 250,000원
고광택전체랩핑 1,800,000원
루프스킨 300,000원
BMW g30 530e 럭셔리 / 크롬죽이기 (윈도우몰딩) 250,000원
폭스바겐 뉴CC 13년식 480,000원
쏘나타 뉴라이즈 600,000원
에쿠스VS 13년식 400,000원
테슬라 모델Y 21년식 (화이트 도장 차량) 450,000원
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 22:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토, 일 08:30~22:00
공휴일 정기휴무
주소
경기도 화성시 동탄치동천로2길 3-28(영천동) 101게라지
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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

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영화로운 퀄리티.

101게라지에서 쟁취하세요.

한결같은 정성

한결같은 정석

한결같은 진심으로

차량에 변화를 선보이겠습니다.

변화의 선두주자,

이곳은 101게라지의 시공일지.

시공일지

EQ900

전체랩핑.

(사틴 화이트 투 블루)

크롬죽이기.

차량에 변화를 꿈꾸신다면,

한 번쯤은 랩핑을 고려하실 텐데.

고려하시는 과정에서도

업체에 대한 고민.

필름에 대한 선택지.

그리고 색상에 대한 고뇌까지.

모든건, 101게라지가

해결해 드리겠습니다.

여러분들의 취향에 맞추고,

차량에 어울릴 수 있는 색상을

진지하게 고민해드리거든요.

랩핑은 차량에 변화를 주도하는 만큼,

예술적인 영역도 포함되기에.

차에 대한 분위기.

그리고 필름이 적용되었을 때의 분위기까지

간파하고 작업에 임하는 것이 중요합니다.

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오늘 소개드릴 이야기는

제네시스 EQ900 전체 분위기 전환 시공.

고객님께서는 화성 랩핑 업체 검색부터

동탄 랩핑 검색까지.

퀄리티가 출중한 업체를

찾아보고 계셨죠.

그리하여 도착지는

101게라지가되었고요.

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지금의 분위기에서

반전을 원하셨어요.

여러분들도 아실 겁니다.

블랙 차량을 타면,

화이트 색상이 그리워지고.

화이트 차량을 타면,

블랙 차량을 타고 싶어집니다.

이건 어쩔 수 없는 불변의 법칙.

그렇다고 도색을 진행하기엔 부담이죠.

금액적인 부분도 부담이지만,

추후 중고차를 판매할 시에도

도색은 사고로 인정받기 때문에

중고차 감가 상한도 면치 못하게 되니까요.

그래서 이럴 때 가장 현명한 선택은

오직 랩핑을 통해 분위기를 전환하고.

추후 질림이 생겼다면,

필름을 제거하여 다시 블랙의 모습을

구현하는 방법이죠.

크롬 죽이기

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모든 랩핑 작업 전엔,

필름이 매끈한 면을 표현해낼 수 있고,

점착력의 내구성이 높아질 수 있도록

전처리 세척에 집중합니다.

오염을 말끔히 세척하는 것부터가

랩핑의 시작이라고 보시면 되는데.

101게라지는 기본 작업부터

열혈을 쏟아내고 있죠.

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그리고 크롬죽이기처럼

단순 시공이던, 한판 기준으로 랩핑하는 시공이던

항상 부착될 면 테두리에 마스킹 작업을 진행해요.

마스킹 작업을 진행하는 이유는 두 가지.

하나는 필름이 부착부위 외에 부착되어

뗐다 붙였다를 반복함으로써

점착력을 저하시키는 상황을 방지하고요.

또 하나는 마감 직전에 적용될

커팅 작업에서 도장면에 흠집을 방어하기 위한 목적.

물론, 커팅 시공 시에

주의 깊은 신중함을 기여하겠지만,

사람 일이라는 게 모르는 거잖아요.

원숭이도 나무에서 떨어질 때가 있듯이요.

그래서 항상 안전을 중시하며.

작업에 임하고 있습니다.

사실, 안전이 돈독해지면

저의 마음까지 편안해져

시공에만 집중할 수 있는 여건이 생성되고,

그로 인해 극강의 퀄리티도

자신 있어지기 때문이죠!

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크롬죽이기를 진행할 때에도,

섬세함을 담고.

매끈한면과 깔끔한 마감을 통해,

부품을 교체한듯한 분위기를

창출해 드리고 있습니다.

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그리고 사틴 화이트 투 블루.

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아주 매혹적인 색감을 가진 필름.

진주색 같으면서도,

다양한 각도에서 화려한 퍼포먼스까지

갖추고 있는 사틴 화이트 투 블루 필름입니다.

오묘하게 말끔한 화이트에서

블루빛이 감돌죠.

우리가 어릴 때, 검은색 염색보단,

블루 블랙 염색했던 거 기억하시나요?

오묘하게 예뻤잖아요.

그런 분위기예요.

물론 화이트에서 솟아나는 감성은

더욱 매력적으로 다가옵니다.

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랩핑의 중요성은

매끈한 면, 그리고 견고한 마감.

매끈한 면은 자연스러움을 증대시키고,

견고한 마감은 유지력을 높이는데.

두 가지 모두를 놓치지 않죠.

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리어 휀더는 루프 필러부터 A 필러까지

한번에 연결되어 있기에.

필름도 마찬가지로 한 번에 연결합니다.

자연스러움이 중요하니까요.

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화성 랩핑 업체를

검색 중이신 여러분들께서

원하시는 매끈함은

이런 과정을 통해 표현되죠.

한판 시공을 준수하여

본연의 베이스 도장 같은 분위기를 창출!

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굴곡진 부위엔

열처리를 통해 필름에 텐션을 주는데.

이때도 기준치를 준수합니다.

과하게 필름을 늘려트리면,

색감의 변화가 생기기 마련이고.

그렇다고 너무 텐션을 주지 않으면

라인 형성이 어렵기 때문에.

딱 중간을 준수하죠.

이건 필름에 대한 지식이

충분히 갖춰져야만 실현해낼 수 있습니다.

필름을 봤을 때, 어느 정도까지

텐션을 줘도 되는지 빠삭히 알고 있죠.

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그리고 최대한 미탈거상태를 유지하며

작업에 퀄리티를 올립니다.

부품 탈거가 편하긴 하지만,

고객님들이 싫어하시는 경우가 있기에.

고객님의 니즈에 맞춰드리죠.

물론, 간단한 엠블럼 정도는

탈거하고 극강의 자연스러움을

완성해고 있고요.

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사이드미러는 포인트로

블랙 색상을 남기기로 했습니다.

대신, 깔끔함을 추구하기 위해

PPF로서 보호해 드렸고요!

분위기 전환 성공.

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블랙의 중후함이었다면,

지금은 화이트의 스포티함.

그리고 더해진 젊은 감성!

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전혀 어색하지 않고,

포스만이 작렬된 상황이죠!

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견고한 마감 라인.

A필러와 보닛, 휀더 그리고

도어의 연결지점을 살펴봐주세요.

도색한 것 같은 깔끔한 마감 처리.

뾰족한 부위도 문제없이

자연스러움만을 채워 넣습니다.

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보이시나요?

오묘하게 블루빛이 감도는 모습이!

실제로 보면 진짜 매력적이에요.

작업한 제가 봐도 진짜 예쁘다 생각할 수준...!

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화성 랩핑 업체를 검색 중이신

여러분들의 니즈를 정확히 캐치하고 파악하여

원하시는 그 이상의 값어치 있는

결과물을 선보이도록 하겠습니다.

랩핑은 금액대가 어느 정도

형성되어 있는 만큼.

값어치에 대한 가치를

명확히 전달받으셔야 합니다.

그 가치는

101게라지가 선보입니다.

영화로운 퀄리티의

선두주자.

화성 랩핑 업체 선택의 기준.

101게라지 였습니다.

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