영등포 썬팅재시공)13년식 레이 수명끝나 변색, 변질된 썬팅 필름 제거후 새롭게 시공, 블랙박스 교체.(중고차 구매) / 영등포구 문래동

안녕하세요.

영등포 썬팅재시공 전문 레인보우 필름 프리미엄샵 영등포 문래점입니다.

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오늘 소개는 썬팅 재시공입니다.

썬팅 재시공 작업은 신차 작업대비 시간과 비용이 약 1.5배가량 더 업이 된다고 보시는게 좋은데요.

그만큼 작업의 과정이 단순하지 않고 차종마다, 연식별마다 특징이 다르기 때문에 여러 차종을 취급한 다양한 경험이 필요한 시공이기에

투자한 만큼 그에 맞는 비용이 적용된다고 보시면 좋겠습니다.

작업시간은 약 4시간을 기준으로 진행을 하지만 시공되어있는 필름의 종류, 상태, 차종, 숙련도에따라

작업시간은 달라질 수 있습니다.

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오늘은 레이 차량을 재시공 작업을 진행했습니다.

제 차량과 같은 차량이라 그런지 무지 반가웠던~

레이는 경차지만 넓은 내부, 높은 차체등으로 여러 방면으로 인기가 좋은 차종이라

중고매물을 잡기가 여간 쉽지 않아 귀한 차종이라 들었는데, 용케 중고구입을 하셔서

새롭게 변신을 위해 맡겨주셨습니다.

아내를 위한 레이! 새롭게 변신할 작업은 썬팅 재시공과 블랙박스 교체입니다.

썬팅- 레인보우 프리미엄 IS100

전면33%

측후면15%

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블랙박스-뷰게라 VG-808P (32G)

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블랙박스도, 썬팅도 전반적으로 교체시기가 넘어선 상태였습니다.

필름은 변색이 진행되고 있어 시야 방해가 있었고

변색이 진행됨을 보았을때 이미 수명을 다해 열 차단, 자외선 차단 조차도 되지않은 상태이니

모든 기능을 상실한 상태라고 보여졌습니다.

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더불어 운전석과 뒷유리 필름상태는 더욱 좋지 못했습니다.

필름의 변질로 울렁울렁 거리는 현상이 진행되어 있어 운행시 시야방해가 심각했습니다.

도로 운행을 하다보면 뒷유리 부분에 기포가 차오른 차량을 심심치 않게 볼 수 있는데

이번 레이처럼 변질이된 상태도 뒷유리 기포와 비슷한 변질 상태라고 보실수 있겠습니다.

필름의 종류와 시공 기간에따라 조금씩 다른 변질상태일뿐 시야에 방해가되어 안전운행에도 영향을 미치고 이미 기능을 상실한 상태임은 분명합니다.

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연식이 오래된만큼, 쌓여있는 먼지도 어마어마 했습니다.

사실, 연식보다 전 차주분의 관리가 소홀했다는 표현이 맞다고 생각합니다.

유리 사이에 가득 쌓여있는 흙먼지는 썬팅 시공시 굉장한 방해가 되므로 여러번의 청소를 진행하도록 하겠습니다.

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시공전, 필름의 질을 파악하기 위해 필름을 살짝 제거하는 테스트를 해보는데, 와우....고된 작업임이 확실해졌습니다.

코팅층과 접착층사이 이면지층이 분리가 되면서 제거가되고

접착층이 유리에 그대로 남으면서 필름층만 제거가 되는 상태였습니다.

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필름 한장에서 제거되는 모습입니다.

필름은 단순하게 1장으로 되어 보이는 듯해도 필름안에 여러겹의 층이 함축되어 있는 상태입니다.

이렇게 변질된 필름을 제거할때 겹겹이 나뉘어 제거가 되는건 가끔 있는 경우인데 이럴땐 고된 작업을 미리부터 예상합니다.

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접착력이 강한만큼 접착층은 유리면에 그대로 붙어있고, 필름층을 제거할때도 강한 힘으로 조절해가며 제거를 해주는 스킬이 필요합니다.

힘조절없이 마냥 제거하면 필름이 찢어지기도 하고 제거 위치에따라 유리가 파손되는 경우도 있으니 뭐하나 조심히 작업하지않는 공정이 없습니다.

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제거 공정에서 정말 애먹었습니다.

제거 방식이 고되만큼 필름을 제거할때 발생하는 냄새도 정말 역한데

저희 작업팀원 모두 고통스러워 할정도로 힘든 필름이었습니다.

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필름을 제거한 상태이지만 맨유리의 깨끗한 상태는 볼 수 없었습니다.

대신 접착층이 그대로 남은 상태라 반투명해진 모습을 보고 계십니다.

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뒷유리 필름도 제거를 했는데

옆창과 마찬가지로 본드층은 그대로 입니다.

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그래도 강한 접착층이지만 다행히 열선 손상은 없었습니다.

시간은 오래걸리지만 가장 걱정인 열선 손상이 없으니 안심입니다.

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최대한 먼지가 남지않도록, 본드층이 남아있지 않도록 구석구석 청소해주는 과정입니다.

이런 과정은 차량의 오염 정도에따라 3~5회정도 반복해주며

전면, 측면, 후면 모두 위 같은 방법으로 청소과정을 마쳤습니다.

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작업시간은 3시간30분 소요되었습니다.

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초보운전자 아내를 위한 썬팅 시공이다보니 농도를 살짝 고민하셨는데,

너무 어둡지않게, 너무 밝지도 않게 평균농도로 선택을 해주셨습니다.

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레이차량은 차는 경차이지만, 유리가 박스형식으로 네모난 모양이라 생각보다 크기때문에

세단차량과 같은 농도로 시공을 하더라도 내부 비침이 더욱 높은 특징이 있습니다.

내부 비침이 싫어 농도를 더 낮게(어둡게) 가능하지만 안전운행에 방해가 될 수 있으므로 추천을 드리지 않습니다.

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특히 사이드미러를 봐야하는 1열 유리창엔 더더욱 농도를 신경써서 선택해주셔야 겠습니다.

저도 실내 비침이 부담되어서 초반엔 5%의 농도로 가장 어둡게 시공을 했는데

야간운행때 어두워서 혼~이 났더랬죠.

그래서 바로 우리 작업 실장님을 졸라 15%(12%)로 변경을 했습니다.

그랬더니 아주 만족스런 농도로 안전히 운행중입니다.

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2열부분은 운행에 방해가 되는 부위가 아니기때문에 농도를 보다 더 어둡게 선택하셔도 됩니다.

2열과 뒷유리 농도를 어둡게 해주어도 실내 비침이 낮아져 사생활 보호에 도움이 됩니다.

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블랙박스는 LCD 모니터도 없던 1세대 블랙박스가 설치되어 있었는데,

배선까지 모두 철거후 가성비 뷰게라 VG-808P 제품으로 배선처리 깔끔하게 설치해드렸습니다.

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썬팅 재시공 작업, 원래 있던 필름 떼어내고 새 필름 붙이는 시공.

말처럼 쉽게 생각하시기도 하는데, 경우에따라 시간과 다양한 차량의 경험을 요하는 작업입니다.

투자한비용과 시간만큼 만족스러움을 드리기위해 항상 최선을다해 시공하고 있으니

썬팅재시공 고민중이시면 연락 주세요.

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믿고 맡겨주셔 감사합니다.

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시공예약 및 문의

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