5년 된 레이 루프스킨 제거 및 투톤 랩핑 재시공 / 하남 감일동

안녕하세요:)

레이 랩핑 전문 카비지트 입니다.

오늘은 올해 첫 눈이 내렸습니다. 첫 눈 치고는 많은 양의 눈이 내리고 있어서

항상 안전 운전 하시기 바랍니다.

​

오늘은 레이 투톤랩핑 시공 이야기를 해보겠습니다!

​

중고차를 투톤 랩핑이 되어 있는 상태로 구매를 하셨고 5년이 지난 지금 루프스킨 상태가 좋지 않아 제거하고

재시공을 받기 위해 저희 카비지트를 방문해 주셨습니다.

도로 위에서 많이 보이는 레이 차량들이 많이 보이다 보니 꾸준한 문의가 있는 차량 중 하나입니다.

경차라고 하기에는 루프가 상당히 긴 편에 속하고 트렁크 상단의 스포일러 , 루프 측면에서 A 필러까지 이어지는 필러 라인

작업이 되어야 상단 투톤이 이루어집니다.

사진에 보시다시피 이미 변색이 되어 갈라진 상태이며 본드 자국 없이 정상적으로 제거가 되었더라면 저렴한 비용으로 재시공이 가능하지만 현재의 상태로는 제거 비용이 2배로 발생하게 됩니다.

이미 유광이라기보다는 무광에 가까운 색상입니다.

랩핑지가 갈라지면서 본드가 도장면 자체에 눌어붙어 복원이 어려운 상황

이 글을 보시고 랩핑이 되어 있는 차량이 있으시다면 내차 상태를 꼭 확인해 보시고 제거 및 재시공을 받으시길 권해 드립니다.

1. 시공 받은 후 3년 미만 상태(차량의 실내, 외 주차 환경에 따라 3년 내외로 나뉩니다.)-양호

2. 유광 필름의 광이 점점 사라지면서 변색된 상태-주의

3. 변색과 함께 조금씩 갈라진 상태-위험

4. 변색, 거북이 등처럼 갈라지고 도장면 노출 상태-매우 위험

*충치를 방치하면 할수록 치료비가 점점 커지듯 랩핑 방치도 마찬가지입니다. 방치하면 할수록 비용은 불어납니다.

랩핑 필름을 뜯어서 제거하기보단 긁어야 하는 최악의 상황

필름의 수명을 잘 지켜서 사용하는 것이 중요하며 필름 제거 후 도장면에 남아있는 오염물질까지 모두 정리한 후

루프스킨 시공을 진행합니다.

필름 제거 완료 후 본드로 뒤덮인 루프입니다.

다시 말씀드리지만 처음 시공을 진행한 후부터 3년 안에는 무조건 제거를 하시거나, 제거 후 다시 재랩핑을 하셔야

이런 상황을 막을 수 있습니다.

​

고객님과 상담을 통해 도장면 변색된 부분은 사포로 갈아내어 면을 잡고 재시공하기로 했습니다.

트렁크 상단의 스포일러는 굴곡도 상당하고 유리와의 틈 사이 유격이 넓어서 도장면이 쉽게 노출됩니다.

추후 하자를 발생시키지 않기 위해서는 퀄리티 있는 시공이 필요로 합니다.

레이의 루프는 2M가 훌쩍 넘기는 사이즈입니다.

대형차량보다 사이즈가 큰 편입니다. 거기에 루프 중간에 굴곡도 있어서 자칫 기포가 갇히기 쉬운

생김 세라 일반적인 루프스킨 시공보다는 난도가 높다고 할 수 있습니다.

어두운 선팅이 된 유리와 일체감이 살면서 시공 전과 비교했을 때 확실한 드레스업 효과를 느낄 수 있습니다.

차량 베이스 컬러에 따라서 혹은 취향에 따라서 투톤 컬러를 선택할 수 있는 게 레이랩핑의 큰 장점입니다.

다만 어떤 필름지로 누구한테 시공을 받느냐에 따라 완성의 퀄리티는 달라집니다.

처음 입고 당시 사진과 비교 하더라도 더욱 더 깔끔해진 레이입니다. 차주님도 매우 만족해하시면서 출고를 완료하였으며 앞으로는 기간 내에 꼭 제거하시라는 말씀도 드렸습니다.

랩핑 제거 및 레이 투톤 랩핑 문의는 언제든지 연락 주시면 상담 도와드리겠습니다. 감사합니다.

​

​

​

#레이랩핑#레이#랩핑#ppf#루프스킨