제네시스GV60 실내 방음부터 휀더방음까지 겨울대비 완료 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은 준중형SUV 전기차

제네시스GV60입니다.

내연기관 차량보다

전기차가 사실은 더 소음과 진동에 취약한 것

알고 계신가요?

차 자체는 전기차가 조용하지만 주행이 시작되면

차량이 조용하기 때문에 외부 노이즈가 더 크게

전달되게 됩니다.

그렇다면 방음시공은 어떻게 이루어질까요?

시공과정 살펴보겠습니다.

제네시스GV60

실내 외 풀방음 시공

▶시공 하루 소요

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

보닛방음+휀더방음+도어방음

+실내방음(트렁크 및 안쪽휀더포함)

​

먼저 보닛방음 시공입니다.

전기차의 경우 엔진이 없는데

방음시공이 필요할까요?

네 필요합니다!

차량 주행중 발생하는 앞유리 및 보닛철판의 떨림과

보닛 안으로 오려들어 실내로 전달되는

외부 노이즈는 가장 가깝게 자리잡고있는 운전석으로

전달되게 됩니다.

보닛에는 방음 방진패드와

흡음재 2가지 자재를 사용하여

시공을 진행합니다.

보닛철판에 시공된 방음 방진패드와

보닛커버에 시공된 흡음재는

방어와 흡수 2중 효과를 만들어

보닛철판 및 앞유리의 떨림과 외부 노이즈를

효과적으로 감소시켜줍니다.

차량에 탑승하면 편안한 승차감이 당연할 것이라 생각하지만

그렇지 않습니다.

노면소음과 진동 및 각종 외부 노이즈와

차량 내부에서 발생하는 내장재 잡소리 등

전기차의 경우 더 크게 들리게 됩니다.

그래서 하는 시공이 바로 실내방음입니다.

실내방음을 진행하기 위해서는

먼저 실내 부품들을 모두 탈거해줘야 합니다.

부품이 탈거된 실내를 확인하면

회색의 데드너만 소량 시공되어있을 뿐

정숙한 주행을 위한 시공으로는 부족해보입니다.

실내방음은 먼저 고성능 방음 방진패드를

시공해 줍니다.

방음 방진패드 시공시 밀착시공이 중요합니다.

방음 방진패드와 접착면 사이에 들뜸으로 공간이 생긴다면

그 공간으로 인해 공명음이 발생할 수 있기 때문입니다.

방음 방진패드 시공 후

D3흡음재를 그 위에 한번 더

초음파 융착기로 단단하고 견고하게

부착해 줍니다.

탈거해 놨던 실내 커버들 입니다.

이 커버들에는 흡음재를 사용해

보강작업을 진행하여

실내 어디서든 방음 방진효과를 느낄 수 있도록

시공을 완성합니다.

기존 커버에 장착되어있는 핀의 경우

마모되어있거나 망가져 있는 모습을

확인하실 수 있습니다.

이럴경우 핀의 고정력뿐만 아니라

다른 문제도 발생할 수 있기때문에

교체를 진행합니다.

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완성된 실내방음은

노면소음 및 진동, 내장재의 잡소리 등의

저감 효과를 만들어내어

정숙한 실내를 느낄 수 있게 해줄 것 입니다.

​

도어의 경우 풍절음 및 외부에서 유입되는 각종 외부 노이즈,

스피커 및 도어 내부에서 전달되는 잡소음 등

차량 어느 자리에서든 느껴질 수 있습니다.

도어트림을 탈거한 도어 패널에

방음 방진패드 시공을 진행합니다.

도어트림에는 주요 배선 및 라인들이

연결되어 있기때문에 시공시

주의하며 방음 방진패드 안쪽으로 들어가지 않도록

주의해야합니다.

탈거해놨던 도어트림에는

기존 흡음재가 있지만

한번 더 시공을 진행해줍니다.

도어트림에 흡음재 시공을 완료하였다면

모든 도어방음이 완료됩니다.

도어방음시공은

풍절음 및 외부 방음벽 또는

차량 소음을 줄이기 위한 시설물로 인해

다시 반사되어 들어오는 차량 주행노이즈,

고속주행으로 인해 발생하는 소음 등

각종 노이즈를 감소시켜주고

스피커의 음질을 높여줍니다.

마지막 휀더방음 입니다.

휀더방음 시공을 위하여 먼저

휠과 휀더커버를 탈거해줍니다.

휀더커버에 먼저 D3흡음재를

초음파융착기로

단단하게 융착하여

내구성을 높이고 노이즈를 흡수 하여

방음 방진 효과를 낼 수 있도록 완성합니다.

휀더 철판시공 시공에는

방음 방진패드를 사용합니다.

먼저 이물질 및 유분기 제거를 진행한 후

방음 방진패드를 부착합니다.

휀더의 경우 브레이크 라인 등

주요 라인들이 연결되어있기에

주의를 요하는 시공이기도 합니다.

휀더방음 시 꼼꼼한 시공은 당연하지만

특히 휀더 안쪽 격벽 공간은

특히 꼼꼼히 막아줘야

그 사이로 유입되는 모든 것을

효과적으로 막을 수 있습니다.

타이어 마찰로 인한 노면소음 및

휠하우스의 떨림,

각종 이물질이 튀어 나는 소리 등을 감소시켜

휀더 방음 시공의 만족도를

충분히 높게 느낄 수 있는 시공이 완성됩니다.

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궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎

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