현대 경차 suv 캐스퍼 프레스토D1 시공

SUV 경차 최강자 캐스퍼 차량 참많이 사랑 받고 있는 것 같아요. 차량보면 예쁘다 우왕.. 이런소리가 잘 들리는 차량인것 같습니다.

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디자인은 참 잘 빠졌고 스타일도 매우 경차라고 보기 힘들정도로 멋스런 디자인을 하고 있는 캐스퍼는 경차의 로망이 아닐까 생각될정도로 인기를 가지고 있는 차량입니다.

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오늘 입고된 그레이 컬러의 캐스퍼에서 티벡스 전용라인업 필름인 레이노프레스토 D1 반반사 필름 시공 이야기를 해보도록 하겠습니다.

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썬팅시공은 매우 정교하게 해야되죠.

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그래서 신경이 많이 쓰이는것이 사실입니다. 설비도 첨단으로 갖추고 시공을 하는데 예민한 종목이라 한치의 긴장을 놓을수는 없게 만드네요.

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10년이 넘은 세월을 틴팅작업을 해왔지만 신차들이 출시되고 새로운 필름들이 들어오면 거기에 맞게 시공을 해야되어서 항상 새롭게 느껴질때도 있습니다.

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다만 이런 새로움이 계속된 발전을 가지고 오기 때문에 결과에 대한 차이를 만들수 있는것 같아요.

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비기닝에서는 독립부스에서 썬팅전용설비를 갖추고 시공하고 있습니다.

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오랜경험을 통한 깨끗한 환경이 매우 중요하다는 사실을 알게 되었고 거기에 맞게 환경적 설비에 큰 투자를 하였죠.

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바닥 천정 벽면 까지 썬팅에 최적화된 구성으로 ...

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차량에 오염을 제거하는 클린공정 입니다.

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신차라도 먼지등 오염이 있죠. 그래서 먼지등을 바닥으로 떨어뜨려 썬팅 시공시 방해가 되지 않토록 합니다.

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실내외 마스킹은 기본이구요.

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썬팅 시공시 발생할수 있는 방전에 대비하기 위해 배터리를 충전하며 하고 있어요.

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캐스퍼 배터리 너무 작은용량으로 적용되었기 때문에 싶게 방전이 될수도 있어요.

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시공과정에서 다른 문제점들이 생기면 안되는것이 중요하죠.

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필름의 성형과정에 들어갑니다.

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열을 이용한 필름을 수축과 늘림을 통해 유리굴곡과 같은 필름형태를 가지기 위함이죠.

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썬루프도 마찬가지 입니다. 유리에 곡이 있거든요.

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이렇게 열성형 과정을 잘못하게 되면 필름이 뜨거나 유리에 제대로 붙어 있지 않게 되기 때문에 필수공정이구요. 그리고 필름특징을 이해한 열온도 및 성형법이 가미되어야 제대로된 썬팅이 완성 됩니다.

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연무시스템이 가동됩니다.

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썬팅환경적 요인을 돕기 위해 설비되었죠.

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그리고 시공을 하죠.

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틴터들의 정성이 더한 시공을 집중도 있게 해서 마무리 해야 같은 필름 결과물의 차이를 만들수 있는것 같아요.

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시공이 완료된 캐스퍼 레이노 프레스토 D1 필름입니다.

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고유의 그린블랙컬러가 그레이 컬러 캐스퍼와 매우 잘어울립니다.

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10년보증 프리미엄 필름으로 TSER 70% 자외선 99.9% 적외선 차단률 90%의 성능을 가지고 있지요.

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기본적인 프라이버시 기능은 물론 태양이 강하면 강할수록 빛감은 매우더 살아나게 됩니다.

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고유의 컬러감 뿐많이 아니라 실내에서도 그 성능은 더욱 빛나게 되는데요.

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시인성부분도 좋은 녀석입니다.

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물론 더좋은 녀석들도 존재하고 있지만 큰 무리없이 운행에 불편하진 않을겁니다.

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캐스퍼는 솔라유리가 아니라서 더 잘보이기도 하지요.

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다만 솔라유리와 필름이 만나면 더욱 열차단률과 빛감이 올라가기는 하지만 필름 자체의 열차단 능력이 뛰어나서 괜찮은 썬팅이 되실겁니다.

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썬팅후 모비스 블랙박스도 장착하고 요놈도 티벡스 전용라인업의 블랙박스죠.

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디어카 유리막도 시전해서 때깔이 좀더 나보이는 그레이 캐스퍼가 되었습니다.

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캐스퍼에 레이노 프레스토D1 으로 시전한 그레이 차량~~

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안전한 카라이프를 즐기시길 바라면서 오늘 포스팅을 마무리 할게요.

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