인천 후퍼옵틱 프나세 썬팅 시공한 벤츠E220d

그토록 바라던 실내마스크 의무가 해제됐는데

전 여전히 마스크를 벗기가 조금 겁이나더라구요

코로나가 아예 없어진것도 아닌데

혹시라도 걸리면 어쩌나 하는 불안감때문에

전 그냥 여전히 쓰고다니는데

우리 이웃님들은 어떠신가요??

뭐 저도 언젠간 마스크를 벗고 다니긴 하겠지만

마스크를 쓰고 다니니 은근 좋은점도 있더라구요

감기도 안걸리고 ..

너무 오랜시간 쓰고있어서 인지 적응이 됐나봐요..

역시 인간은 적응의 동물인가봐요 ㅎㅎ

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2월의 첫 시작은

벤츠E220d 신차썬팅으로 포스팅을

시작해보려고 합니다.

차량은 차주분께서 직접 운행하여

저희 매장으로 입고되었습니다.

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벤츠E220d 오너님께서는

예전 차량엔 영업사원이 해주는데로

썬팅을 했더니 1~2년 지나 썬팅색깔이

완전 보라색빛으로 다 빠지는걸 보고

이번에는 내돈내산으로 아예 좋은 썬팅으로 하기로 마음먹으셨다고 하셨어요~

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저희 매장은 브이쿨썬팅, 후퍼옵틱,루마버텍스,

스미스클럽 등 다양한 썬팅브랜드 필름을

보유하고 있었지만, 저희 매장안에 세워진

후퍼옵틱 프나세로 된 차량을 보시더니

이 썬팅이 이쁘다며 후퍼옵틱 프나세로 결정하셨답니다.

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신차썬팅시 작업시간이

4~5시간걸린다고 말씀드렸더니

뭘 그렇게나 걸리냐고 놀라셨던 차주분님이지만

작업시작전부터 작업이 끝날때까지

모든과정을 지켜보셨던 차주분께서도

아~ 이래서 이렇게 오래걸렸구나..

라는걸 느끼셨을꺼예요~

다른작업은 재쳐두고 벤츠e220d 차량만

작업 했음에도 불구하고

차량보호를 위한 마스킹부터

모든공정을 빠짐없이 순서대로 진행하기에

이렇게 긴 시간이 걸린다는것을..

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특히나 벤츠e클래스의 경우 각 창문틀 모두

이처럼 마스킹을 해줘야하는데요

스웨이드로 된 틀이다보니

썬팅시공시 먼지가 올라타기 쉽거든요

깨끗한 썬팅이 나오는데 있어

먼지는 정말 쥐약이기에

가장 기초작업인 차량 마스킹작업이

얼마나 중요한지 아시겠죠?

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겨울철엔 히터를 틀기때문에

실내가 건조해지기 마련인데요

건조한 환경에선 공기중의 먼지나

이물질이 둥둥떠다니기 참 좋은 환경이죠.

그래서! 습도를 높혀 공기중의 먼지나 이물질들은

바닥으로 가랑앉혀주는 역할을 하는

썬팅연무기 가동은 필수입니다~

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아마 자동차썬팅필름을 통틀어

가장 두꺼운 필름이 프나세일껍니다.

흔히 틴터들 사이에선 책받침이라고 불릴정도로

필름두께가 상당한 편이다보니

열성형작업을 할때도 숙련된 기술을 필요료 하는

작업이기도 하죠. 필름을 굴곡진 유리면에

잘 드러맞게 성형하는것도 중요하지만,

과도한 열성형으로인해

필름층이 손상되는 일도 없어야합니다.

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후퍼옵틱?하면 아직 생소한 필름이라고

하시는분들도 계실테지만,

후퍼옵틱은 썬팅계의 명품이라고 불릴정도로

벤츠나 BMW, 포르쉐 등등

고급 외제차에 많이 시공되고 있는필름입니다.

프나세의 경우 가격대도 높은편에 속하지만,

그에 걸맞게 열차단성능이 우수하고,

시인성이 좋으며,

염료를 사용하지 않았기에

시간이 지나도 탈변색현상이 전혀 발생하지 않아요~

AS즉 필름 보증기간 또한 타시는동안

평생~이라고 할정도로 품질이 우수하답니다.

가격은 조금 사악해도

썬팅계의 명품이라 불릴만 하죠^^

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중성톤의 과하지 않은 반사컬러로

더욱 고급스러운 외관을 보여주며

이 은은한 반사컬러때문에 내부비침이 차단되어

프라이버시 효과가 매우뛰어나답니다.

또한 앞전에도 말씀드렸다시피

필름의 두께가 매우 두껍기때문에

유리파손시 비산방지 기능으로

안전성면 에서도 뛰어나요~

게다가 가장 중요한 비금속 비염료인 세라믹소재로

거의 반영구적 사용가능한 틴팅지랍니다.

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타 필름 15%농도기준으로 본다면

확실히 프나세가 은은한 반사컬러를 통해

내부비침이 덜한걸 확인하실 수 있죠.

특히나 프라이버시를 중요시 여기시던

벤츠 오너님께 아주 딱인 틴팅지죠~

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자외선차단율과 IR차단..그리고

TSER차단율만 봐도 알수있죠

열차단성능이 뛰어나난걸

TSER차단율이 70%대가 넘어가는

필름자체는 거의 드물어요~

가격만큼이나 재값을 톡톡히 해낸다고 볼수있죠.

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필름의 특성상 후면유리는 백화현상으로 인해

클래식시공을 해야하는 본사지침에 따라

후퍼옵틱 클래식 15%농도로 시공되었습니다.

그래도 난 프나세로 하겠다!하면 해드리긴 합니다.

하지만 시공직후엔 괜찮아도 시간이 지나

백화현상이 생길 수도 있기에

권해드리진 않습니다.

수입차의 경우 열선이 워낙에 약하기때문에

재시공으로 인해 열선이 손상될 수 있기에

왠만하면 본사지침대로 하여

재시공을 하는일은 없어야겠죠.

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후면만 클래식이라고 해서 이질감이 있지 않을까

고민하시는분들도 계실텐데요

보시는 대로 보여지는 면이 다르기 때문에

큰 색상차이나 이질감은 느껴지지 않으실꺼예요~

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옆에 세워진 완전 반사필름을 한

스타렉스차량과 비교해보면

확실히 더 은은하고 럭셔리한 느낌을 주는데요

반사인듯 반사아닌~반반사느낌은 바로 이런것!

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반사필름은 너무 과하고

그렇다고 블랙색상의 틴팅은 너무 무난하다고

생각하시는분들은

반반사썬팅을 추천합니다.

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