변색필름제거후 k5 열차단썬팅 레이노팬텀 으로 가성비 좋게 시공!

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안녕하세요. 레이노썬팅 공식 프리미엄 전문점 박스카오디오 입니다.

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더운 여름이 다가옴에 따라 요즘 썬팅 재시공 문의량이 늘어난것 같습니다. 썬팅 이란것이 안좋것을 하면 열차단도 안되고 그리고 자외선 차단도 되지 않기 때문에 피부에도 좋지 못합니다. 썬팅 시공을 하면서 느낀점은 신차출고시 그래도 괜찮은 녀석으로 시공한다면 최소한 자외선 차단을 오랬동안 할수 있는 제품들이 많이 있거든요. 최소 5년이상 유지될수 있는 필름으로 시공하시는것을 추천드리면서 오늘 k5 썬팅 재시공 이야기로 진행합니다.

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썬팅 시공을 위해 입고된 k5 입니다.

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멀리서 보면 크게 문제 있는것 같지 않지만 실상은 ㅠㅠ 위 사진에서 보이는 전면유리는 그냥 맨유리 수준으로 탈색이된 상태입니다.

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이건 필름이 없다밖에 볼수 없죠.

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잔인할정도로 기포가 발생된 열선유리 입니다.

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이렇게 되면 룸미러를 통해 후면을 볼때 보이지도 않습니다. 안전운행상 위험도 함께 있죠.

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햐~~ 이걸 또 어떻게 제거한다 ㅠㅠ

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측면을 보시면 그냥 보라색으로 물빠짐 현상이 일어나 스타일적으로도 좋지 못하네요.

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에궁 ~~ 소중한 차주님 피부 다 상하셨을듯~

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실제로 필름을 보시면 위쪽은 차콜계열 필름입니다.

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빛을 받지않은 트림 상부에 예전 빛감이 좀 남아 있지만 그것도 정상은 아니네요.

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썬팅중 힘들기 힘든 필름제거과정에 들어갑니다.

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스팀을 이용한 필름제거를 하고 있죠.

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후면 제거가 가장 힘이들죠. 열선 손상없이 하기위해 제가 가지고 있는 노하우을 이용 필름을 제거해도 악성본드가 남아 있습니다. ㅠㅠ

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이걸 깨끗하게 제거하는게 여간 손이많이 가는게 아니죠.

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잘지워지는것들도 있지만 열선에 손상없이 필름제거와 본드제거 시간 참 많이 걸립니다.

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내차에 기포가 발생되고 뽀글해졌다면 증세가 보일때 바로 오세요 .. 제발 ..ㅠㅠ

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제거한 필름입니다.

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이건 필름이 아니라 그냥 비닐이죠. 내 소중한 차량에 이런 비닐 달고 다니면 안되요.

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클린하게 제거한 열선유리 .. 참 힘들죠. 저와 같은 틴터들이 가장 피하고 싶은 부분 ㅠㅠ

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열성형을 하고 필름이 뜨지 않게 하고 다시 시공을 합니다.

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썬팅 재시공은 제거시간이 더 많이 걸릴때도 있어요. 오늘 k5 처럼 말이죠.

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측면도 깔끔하게 시공에 들어갑니다.

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메뉴얼에 의한 시공을 원칙으로 퀄리티를 우선으로 생각하죠.

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시공이 완료된 k5 입니다.

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보라빛은 없고 본연의 비반사 색감이 나옵니다.

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열선도 뽀글거림 없이 깔끔하게 살아났죠.

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후면 처음이랑 비교하면 정말 차이가 많이 납니다.

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시공된 필름은 레이노팬텀 시즌2 f85 필름입니다.

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성능좋고 가성비 좋은 필름중 하나죠.

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적외선차단률 80%대 tser 60%대 성능을 가지고 있어서 열차단 잘됩니다.

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측면농도 15% 후면 15% 이렇게 시공했어요.

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전면은 27% 입니다.

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국룰로 여겨 졌던 30%대가 아닌 27% 필름의 전면 농도 밝게 느껴졌던 30%대 대비 조금 진하면서 스타일도 좋은 농도를 가지고 있어요.

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시대가 변함에 따라 레이노가 이런점을 잘 케치한것 같습니다.

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전면부 프라이버시 보호와 함께 ~~

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운전하기 어렵지 않는 시인성까지 가지고 있어요.

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27%지만 30%대 시인성과 차이가 없이 나온 제품입니다.

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물론 레이노에서 f95가 더 좋지만 가성비 측면에서 f85필름도 훌륭합니다.

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썬팅이 좋지못한 필름을 사용하고 있으면 차량 스타일도 그렇고 내피부에 좋지 못합니다.

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여름에는 무척이나 덥고요. 힘들게 자동차 운행하지 마시고 썬팅 재시공을 통한 올여름부터 쭉 썬팅의 성능을 느껴보시기 바래요.

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보증기간도 10년이라 앞으로 다시 썬팅 할필요없이 말이죠.

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오늘 k5 썬팅 이야기로 하루를 마무리 합니다.

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저녁이네요. 저도 들어갈게요. 감사합니다.

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궁금하신 사항은 문의 주세요^^

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