2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
항상 문의주시고 찾아주시는 고객님들께 먼저 감사 인사드립니다.
차량 랩핑을 넘어 바이크 랩핑
부분 랩핑과 실내 랩핑까지
그리고 PPF 시공, 광택, 유리막 코팅
안녕하세요 동탄, 오산 랩핑 전문 101게라지입니다.
오늘 소개해 드릴 시공은 KIA K5 전체 크롬 죽이기입니다.
자동차 드레스업에 관심 많으신 분들은 한 번쯤 들어 보셨겠지만
크롬 죽이기란 말 그대로 차량의 크롬을 없애는 시공입니다.
예전에는 크롬이 고급스러움을 강조하는 느낌을 주었지만
요즘 추세는 스포티함을 좋아하시는 분들이 많기 때문에
크롬 죽이기라는 시공을 많이들 찾아주시네요
그리고 백화 현상을 미리 대비하고자
시공 맡기시는 분들도 계신답니다.
시공 전 작업 차량 사진입니다.
워낙 많은 차종들이 요즘 크롬 죽이기 시공을 많이 하다 보니
순정의 크롬 몰딩 상태가 어색하게 느껴지네요
옵션에 따라 몰딩이 다르기도 하니
기본적으로 해야 하는 필수 랩핑이 되어 가고 있습니다.
[작업 전 가장 중요한 전처리 과정]
몰딩 주변. 몰딩 틈새 깊은 곳까지 이물질을 걷어내고
몰딩 위에 고착된 오염물은 없는지 체크하며
철분, 타르, 각종 오염물을 걷어내는
전처리 공정을 진행하였습니다.
그리고 탈지,
랩핑 필름이 몰딩에 견고하게 부착되기 위해서는
유분 없이 뽀송한 몰딩 상태가 되어야 합니다.
탈지제를 도포하고
타월을 헤라에 감아 몰딩의 틈새 깊은 곳까지
다시 한번 오염을 걷어내는 탈지를 진행합니다.
랩핑 필름은 눈에 보이는 곳에만 부착되지 않고
몰딩 안쪽으로 말아 들어가기 때문에
안쪽에서의 부착력을 강화하려면
깊은 곳까지의 세척, 탈지는 필수죠!!
전처리 과정을 모두 끝내고 나서 하단 크롬 먼저 마스킹 후 작업을 진행해 주었습니다.
필름을 붙이기 전 마스킹 작업 또한 필수입니다!
필름을 들어 수축해야 하는 작업이기에
도장 면에 붙어 잘 떨어지지 않아 작업자의 피로도를 쌓을뿐더러
마스킹 작업 없이 진행하면
작업 도중 혹시나 모를 도장면 손상을 대비하기 위해서입니다.
저희 101게라지는 3M사 필름을 사용합니다.
에이버리나 3M 둘 중에 뭐가 좋냐고 물어보시는 분들도 계시는데
쉽게 말해서 BMW VS Benz라고 생각하시면 됩니다.
AVERY 필름 장, 단점
-벌집 모양의 패턴, 탁월한 에어 프리 기능-
필름 아래 잡힌 기포는 시공 결과의 퀄리티를 떨어뜨립니다.
하지만 에이버리는 필름에 벌집 모양의 패턴이 있어서
에어 프리 기능이 우수하여 기포를 잘 배출하도록 도와줍니다.
-필름의 유연함-
필름이 유연하다 보니 필름 성형이 쉽습니다.
필름이 유연하다는 것은 작업 시 작업성에 있어 굉장한 장점이죠
필름에 강한 텐션을 줄 때 훨씬 용이합니다.
-하지만 단점!-
3M 필름에 비해 두께와 점착성이 약합니다.
그래도 시공성에 초점이 맞춰져있어 성형이나 시공에 있어
작업성이 우수합니다.
3M 필름 장, 단점
-필름 상단에 보호지-
작업 중 발생할 수 있는 스월 및 미세 기스 방지에 탁월합니다.
-촘촘한 격자 패턴의 에어 프리 기능-
에어 프리 기능이 향상되어 기포가 잡혀서 퀄리티 저하되는 일을
방지해 줍니다.
-강한 점착성을 가짐-
점착성이 뛰어나 들뜸 현상이 발생할 가능성이 적습니다.
-두께감-
스월이나 잔기스, UV 보호에 초점을 맞춘 시공에 좋은 대안이 됩니다.
간략하게 두 필름의 차이점을 알아봤는데요
드레스업 목적으로 비교한다면 두 제품
모두 상당히 좋은 제품들이므로 기능에 크게 차이난다고 보기엔 어렵습니다.
하단 크롬을 마무리해주고 뒤쪽 크롬으로 넘어와 작업을 해줍니다.
A 필러부터 C 필러 부분 역시 동일하게 작업 진행해 줍니다.
필름은 아끼지 않고 여유 있게 재단하여 사용하였고
필름 붙이기 전에 항상 사이사이 꼼꼼하게
세척을 해주었습니다.
장기간으로 다져진 반 컷팅 기술로 깔끔하게 작업을 진행했습니다.
마지막으로 남은 전면 그릴 크롬
필름 하나하나 재단하여 붙여주었고
깔끔하게 컷팅하여 마무리를 했습니다.
모든 작업이 끝났습니다.
아주 깔끔하게 잘 나와주었네요 ㅎㅎ
블랙 색상에 블랙 유광의 크롬 죽이기를 하고 나니
일체감으로 인해 스포티함이 더더욱 살아나네요!
시공 완료된 차량을 보신 차주님께서도
상당히 만족해하셨습니다.^^
도색의 경우엔 추후에 표면의 칠이
까지고 복원이 불가능하지만
크롬 죽이기의 경우엔 해당 부위에
필름지를 붙이는 작업이기 때문에
복원이 쉽게 가능하여 필름지를 제거하시거나
필름의 수명이 지나 재시공을 원하시면
저렴한 비용으로 또다시 깔끔한 모습으로
유지하실 수 있습니다.
저희 동탄, 오산 랩핑 전문 101게라지는
누구보다 작업에 진심인 대표가 직접 작업을 하기에
고객님들과 1 대 1로 직접 응대하며
하나하나 꼼꼼하게 체크하고
고객님들의 기대감이 실망감이 되어버리지 않게
항상 최선을 다하는 랩핑샵입니다.
업체를 선정하시기 어려우신 분들은
저희 동탄, 오산 랩핑 전문 101게라지에
맡겨주신다면 후회하시는 일 없게
최상의 퀄리티 보장하겠습니다!!!!
열심히 하겠다는 다짐한 초심 잃지 않고
항상 발전하는 101게라지가 되겠습니다.
긴 글을 읽어주셔서 감사합니다.
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