대구 전체 PPF 제거 작업 / E클래스 카브리올레 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

​

이번에 소개해 드릴 작업은...

e클래스 카브리올레 차량의 전체 ppf 제거 작업입니다.

​

차주분께서 중고로 구입하신지가 대략 3~4년 정도라고 하셨으니....

ppf 시공되어 있던 기간은 그것보단 더 길겠죠?

황변도 많이 진행이 되었고, 평소에 아마도 관리를 좀 소홀히 하신 것 같은데...ㅎㅎ

전체적으로 지저분해 보이는 상태라서...

​

ppf 필름을 제거하기 위해서 찾아 주셨습니다.

​

전화로 상담 중에도 상세히 설명을 드렸지만...

​

ppf 필름 제거 중에 변수들이 있을 수도 있습니다. ㅡㅡㅋ

​

특히나 중고로 차량을 구입하신 경우에는 이전의 수리 이력을 정확하게 알기가 어려운 부분이 있어서...

​

차주분께서 구입하실 때 듣기로는 따로 재도색한 부분은 없다고 들으셨다고...

범퍼를 제외한 도장 부분들을 도막 측정기로 대략 파악하고 있습니다.

범퍼는 플라스틱들이라 도막 측정기로 확인이 어려워요. ^^;

​

​

대략 300 마이크론 내외면 순정 도장상태라고 볼 수 있겠습니다.

범퍼를 제외한 부분들에 재도장한 곳은 없는 것으로 일단 유추할 수가 있겠네요.

​

그래도 주의하면서 ppf 필름 제거 작업을 진행해야 합니다.

재도장의 경우, ppf 필름의 강한 접착력으로 인해서 같이 떨어질 수도...><

​

물론, 제대로 작업한 경우에는 괜찮을 수 있으나...

날림으로 작업하거나 본딩이 약한 경우는 ... ㅡㅡㅋ

범퍼 부분부터 제거를 시작했습니다.

​

랩핑 필름 제거와 방법은 거의 동일합니다.

굴곡진 부분들은 가능하면 구간을 나눠서 뜯어내는 것이 힘을 덜 들이면서 제거할 수가 있어요.

접착제도 덜 남을 수 있고요.

황변이 좀 많이 진행되었지요?

세차를 아무리 깨끗하게 하셔도... 깨끗해 보이지가 않겠죠?

요건 설정 샷이고요. ㅎㅎ

경계, 엣지 부분에 반 컷으로 커팅 하고서 안팎으로 나눠서 뜯어내면 조금은 수월하게 제거 가능합니다.

한방에 뜯어내면 힘도 더 들고 꺾인 부분에서 접착제도 더 많이 남을 수 있어요.

경우에 따라서는 아무리 조심해서 접착제가 남는 부분들이 있습니다.

그래도 최대한 접착제가 덜 남게 뜯어내는 것이....

​

나중에 ppf 필름 모두 제거하고 접착제 제거할 때에 덜 피곤합니다. ^^;

랩핑 필름도 그렇고 요렇게 딱 감아서 마감한 구간들에 접착제들이 잘 남는 편입니다.

틈새 부분들도 접착제 최대한 깔끔하게 제거해 드려야죠.

미세한 칼빵이 있네요.

전면 범퍼 부분을 ppf 필름은 모두 제거.

구간 구간 남은 접착제들은 나중에 한꺼번에..

휀더 쪽을 뜯어내는데...

뭔가.... 꼭 도장의 투명 칠이 벗겨지는 듯한 패턴으로 뜯어집니다.

투명하게 접착제가 남아서....

일반적으로는 접착제 남으면 약간은 불투명하게 남아요.

​

설마... 했는데....

다행히 도장이 떨어진 건 아니네요.

차주분들에 사전에 미리 설명을 드리긴 하지만....

​

그래도 작업하면서 불상사는 일어나지 않는 것이 가장 좋아요.ㅎㅎ

​

차주분들께 좋지 못한 소식을 전하는 것이 작업자도 힘들어요.^^;

접착제들이 투명하게 남으면서 떨어지는....

보통은 접착제 부분을 손으로 만지면 끈적끈적하니 들러붙는데....

그렇지가 않습니다. ^^;

평소에 차주분께서 관리를 엄청 소홀히 했다는 것을 알 수 있는 대목.

측면에 철분이 장난이 아닙니다. ㅡㅡㅋ

​

저게 도장면이었다면.... 철분들 무수히 많이 박혔겠죠.

남은 접착제들은 투명해서 잘 보이지가 않는데요.

나중에 제거하면서 놓칠 수도 있어서....

일부러 때를 살짝살짝 묻혀 놓습니다. ㅎㅎ

도어 쪽도 조심해서 부분적으로 제거해 나가고요.

중간중간 접착제나 남는 부분은 표시... ㅎㅎ

​

필름을 제거할 때부터 접착제가 남는 구간은 손으로도 느낌이 와요.

뒤 휀더 쪽에는 슬렸던 흔적이 있는데...

필름 제거하고 보면 상처가 크게 남지는 않았네요.

ppf 시공해 뒀던 보상이랄까...

한판 한판씩 조심해서 ppf 필름 제거.

아마도 그냥 막 뜯어냈다면 좀 더 빨리 제거할 수도 있었으나...

​

최대한 접착제 덜 남도록 주의해서 제거했습니다.

랩핑 필름을 제거한 이후에 남는 접착제와는 또 다른 부분이 있습니다.

​

ppf 필름의 제거 후 남은 접착제가 랩핑 필름 접착제보단 제거하는 것이 좀 더 힘이 들더라고요.

물론, 이건 제 기준에서...

​

다른 작업자들은 또 다르게 느끼거나 생각할 수도...

랩핑도 그렇고 ppf 필름도 그렇고 보통은 엣지 주변이나 가장자리 부근에 접착제들이 많이 남아요.

필름의 텐션과도 관련이 있죠.

본넷이 제거하는 건 가장 수월했네요.

본넷 부분도 구간을 나눠서 뜯어냈습니다.

역시나 본넷도 테두리 부분엔 접착제들이 다소 남는데...

뭔가... 살짝 특이한 패턴이 ....

시공하기 전에 접착 강화를 위해서 인위적으로 뭔가 전처리를 했던 흔적이 아닌가 생각되네요.

일반적인 패턴은 아니었습니다.

기존의 ppf 필름을 모두 제거.

끝난 것 같죠? ㅎㅎ

아닙니다.

​

이제 남은 접착제들을 디테일하게 제거해 주어야 합니다.

​

저도 처음에 크게 차이를 못 느꼈는데...

랩핑 필름의 남은 접착제와 ppf 필름의 남은 접착제가 좀 달라요.

​

ppf 접착제를 제거하는데 좀 더 적합한 접착제가 있더라고요.

​

좀 더 적합할 뿐이지.... 쉽게 한방에 쓱~ 닦이진 않습니다.

​

그래도 면 부분들에는 크게 접착제나 남지 않아서 다행이긴 합니다.

테두리 부분들의 남은 접착제와 안쪽 틈새 부분들의 접착제를 꼼꼼하게 제거해 주어야 합니다.

이게 은근히 시간 오래 걸리고 지겨워요. ㅡㅡㅋ

​

안쪽 틈새들은 손이 잘 닿지 않는 구간도 있고, 힘을 주기도 자세가 불편한 그런 구석들이 있죠.

손으로 만져가면서 미세하게 남은 접착제들 꼼꼼히 제거...

​

차주분들이 일일이 손으로 만져가면서 확인하지 않으면 잘 모를 수도 있겠지만...ㅎㅎ

​

세차하고 틈새 부분들 걸레로 닦아보면...

접착제가 남아 있는지 바로 느낄 수 있어요.

랩핑도 그렇고 ppf 필름도 그렇고 들 뜰 우려가 크게 없는 부위라면 가능하면 너무 깊게 마감하지 않는 것이 추후에 제거할 때에 수월합니다. ㅎㅎ

​

물론, 작업자들이 추후에 제거할 것까지 염려하면서 작업하는 경우는 잘 없긴 하죠.

​

앞선 작업자가 엄청 꼼꼼하게 깊게 마감을 해 두면 ....

나~~~중에 제거하는 사람이 힘이 들 수가...><

운전석 스텝 부분은... 접착제가 쭈~~욱 다 남았더라고요.

흐.....

​

반대쪽은 이렇지 않았는데...

유독 이쪽만 이렇게 된다는 건 뭔가 있습니다. ㅎㅎ

​

아마도 스커트 부분을 재도색 했을 수도 있겠다 싶네요.

​

재도장한 이후에는 바로 ppf 시공하면.... 안 됩니다.

가능하면 도장이 완전히 건조된 이후에 시공하는 것이 좋아요.

딱히 쉽게 제거할 수 있는 방법은 없습니다.

​

제거제 뿌려 놓고 충분히 불리고... 살살 긁어내면서 제거하는 수밖에...

​

체력적으로 많이 지쳐있는 상태에서 저런 복병을 만나면 멘탈이 살살 흔들릴 수도...ㅎㅎ

그냥 짜증이 좀 나요. ^^;

접착제들도 대략적으로 모두 제거했고요.

이제 물을 뿌려서 세척하고 클레잉을 진행할 겁니다.

​

눈에 잘 보이지 않는 접착제 찌꺼기들도 군데군데 있을 거라서...

최종적으로 클레잉 진행.

클레잉으로 세척하면서도 미흡하게 남은 구간들이 다시 눈에 띄네요.

​

드라잉 하고 나서도 최종적으로 남은 곳들이 없는지 마지막으로 체크.

​

사람이 하는 일이라 빠트리는 곳들이 분명히 있습니다. ㅎㅎ

그래서 여러 번 확인하면서 작업하는 것이 중요하죠.

​

물기가 있는 경우에도 잘 보이지 않을 수 있고요.

​

잔여 접착제들을 다시 닦아내고 작업 마무리...

​

​

출고 때에는 차주분께서 시간이 안되셔서...

여자 친구분이 오셨는데...

​

보자마자 새 차가 되었다고 좋아하시더라고요. ㅎㅎ

​

근데 사실은 접착제 남은 부분들 제거하면서 제가 미세한 스크래치들은 만들었을 겁니다.

​

그런 부분들까지 디테일하게 케어하려면 추가적으로 광택 작업도 필요합니다.

​

흰색 차량이라서 그런 부분들이 크게 눈에 띄지는 않아서 해도 되고 안 해도 되고 그래요. ㅎㅎ

​

만약 검은색이나 어두운 계열의 차량이었다면...

접착제 제거하면서 생긴 미세 스크래치들이 다소 눈에 띄었을 수도 있어요.

​

​

그리고 지금까지 관리를 소홀히 하셨던 이유가 아마도 전체 ppf가 시공이 되어 있어서 그러셨던 이유도 어느 정도 있으셨을 것 같은데...ㅎㅎ

​

이제는 그렇게 그냥 방치하시면....

차량이 많이 상할 수 있다고 설명을 드렸습니다.

​

정 귀찮으시면.... 자동 세차만이라도 한 번씩 하시라고...^^

​

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서..

​

​

이번 포스팅 마치겠습니다.

​

감사합니다.

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

​

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)