모하비 단종!? 6기통 디젤 SUV는 역사속으로... 모하비 퀀텀으로 재시공... 틴팅/썬팅재시공의 A to Z by 틴모터스 / 더엘엑스인천청라원창 / 솔라가드프리미엄인천청라원창

안녕하세요... 틴모터스 전실장입니다...

#틴모터스#더엘엑스인천청라원창

#솔라가드프리미엄인천청라원창

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세월이 지나도 변하지 않는것들이

있다는데... 변하는것들이 더 많은것

같은 생각이 드는 아침이네요~

아침부터 왜이렇게 글루미하냐구요~!?

모하비 단종소식을 봤기때문이에요~

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제가 항상 저희 작업후기 올리기전에

먼저 네이버에 검색을 해본답니다~

이차량의 최근 소식이나, 제원 등등

검색해보고 자료로 쓸만한것이 있으면

써보기도 하고~ 먼저 선검색하고

후기작성을 시작을 하는데, 기사들이

다 단종에 대해서 다루고 있네요 ㅜ

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물론 많이 팔린 차량은 아니지만

모하비 단종이라... 각지고 큰 아주

멋진차량으로 처음 보았던 모하비...

아 디 오 스 ~~

#모하비단종

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오늘 모하비 단종소식을 뒤로하고

모하비 중고차 구매후 틴팅/썬팅 재시공

문의 주셔서 시공해드린 후기 공유해

드리겠습니다~ 모하비는 이제 중고만...

아직 재고가 남았다고 하니까

구매하시면 저희 샾 신차패키지 문의!ㅎㅎ

오늘은 재시공에 대해서 A to Z로

꼼꼼하게 써볼예정이니~ 정독하시면

궁금증이 많이 해소되실겁니다! ㅎㅎ

레 츠 꼬 우 !!!!

#틴팅재시공AtoZ#썬팅재시공AtoZ

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보기만해도 엄청 크죠!? ㅎ

스팀기 열이 올라오기 전에

살짝 찍어봤습니다..단종..아디오스

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10년이넘은 틴팅필름을 보고 계십니다!

과연 차단이 될까요!? ㅎㅎ

보라색으로 모든 틴팅지가 변한것이

보이시죠??? 염색필름이라서 블랙염색이

빠지고나니 저렇게 덩그러니 남은거죠~

그냥 붙어만 있는...색상만 내고 있는거에요~

효과는 0%~!! 바로 재시공 알아보세요!

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시공중 수시로 창문을 내리고 올려야해서

키온은 필수인데요!? 베터리 방전을 방지하기위해

항상 베터리차저를 설치하고 진행합니다~

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10년이 지나도 본딩은 남지요~~ㅎㅎ

루마필름이 본딩이 많이 남아요 ㅜ

본드가 몸에 좋지는 않은데 말이죠...?ㅎ

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스팀으로 열을가해줘서 필름부터 제거

그리고 나서 독한 pb로 본드를 제거합니다

너무 심하면 이렇게 비닐로 덮어서

비벼줘야되요~

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열선은 이렇게 먼저 불리는 작업을

시행해야 필름에 열선라인이 끊어지는

현상을 최소한으로 할 수 있습니다~

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정말 오랜만에 보는 3단분리되는

열선이네요~ㅎㅎㅎ 연식이 느껴집니다!

이제 본딩제거를 또 빡시게 해줘야...

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탈거를 하고 시공을 합니다!

통시공이라고 하는데요~

그반데인 하프시공 돌돌이시공등

꺽임이 발생하는 시공은 풀스퍼터

메탈 필름들에겐 아주 취약합니다

그리고 하단부분을 완벽하게 필름이

커버하지도 못하구요~ 꺽이면

보기 안좋을것이고, 빈틈이 보이면

그게 썬팅을 한 효과가 떨어지겠죠!?

예비핀은 항상 구성되어있으니

걱정하지마세요!^^ㅎㅎㅎ

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본드는 절대 남으면 안되요~ 필름을 한번

안착시켰다가 문제가 발생하면 다시

재단실로 향해야 한답니다 ㅜㅜ

그냥 붙이면!? 그게 퀄리티가 나올수 없죠ㅜ

재시공은 본드제거로 인해 신차보다 2시간은

최소로 더 생각해주셔야 합니다!

신차 4시간~!? 재시공 6시간~!?

이정도로 여유롭게^^

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전면유리 시공을 위해 블랙박스나

하이패스 룸미러 등등 제거 후

시공을 해야 꺽임없이 그리고 도트에

라인이 쥐파먹은듯한 느낌없이

깔끔하게 작업이 가능합니다!

그리고 커버링 필수!!!!!

물을 써야하는 시공이기에

차량의 가죽이나 전자장비에

물이 들어가면 안되겠죠!?

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이렇게 열심히 본딩을 제거합니다~

모든 유리 과정은 동일해요~

그래도 다른것이 있다면 전면은

두명이서 정말 많은 세척과정이

들어간다는 거~~

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정말 말그대로 유리가 세거처럼~

만들기 위해 계속해서 세척합니다~

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계속해서 본딩, 먼지제거만 하는중...

이제 틴팅작업이 시작이 되는거에요~

찐으로 ㅎ

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보조석을 시작으로 열선 열성형시작!

문대표는 벌써 운전석 2열로 이동하네요!

역시 정교하고 손이빠른 문대표입니다~

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쉐이빙 하는 모습입니다~ 유리와의

단차를 1mm도 없게 하는 시공법입니다

항상 말씀드리죠? 혼연일체 ~ 혼을담아서~

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하단부분이 저만큼이 더 들어가요!!!

하프시공에서는 할 수 없는 시공입니다

통시공만이 가능한 시공~~

생각보다 유리는 하단부분에도 많이

자리잡고있어요~ 열차단이 조금이라도

더되는것이고, 그리고 소음도 조금이라도

줄어들겟죠!?

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쉐이빙을 하고 시공에 들어가는

조부장~~ 단독 밀착 취재했습니다 ㅎㅎ

조이실장도 경력 10년의 베터량입니다!

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열선 성형이 끝나고 시공중인

이과장~ 열선은 이과장 담당이랍니다!

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운전석 유리는 문대표가 시공!

필름을 조금더 여유롭게 재단하여

유리에 맞춰서 재단 후 시공합니다~

앞유리가 약간의 굴곡이 있기에

조금더 까다롭게 시공이 들어가요~

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전면 열성형이 끝나면~외창에서

도트부분에 맞춰서 성형을 다시 합니다

아주 예리한 칼로 정교하게

필름만 커팅하기에 칼기스같은건

걱정하실 필요가 없어요~

칼날을 정말많이 소모한답니다...

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쪽창은 우리막내 지대리가~

가장 시공이 어렵지 않아요~ㅎㅎ

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전면유리에 아주 깔끔하게 시공중!

조부장과 이과장이 항상 세트세트~

도트라인과 완벽하게 일치하는 모습~

이렇게 틴팅의 시공과정~ A to Z!

오랜만에 더욱더 열심히 포스팅해봤어요ㅎ

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출고전 서비스로 컵, 엣지 ppf^^

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아침 9시30분에 차량 입고해주셨고

3시정도에 마무리 되었습니다~

고객님께서 퀀텀 전체19%로

일체감있게 하시길 원하셨구요~

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아마 레저용으로 세컨카 구매하신듯

하시더라구요~ 키로수 짧은차량

크게 문제없는차량 잘 구매하신듯합니다

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모하비 단종이라니 참 아쉽구요~

오늘 재시공 A to Z~!

시공하는 타임라인에 어느정도

맞춰가면서 부위별로 꼼꼼하게

설명드려봤어요~~~

사실 필름제거하는 초반부분만

없다면 신차 시공 A to Z가

되는것이죠!!! ㅎㅎ

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틴팅/썬팅 재시공이 궁금하다면!?

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궁금하신 사항은 하단 틴모터스

클릭하시면 1:1문의 창으로 이동합니다!

많은 문의 부탁드려요~

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감사합니다.

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