원조[부산휠도색] 포르쉐 카이엔 GT 터보 22인치 골드 휠 도색 작업! / 부산 기장군

포르쉐 카이엔 GT 22인치 매매상사 상품화 작업 차량 주차 상처 등의 문제로 부산 휠복원 휠도색 작업합니다!

매매상사 판매 차량인데 워낙 차량 등급이 있으니 부산 휠복원 아무 곳에나 싼 마이 작업을 못 맡기게 됩니다!

포르쉐 카이엔 GT 터보 고가 차량을 이전 차주분이 너무 험하게 굴렸나 봅니다!

포르쉐 카이엔 GT 터보 22인치 순정 휠 단조 포밍 제품으로 상당한 고가품입니다!

부산 휠복원 싼 마이로 아무 색상이나 비슷한 골드색으로 칠하면 차량이 안 팔립니다!

결국 매매상사도 큰돈을 들여서 수리를 하는 게 원판 휠 컬러 색상 고증이 되나 안 되나를 물어보고 진행하는 거라!

오죽하면 비싼 돈 들여 우리 공장에 일을 맡기겠나 싶습니다!

주변에 싼 마이 부산 휠복원 휠도색점이 널렸는데 말이죠~~~

우선 기존 도장면 완전히 박리 시키고 탈지 연마 세척 과정으로 바렐 연마 전처리 돌려줍니다!

기본 적으로 준 공업지대 오폐수 인허가 내놓고 작업 일지 대장을 적어가며 덤벼야지 무허가 아매로 숨어서 작업하다 걸리면 벌금에 폐업 각이 되기도 합니다!

우리 공장도 올해만 환경 점검 단속! 봄 가을 2번 나왔습니다!

대한민국 환경 관련 법규 까다로워서 예전같이 대충 얼버무려 얼렁뚱땅 둘러대는 걸로는 안 넘어갑니다!

기준보다 갈려서 쓸려 나간 부분은 모두 육성 용접으로 때워 올려야 합니다!

부산 휠복원 휠도색 어설픈 야매 사꾸라 수리점에 싼 마이 작업으로 가져다 맡기면!

사진처럼 갈아서 단 낮추고 빠데 찍어 바르는 장면이 됩니다!

완전 박리 작업을 하다 보면 이런 경우를 매우 흔하게 봅니다!

싸다는 컨셉으로 개당 6.7.8만 원씩 받아서 처리하는 일이 똑바로 될 수가 없는 구조입니다!

슬쩍이 샌딩기 갈아서 단 낮추고 덧칠 덧빵 야매 작업을 할만한 레벨의 물건이 아닙니다!

수리 일은 진짜 싼 게 비지떡입니다!

부산 휠복원 부산 휠도색 이 정도 레벨의 물건을 똑바로 처리할 업체가 어디 있누?

눈에 안 보이는 속을 뭔 짓 해놓았는지 소비자가 알 턱이 있나?

당당하게 유튜브 찍어 1대분 28만 작업해 준다고 광고하고 떠드는 것들 보면 너무나 개념이 없어 욕하는 것도 짜증 날 장면입니다!

우리는 28만 원치 만큼 일합니다! 고지를 하면 세상 누가 태클을 겁니까?

1세트 28만 원 작업이 마치 모든 작업의 기준이라도 되는 듯 시장에 물을 흩트려가며 자기 호주머니 돈만 챙길 궁리를 하고 있으니! 나 라도 나서서 아닌 건 아니라고 말할 수밖에요!

1대분 묻지 마! 28만 원 작업이면 마구잡이로 갈아서 빠데 먹이거나 멍텅구리 NC 선반에서 무작정 깎아 조지는 야매 사꾸라 액상 스프레이 덧칠 덧빵 작업의 기준은 되겠습니다!

(하다 보면 그것도 재주라고 타이어 안 빼고도 작업이 된단다!)

부산 휠복원 부산 휠도색 18년째 해오는 일인데 나보고 야매 사꾸라 작업에 시동 걸어 휠복원 휠도색 시장 초토화를 시키라면 얼마든지 1대분 20만 원에 시장 박살 낸다!

어떻게? 너희들보다는 규모나 설비나 노하우가 몇 곱절은 뛰어나니까! 나한테는 식은 죽 먹기지!

우리는 이러한 작업의 내용과 구조상 싸게 저렴하게 일이 안됩니다!

부산 휠복원 부산 휠도색 상대적으로 작업의 공정과 절차를 지켜가며 일하는 우리 공장은 일반 소비자 입장에선 그저 비양심적인 바가지 업소가 되어 버리니... 황당할 따름입니다!

휠 바란스 체크하고 휠 굴절 찾아 굴절 보정해 줍니다!

휠 수리점 간판 걸었다고 다 같은 동급의 레벨이 아닙니다!

어떻게든 돈 받는 만큼 돈 값어치만큼은 일을 해줘야 합니다!

부산 휠복원 부산 휠도색 투명한 전처리 후처리 과정을 거쳐서 작업을 합니다!

우리는 숨기고 감추고 작업의 투명한 근거 사진 없이 시작과 끝만 가지고 매직을 행하는 휠 복원 휠 도색 업체가 아닙니다!

티끌 모아 벌어서 설비 투자에 목돈 재투자하고!

수입차 서비스 센터에서나 사용하는 독일 바스프 수입 도료를 갖추고 사용하니 돼지 목에 진주 같은 장면을 만듭니다!

부산 휠도색 조색 시스템도 없이 뭔 놈에 휠도색 전문점이라고 떠벌려서 광고를 합니까?

담뱃값만 한 사이즈 튜브 도료 2개 재료값이 60만 원이 넘습니다!

휠도색 개당 10만 원 어쩌고저쩌고 떠드는 거 말도 글도 아닌 금액입니다!

22인치 1세트 휠 도색 작업하려고 600~700cc 조색한 베이스 컬러 재료값만 70만 원 됩니다!

어설픈 반 푼수 휠도색점에선 쓰라고 그저 줘도 손 떨려서 못쓸 장면입니다!

포르쉐 카이엔 GT 터보 22인치 완전 박리해서 용접 찌져가며

이 정도 작업을 할 수 있는 레벨의 휠도색 휠복원점이 과연 대한민국에 몇 군데나 있을까요???

판단은 소비자의 몫입니다!

부산 휠복원 부산 휠도색 우리 공장 찾아오시라는 말도 아닙니다!

그저 휠도색 작업의 본질이 유튜브에서 떠드는 것처럼 28만 원 싼 마이 작업이 정석이 아니라는 말을 하고 싶습니다!

우리도 단지 지방의 작은 재생 휠복원 공장이지 남 보다 대단한 건 없습니다!

특별한 환상을 가지고 애써 먼 걸음하실 필요가 없는 곳입니다!

세상 모든 일은 돈 대로 갑니다! 돈 적게 주고 일이 잘 되길 바라는 마음은 누구나 같을 테지만!

싸고 잘하는 곳은 없습니다! 싸면 뭔가 내용이 부실하거나 잘못되었다는 합리적인 의구심을 갖는 게 타당합니다!

카이엔 GT 골드 순정 휠 컬러를 고증해 작업한 부분이라

원판과 100% 동일하다 말할 수 없습니다!

최대한 근사치에 해당할 정도는 됩니다!

매매상사 출장 나가서 현장에서 장착 규정 토크 확인 사살합니다!

뒤에서 지켜보는 거래처 입장에서도 믿음과 신뢰가 생기게 되고!

18년 동안 해오는 일이라 우리도 대충 안 넘어갑니다!

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