화성랩핑 / A4 크롬죽이기로 분위기 바꿔봤어요! 역시 크롬보다는 블랙하이글로시! / 화성 동탄 동학산1길

안녕하세요. 화성랩핑 전문시공점

카티스트스튜디오 입니다!

최근 올려드린 랩핑 피해사례에 대해

정말 많은 잇님들이 관심을 가져주셨는데요,

어떤 오너님들은 저희 화성랩핑 카티스트를 만난게

행운이라고 말씀하시면서 안도하시는 분들도 계셨어요.

어찌보면 당연한 작업자들의 마음가짐과

결과물일텐데

한편으로는 기분이 좋으면서도

앞으로 제가 이 시장에서 어떤 긍정적인 효과를

줄 수 있을지에 대해서도

많은 고민을 하는 요즘이예요~

당장 뚜렷한 방안은 없으니

화성랩핑 카티스트를 찾아오시는 오너님들의 차량을

지금과 같은 마음으로 더욱 꼼꼼하고

정성스럽게 시공 해드리면서

클린한 랩핑시장이 될 수 있을지

연구하고 고민 해봐야 할 것같아요.

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오늘 시공기로 보여드릴 내용은

전체랩핑만큼이나 인기가 많은 시공이죠!

바로 크롬죽이기 시공인데요~

퀄리티에 집중한 시공결과물은

어떨지 한번 함께 보시겠습니다.

입고 된 차량의 모습입니다.

하얀 A4의 모습이 굉장히 세련되어 보이는데~

아무래도 고급스러움 보다는 스포티함이

더욱 잘 어울릴듯한 외모죠?

이번 시공 차량은 철원에서 오실만큼

좋은 결과물을 위해 방문주셨어요.

멀리서 오신 만큼 부담도 더욱 되지만

그동안 해왔던대로만 한다면야~

오너님도 만족하시고 저희도 만족할 수 있는

작업물이 나올 것이라 생각되네요~

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작업 부위들입니다~

전면의 그릴테두리와 안개등 주변

측면의 윈도우몰딩과 도어캐치

후면의 트렁크 범퍼 가니쉬 (머플러팁 제외)

이렇게 진행이 될건데요~

최근에 했던 7시리즈와 비교하면

정말 파츠가 없다고 느껴질 정도 입니다.ㅎㅎㅎ

https://blog.naver.com/cartist_studio/223646006866

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전면그릴의 시공 중간중간 모습입니다.

얇은 파츠임에도 입체감을 주기 위해

굴곡들이 상당히 있는 편인데요~

오버랩을 하지않고도 한장시공으로 들뜸없이 가능한 정도이기 때문에

안전하단 판단하에 한장으로 진행이 되었어요~

텐션이 많이 걸리는 부분을

한장으로 인스톨을 진행할 때

붙었다 떨어졌다를 반복하면서

지짐이 자국이 생길 수 있지만

마지막 사진에서 보시다시피

굉장히 깔끔한 면 인스톨이 완성이 됐어요~

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후면의 범퍼 하단 가니쉬 시공 모습이예요~

v자로 꺾여있는 형태라

두가지 방법을 선택할 수 있어요~

그냥 필름을 얹어 놓았을 때 전체적인 면을

감쌀 수 있도록 텐션없이 작업하는 방법과

굴곡이 생긴 부분에서 필름에 늘림을 줘서

감싸는 방법!

저희는 이 두가지 방법을 교차하여 시공하였습니다.

마감에 있어서는 마감부위에 필름에

장력이 걸릴 경우 더욱 튼튼하게 감쌀 수 있기 때문인데요

한쪽을 고정한 뒤 전체적으로 열을 주어

특정 부위만 늘어나는 것이 아닌

전체가 늘어나도록 하는 것이 포인트구요~

늘림을 준 상태로 인스톨을 마무리 하였으니

커팅 전 확실한 열수축으로 파츠를 강하게 감싸도록

마무리 하였습니다~

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다음은 측면 윈도우 몰딩인데

C필러와 도어몰딩을 따로 포스팅 해보겠습니다.

c필러를 다 감싸도록 넉넉하게 재단하여

불필요없는 부분을 잘라

생기지 않아도 될 장력을 만들지 않습니다.

여기서 열을 주는 이유는 열수축과는 다른 의미 입니다.

늘림이 없었으니 수축은 일어나지 않겠죠!

접착을 올리기 위한 수단으로 열을 주는 모습이구요~

인스톨이 마무리 된 필름은

안쪽마감이 가능하도록 여유있게 재단하여

고무몰딩을 벌려 안쪽으로 넣어주어 마감하게 됩니다^^

고무몰딩은 생각보다 데미지가 쉽게 생기니

하드한 도구보다는 소프트한 도구를 이용하여

벌려주는 것이 좋습니다.

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윈도우 몰딩은 인스톨의 난이도가 낮은 편이기 때문에

굴곡진 앞도어의 상단 몰딩 시공방법만 보여드리도록 하겠습니다.

고광택필름의 광도는 열에 굉장히 예민한 편이기 때문에

열을 주고 늘렸을 경우 약간의 표면질감의 변화가 있습니다.

그런 부분을 최소화하기 위해

열 사용은 하지 않고 필름의 탄성력만 가지고

필름을 늘려 준 뒤

수축할 때만 열을 사용하여

강하게 붙을 수 있도록 해주는 것이 좋습니다.

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아우디차량들은 전반적으로

몰딩의 상단부분이 날카로운 각으로 이뤄져있어

들뜸이 쉽게 발생하는데요,

또 고무몰딩없이 노출되어 마감이 된 형태라

필름시공이 꽤나 까다로운 부분입니다.

확실한 탈지와 꼼꼼한 후열처리가 반드시 필요하고

창문을 개방하였을 때 보이는 몰딩에 안쪽까지

꼼꼼하게 붙인 뒤 커팅하는 모습이예요~

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전체적인 모습의 A4차량입니다.

작은 부분을 랩핑하였음에도

큰 변화가 느껴지기 때문에

화성랩핑에서 가장 인기있는 시공이

크롬죽이기가 아닐까 합니다.

특히 A4 크롬죽이기처럼 아우디차량은

크롬보다는 이런 블랙 하이글로시 느낌이 더욱 잘 어울리죠~

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그릴테두리의 디테일 입니다.

비어있는 부분 없이

또 표면에 자국 생긴거 없이

아주 깔끔하게 순정파츠를 맞교환 한 것처럼

보이는 결과물이예요~

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시공과정을 담지는 못했지만

안개등주변에 크롬파츠도

어떠한 각도에서 보더라도

비어있는 부분 없이 꽉꽉 채워 마감하였어요~

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하이글로시 파츠와 99프로 일치하는 질감을 가진

비닐프로그 슈퍼글로시 블랙의 크롬죽이기는

바로 이 맛에 오너님들께서 선택하시는 것 같아요~

아무리 꼼꼼하게 작업을 해도

제품이 좋지 않다면 깔끔하지 못하기 마련인데

순정파츠라고 해도 믿으실 정도의 제품품질과 시공력입니다.

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뒷모습에서는 블랙이 더욱 강렬하게 포인트가 되어

정말 다른 차량처럼 보이기도 하는데요

화성랩핑을 카티스트에 맡기시는 이유!

바로 이런 것이죠!

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사진으로 미처 체크가 안되는 부분들도

한번에 보실 수 있도록

영상을 담아봤습니다~

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정말 순정 하이글로시와 같은 느낌을 내는 듯한

랩핑 퀄리티입니다~

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A4 크롬죽이기 그저 색상만 변경시키는 것이 아닌

순정과 같은 높은 품질로 바꿔드리는

화성랩핑을 원하신다면

언제든 문의 주시면

자세한 시공상담 안내 도와드리겠습니다!

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이상 화성랩핑 A4 크롬죽이기 시공기를

마치도록 하겠습니다.

감사합니다~

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