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11장
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튜닝종류
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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요!

마손랩 지킴이 마손이입니다!

이번 포스팅은 아반떼, 그랜저와 함께

현대를 대표하는 차!

8세대 DN8 쏘나타 입니다ㅎㅎㅎ

요녀석의 앞범퍼에 있는 크롬부분을

유광검정으로 랩핑해달라고 하시는

차주분의 요청을 작업을 하게되었습니다ㅎㅎ

역시 크롬은 삭제해줘야 제맛아니겠습니까!?ㅎㅎㅎ

벌써(?) 8세대인 쏘나타인데

사실 1세대는 참 뭐라하기가 애매한게

현대 스텔라의 고급형 모델로 나왔었습니다.

그래서 공식적으로는 저희가 알고있는

쏘나타2는 쏘나타 3세대로 분류가 되고

쏘나타3는 쏘나타2의 페이스리프트 버젼입니다.

그다음엔 2002월드컵 에디션이 있었던

EF소나타이고

그라음은 대박 판매량을 보여준 NF소나타이고

그다음이 삼엽충이라고 놀림받고

판매량에서 K5에 처참히 발려버렸던 YF....

그리고 다시 깔끔한 모양으로 돌아왔던 LF

그다음이 지금의 DN8입니다ㅎㅎ

오늘의 작업은 그 마지막세대 DN8의

페이스 리프트인 쏘나타 디 엣지!

차 한번 보실까요!?

현대 DN8 쏘나타 디엣지 프론트범퍼 크롬죽이기 - [사당랩핑/마손랩]
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현대 DN8 쏘나타 디엣지 프론트범퍼 크롬죽이기 - [사당랩핑/마손랩]

오늘의 사진은.... 바쁘게 하느라

작업부위 사진만....ㅎㅎㅎ

요즘 현대가 밀고있는 라이트바 형태의

길쭉한 헤드라이트 형태에

조금은 과격해보이는 앞범퍼입니다ㅎㅎ

지금까지의 쏘나타는 얌전한 느낌을

많이 보여주었던것같은데

이번엔 좀 스포티한 느낌을 강조하려고 했던것같아요ㅎㅎ

그럴때 필요한건!? 크롬죽이기!아니겠습니까?ㅎㅎㅎ

현대 DN8 쏘나타 디엣지 프론트범퍼 크롬죽이기 - [사당랩핑/마손랩]

작업부위 주변은 모두 이렇게 마스킹을 해주고

작업 해주었고, 앞범퍼 좌우에 있는 L자 형태의 몰딩과

중앙 하단에 긴 크롬바 이렇게 3곳에

크롬죽이기 랩핑 작업을 해주었습니다ㅎㅎ

그럼 바로 결과물 보시지요!

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작업 전 -> 작업 후

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3군데에만 크롬죽이기 작업을 했음에도

차 분위기가 확 바뀌는 느낌!

좀더 스포티해보이고

날렵해보이는!

건 제가 너무 포장해서 이야기하는걸까요..ㅋㅋ

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아랫부분까지 빈틈없이 모두

꽁꽁 싸매서 작업해드렸습니다ㅎㅎㅎ

차 분위기를 바꾸시기 위해

전체 랩핑이라는 방법도 있겠지만

이렇게 크롬죽이기와 같은 포인트랩핑으로도

충분히 분위기를 바꾸실수 있습니다ㅎㅎ

그럼 이번 포스팅도 마무리해보도록 하겠습니다!

언제든 편하게 문의 주시고 방문해주셔요ㅎㅎ

감사합니다!

끝!

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