1세대 K5 TF 광도부적합 전조등 수리 3000cd 미만 광도 미달 수리 평택 안성 잘란튜닝 / 경기 안성

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안녕하세요

잘란튜닝입니다.

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1세대 K5의 전조등 광도의 문제는

제조사에서도 인지한만큼

올해까지도

조건부 리콜을 진행했었습니다.

그만큼 자동차를 운행하는데 있어

치명적인 문제이죠

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이번 1세대 K5도 마찬가지로 정기검사에서

광도미달로 인한 부적합을 받고

방문해주셨습니다.

그냥 보면 뭐가 문제인가 싶지만

빛을 앞으로 쏴주지 못하고 안에서

머금고 있습니다.

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벽에 비춰봐도 빛이 모이는곳없이

흐릿하기만합니다.

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기준 3000cd에서

좌우 각각 1500cd 판정을 받았습니다.

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기준치 자체도 굉장히 낮은 수준인데

그것마저도 안되니 야간에 가로등이 없다면

정말 운전하시기 힘드셨을겁니다.

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라이트 내부의 반사판 배광판을

추출한 모습입니다.

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반짝이고 있어야할

크롬이 변색되고 까져있습니다.

모든 원인은 할로겐램프의

강한 열 때문인데요

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HID램프도 같은 현상이 나타나지만

할로겐램프는 무조건적으로 나타나다보니

제조사에서 할로겐타입만 리콜을 했던

이유입니다.

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반사판만 교체한다면

시간이 지나면서 똑같은 불량이

생길 수 밖에 없습니다.

그래서 광도부적합으로 반사판을 교체하실 때 할로겐램프에서 LED램프로 바꿔야

같은 불량을 예방할 수 있습니다.

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브라비오의 합법인증 LED

올뉴클래식으로 진행됬으며

터보팬 장착으로 열을 최소화해주어

라이트의 손상을 방지할 수 있고

야간운전에 더욱 밝고 선명한

시인성을 자랑합니다.

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검사통과는 물론이고

평균 수명 5000시간이니 안심하고

사용할 수 있습니다.

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새로 장착될 반사판 배광판입니다.

기존 반사판과는 비교가 안될 정도로

반짝이는 모습이죠

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작업이 모두 끝났습니다.

외관에서 봤을 땐 누런 할로겐에서

백색 LED로 색상만 바뀌었을 뿐인데도

연식이 달라보입니다.

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흐릿했던 컷오프라인의 초점도

훨씬 선명해졌죠

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재검사를 받은 판정서입니다.

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좌 1,500cd ㅡ> 좌 14,200cd

우 1,500cd ㅡ> 우 13,200cd

변화가 확실하죠?

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이제 야간운전도 걱정없이

밝은 광량으로 안전운행 하실 수 있습니다.

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BEFORE AFTER

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정기검사에서 가장 많이 탈락하는 이유가

외관의 조명입니다.

그때마다 모두 교체하는건 굉장히 부담되죠

수리를 통해 보다 합리적인

소비를 하시기바랍니다.

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