평택ppf에서 \"디스커버리5\" 프론트 full 패키지+하이그로시를 완벽히 보호하기 by 오너프로 한국총판 / 경기 평택

안녕하세요 평택ppf "오너프로 한국총판"입니다.

외부 파츠에 유난히도 하이그로시가 많은 차량이 레인지로버 입니다.

하이그로시는 고유에 광도가 차량을 더욱 돋보이게 하지만 단점은 스쳐도 스크래치이며 어떻게 관리하든

몇번에 세차후 스월마크와 스크래치들이 발생합니다.

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물론 애프터 마켓에 파는 시트지로 붙이는 경우도 있지만 하이그로시 본연에 광택도와 화려함을 숨기는

방법이지만 PPF는 그 고유에 맑고 투명함으로 스크래치를 보호하며 광도를 더욱 잘 표현해주고 있습니다.

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PPF 가진 자가복원 기능으로 하이그로시에 스크래치가 나더라고 스크래치가 사라지니 걱정뚝일겁니다.

디스커버리5 외부 하이그로시는 A,B,C,D 필러를 비롯하여 윈도우 몰딩까지 많은 파트로 되어있습니다.

핸드컷팅이 아닌 오너프로에 정밀한 오너컷 프로그램을 사용하여 사전 절단된 패턴으로 시공하였습니다.

외부 하이그로시는 100% 완벽하게 보호되었으며 오너프로 한국총판 PPF시공비용은 절대 저렴하지 않습니다.

PPF퀄리티에 누구보다 자신있으며 철저한 AS, 필름을 속이고 다른필름으로 사용한다거나 하지 않습니다.

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글쎄요 PPF시공비를 저렴하게 원하시는 가격에 맞추고 그냥 이름도 없는 필름을 프리미엄 PPF다 말하고

중국산필름이나 박스갈이 필름, 국산 필름으로 시공해드리면 되긴 합니다만 6개월에서 1년후 반드시

그 후폭풍은 저에게 돌아옵니다.

그때가서 이렇네 저렇네 변명하기 바쁠것이며 한번 오셨던 고객은 다시 오지 않을것입니다.

PPF 시공하는 업체들도 잘 생각해보십시오. 고가의 PPF 가격이 부담되서 저렴한걸로 연습한답시고

고객에 차량에 연습하면 안될것이며 또 저품질에 PPF로 열심히 시공한다한들 그 고객이 차량을 바꾸고

다시 찾아오겠냐는거죠.

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그럼 항상 새로운 고객을 만들고 창출해야 될것이며 그러기 위해 동호회에 돈을 지불하고 협력업체로

입점하여 열심히 매일 타이핑을 하든가 영업을 뛰든가 ..새로운 고객을 만들수 있는 무언가 해야할것입니다.

결론은 오너프로 한국총판은 저렴한 가격으로 시공하는곳이 아니라 좋은 제료로 최선을 다해 시공해드린다는

겁니다.

이번 시공은 디스커버리5 차량이며 시공패키지는 Race pack 입니다.

프론트범퍼, 본넷, 프론트휀다(2P)와 생활보호 패키지에 추가로 A,B,C,D필러와 실내PPF 선택하셨습니다.

물론 부담되는 비용이긴 하지만 그전에 아우디 A6 차량을 똑같이 시공하셨고 너무 만족하셨기에

이번에는 차량 출고를 저희 오너프로 한국총판으로 출고하여 신차검수와 함께 PPF시공을 진행하셨습니다.

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기본워시후 안으로 마감처리를 위해 아주 섬세한 디테일링을 거친후 탈거가 가능한 파츠는 잠시 탈거후 PPF시공을

시작합니다.

프론트 휀다 덕트, 그릴, 헤드램프 워셔액 커버만 탈거후 평택PPF 시작합니다.

요즘 처럼 날씨가 차가울때는 필름을 만질때 정전기가 항상 애로사항이며 그 정전기로 인해 필름에 이면지를

제거시 먼지가 달라붙는 확률이 있기에 겨울철 연무기 가동은 필수입니다.

사람이 하는일이라 절대 먼지가 1도 들어가지 않는다 말할수 없지만 안들어가게 할수 있는 방법이 있다면

그렇게 해야지요.

주행중 도로에서 날아오는 작은 돌 이나 파편에 가장 취약한 본닛(Hood) 부터 시공이 시작됩니다.

차량을 볼때 가장 눈에 잘보이는 부분이며 본닛이 깨끗해야 차량이 깨끗하게 느끼기에 PPF시공중 단 한곳만을

시공을 한다면 본닛을 추천드립니다.

정밀하고 정교한 오너프로에 자랑인 "오너컷" 프로그램으로 사전 절단된 패턴으로 하이그로시를 완벽히

시공하는중입니다.

라인에 맟추어 잘 붙여주는것이 관건이며 신경써야 할것은 먼지와에 싸움입니다.

유난히도 많은 시공파츠이며 디스커버리5 하이그로시 파츠는 총32군데 입니다.

사진으로 보시면 별거 없네 하실수도 있지만 32개를 시공해야 외부 하이그로시 작업을 끝낼수 있으며

말이 32개의 파츠이지 꽤나 많은 시간이 소요됩니다.

좌우 프론트 휀다 시공입니다. 휀다 덕트만 핀이 부러지거나 그러지 않게 탈거가 가능하다면 그리 어려운

난이도는 아닙니다. 물론 안으로 말아넣어 외부에서 컷팅라인이 보이지 않게 시공하는 마감처리 방법이

중요하지만....

오너프로 한국총판은 해외교육과 해외출장 그리고 국내에 많은 교육과 자문을 하고 있는 있기에 정확한

솔루션과 충분한 데이터를 보유하고 있습니다.

하루에도 수십통씩 걸려오는 전화와 카톡으로 조언과 피드백을 해주고 있으며 필요에 의해 출장을 가기도 합니다.

그릴에 하이그로시 부분도 프로그래밍 되어 미리 컷팅된 패턴으로 잘 맞추어 시공해드렸습니다.

저역시 100% 핸드컷을 선호하며 시공하고 있지만 이런 부위들은 핸드컷팅보다 프로그램 패턴이 훨씬

퀄리티가 좋다는건 부정할수 없는 사실입니다.

프론트 범퍼 시공중입니다.

PPF에 꽃이라 할수 있는 범퍼는 누가 어떻게 시공하느냐에 따라 그리고 완성도에 결과물에 따라 그 PPF시공샵이

잘하냐 못하냐 판가를 나는 부위입니다.

저역시 가장 많은 정성과 노력을 쏟는곳이며 때에 따라서 퀄리티에 욕심을 내보기도 하는 부위입니다.

가끔 퀄리티에 과한 욕심으로 AS도 발생하지만 그걸로 인해 또 한번 배우고 경험하게 되기도 하죠.

물론 욕심을 내서 시공한 범퍼에 경우 재시공을 할때면 많은 비용을 감수해야 하는 부분이 있지만 그게 두려우면

더 이상 발전도 실력도 늘지 않습니다.

본드텀짐 없이 스탑라인, 지짐이자국없이 범퍼에 잘 밀착시킨 PPF는 가장 중요한 마무리 마감 처리만 남겨

놓았습니다.

이런 로고 글자를 사람에 손으로 자른다고 생각해보십오. 가능은 하겠지만 기계로 정교하게 자르는것을

따라갈순 없습니다. 이런 부위는 당연히 핸드컷팅보다 오너컷 프로그램을 사용합니다.

도어엣지, 트렁크리드, 도어컵, 사이드미러, 헤드라이트, 주유구까지 모든 시공을 완료되었으며

실내PPF는 시공은 다음 포스팅때 다뤄보겠습니다.

휀다, 범퍼, 헤드라이트가 만나는 틈새와 꼭지점 부위 마감처리후 모습이며 멀리서 마치 시공이 잘된것처럼

사진을 찍은것이 아니라 카메라 초점이 잡히는데까지 최대한 줌을 땡겨 찍어보았습니다.

마감 처리된 사진들 모두 확대해서 보셔도 되며 귀신같은 마감처리로 마감해드렸습니다.

간혹 모든 PPF샵들이 이런 마감을 할것이라 생각하시는데 절대 그렇지 않다라는거 반드시 아셔야 합니다.

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사고시 보험처리 가능한 보증서와 함께 출고시켜드렸으며 지금 이 보증서는 오너프로 넥서스+ PPF한롤에

딱 한장만 들어있는 정품보증서입니다.

시리얼 넘버와 필름에 시리얼 넘버 그리고 박스에 시리얼등 5가지 시리얼 넘버가 일치해야 정품필름입니다.

위조방지를 막기위함이고 전국 50군데 오너프로 PPF 시공점에서 시공을 받으실 경우 반드시 시리얼 넘버를

확인하시기 바랍니다. 만약 5가지의 시리얼 넘버를 제시하지 못한다면 그건 오너프로 넥서스+필름이 아닙니다.

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