폭스바겐 아테온 신차검수 위해 일산전시장 출동 / 고양시 구산동

안녕하세요 ^^

신차검수와 신차패키지 전문으로 시공하는 모터빌리지 입니다.

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오늘 포스팅 내용은 폭스바겐 아테온 차량의 신차검수를 위해 폭스바겐 일산 전시장으로 출동한 내용와 이후 신차패키지 진행 내용 입니다.

수입 차량의 경우는 특수성 때문에 차량이 대리점 입고일에 맞추어 해당 대리점으로 직접 출동하여 검수를 먼저 진행해야 합니다.

이후 문제가 없다면 차량 번호 등록등을 진행한후에 캐리어를 이용하여 매장으로 입고되게 됩니다.

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저희 매장의 신차검수가 맘에 드셔서 간혹 수입 차량의 경우 신차검수만 요청하시는 경우가 있는데

죄송하지만 신차검수만은 진행하고 있지 않습니다. 일부 금액을 지불하신다고 하는데..

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디테일 신차검수는 패키지 혹은 썬팅 시공 이상의 시공을 요청해 주시는 고객님께 무료로 제공해 드리는 부분 입니다. ^^

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자 그럼 출고일과 차량 입고 시간에 맞추어 해당 대리점으로 출동 합니다.

사실 폭스바겐 일산전시장은 저희 집에서 5분거리가 안되는곳이랍니다. ^^

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아시다시피 수입 차량의 경우 주 출고지는 일산과 강남입니다.

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강남의 경우는 아침부터 부지런히 움직여야 하지만 다행히 일산쪽 출고시는 출고 시간만 맞추어 이동하면 된답니다. ^^

차량의 경우도 9시쯤 입고 된다고 하니 8시 50분까지 해당 대리점인 폭스바겐 일산전시장에 도착 하였습니다.

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폭스바겐 일산전시장 입니다.

매장에 도착하니 마침 차주분과 담당 카마스터분과 같이 계시네요

차량도 이미 도착하여 있다고 차량으로 안내 받았습니다.

금일 신차검수 및 작업할 폭스바겐 아테온 차량 입니다.

현장 검수에서는 가장 문제가 빈번하게 발생하는 외장검수와 내장제 검수등이 주된 내용으로 진행 됩니다.

이후 추가 상세 검수와 기능 검수는 매장 이동후 진행 됩니다.

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우선 현장에서는 마침 차주분이 계셔서 사진 전송은 하지 않고 체크된 부분에 대해 바로 안내 드렸습니다.

체크된 부분은 아래 매장 검수 내용에서 확인하세요~~ ^^

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외장관련 칠까짐과 쓸린 자국등 몇가지 나와서 고객님께 안내 드렸구요

내장제 검수에서는 크게 문제 사항은 발견되지 않았네요

유리와 썬루프의 정상 작동 유무도 체크해 주었습니다.

고객님께 안내 드린후 차량 등록을 진행해 주셨구요 차량은 번호판이 등록되는 12시 이후 이동이 가능하다는 안내 받고

매장으로 먼저 복귀 하였습니다. ^^

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오후에 매장에 입고 되었습니다.

현장에서 진행한 기본 검사 이외에도 긴으검사등을 추가 진행 합니다.

차량이 입고된 모습 입니다. 차량 깔끔하니 이쁘네요

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현장에서 발견하여 고객님께 안내드린 칠까짐 부분 입니다.

앞범퍼의 안쪽이구요

확대샷을 봐야만 확인이 가능한 부분이긴 하나 현장에서 바로 안내 드렸구요 추후 센터 입고시 터치업으로 처리 하기로 ^^

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다음은 브레이트등의 테두리 마감이 조금 깔끔하지 못한 부분 입니다.

확대샷 보셔도 잘 모르시겠죠..?? 말그대로 끝단 테두리의 마감이 조금 아쉬운 정도라고 할수 있겠네요

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다음은 브레이크등 테두리에 무너가에 쓸린 자국이 있네요

아마도 트렁크 도어가 닫히면서 무언가에 쓸린게 아닐까 싶더라구요

다행히 상태 보니 표면이 까진건 아니고 뭔가 쓸리면서 자국만 남은 상태로 입고후 서비스로 깔끔하게 처리해 드렸습니다. ^^

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현장에서도 진행했던 내장제 검수 입니다.

내장제의 오염과 이염 훼손 여부 조립 상태등도 점검 대상 입니다.

현장에서는 주로 훼손 여부 위주였다면 다시한번 디테일하게 추가 검수 진행해 주었습니다.

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계기판 및 조향장치 , 등화장치, 공조장치등의 각 기능 검사도 진행해 줍니다.

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내비게이션과 라디오등의 수신 상태와 정상 작동 여부도 점검해 주어야겠지요

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엔진룸도 검수 들어 갑니다.

엔진룸의 경우 기본 오일 및 부동액등 각 주입량과 누유 여부등을 점검하게 되며

이상소음과 진동등도 점검합니다.

부동액과 엔진 오일량의 정상 주입되어 있는지 점검해 줍니다.

이렇게 2차 추가 검수까지 마무리 되었습니다.

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세부 내용 고객님께 다시한번 안내 드린후 선택하신 작업을 진행 합니다.

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썬팅 시공은 가장 많이 선택하시는 고급형 HN이구요

농도 또한 국민 농도라 불리는 35/15 조합으로 선택해 주셨습니다.

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측면 시공 농도인 HN15 기준 TSER ( 총 태양에너지 차단율 )이 무려 70% 입니다.

알아 보시면 아시겠지만 TSER 기준 70%대의 썬팅 필름은 보기도 힘들뿐더러 가격또한 어마무시 하답니다.

고스펙 필름중 가성비가 너무나 좋은 아마테라스HN 필름 입니다. ^^

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꼼꼼히 따져 보실수록 답이 나오실겁니다.

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시공전 전면 유리의 모습 입니다.

실내 내장제의 색상이 밝은 계통의 색상이 아님에도 너무나 잘보이네요

아테온 차량의 측면 유리는 프레임 리스 입니다.

도어의 테두리가 없이 유리로만 구성되어 있답니다.

뒷 열선 유리의 모습 입니다. 보시면 아시겠지만 길이가 상당히 긴편이랍니다.

자 이제 작업들어가 봅니다.

시공이 되어지는 실내는 물론 차량의 외부까지도 완벽한 커버링과 마스킹을 진행해 줍니다.

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시공전 전면유리,뒷열선유리, 썬루프에 시공될 필름은 열성형이란 전처리 작업을 진행해 줍니다.

위에서 보시는것처럼 필름과 유리면을 일치하게 해주는 작업입니다.

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왼쪽의 빨간색 원안은 열성형 작업후의 모습으로 유리면과 필름이 일치하죠

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하지만 열성형 작업전의 모습을 보시면 평면인 필름과 곡률이 있는 유리면과의 차이로 필름이 떠 있는 모습이 보이실겁니다.

필름의 수축현상을 이용하여 필름의 모양과 유리면의 모양을 일치하게 작업해 주는게 바로 필름 열성형 작업 입니다.

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이 열성형 작업시 필름 스트레스를 최소화 하기 위해 필름 재단시 세로재단은 기본 입니다.

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준비 작업이 끝났다면 시공시 작업 공간은 독립 공간으로 차단되며 부스에 설치되어 있는 연무기를 작동하여 공기중 먼지를 가라앉힌후 시공에 들어가게 됩니다.

시공중에도 연무기는 계속 작동되어 시공중 먼지 유입을 최소화 해줍니다.

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시공중 모습은 연무상태로 사진 촬영을 해도 뿌옇게 나오는게 없어서 동영상(타임랩스)으로 준비 하였습니다.

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아래 영상을 보시면 아시겠지만 차단된 독립 공간에서 실 작업자만이 작업이 이루어지며 작업중에도 꾸준한 연무로

보여주기식의 연무 작업이 아닌 제대로된 연무썬팅으로 시공 합니다.

[ 아테온 차량의 실제 작업 모습 입니다. ]

영상은 확인해 보셨나요..??

시설부터 작업내용 까지 모터빌리지만의 차별점 확실하죠 ^^

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작업후의 모습 입니다. 역시나 깔끔하네요 ^^

전면과 측면의 모습 입니다.

상세샷 들어 갑니다.

전면 HN35의 농도 입니다. 기존 작업전 실내가 그대로 다 보였던 반면 실내는 거의 보이지 않으며 운전자의 실루엣 정도만 보이는 정도라 보시면 됩니다.

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프레임리스 유리면의 모습 입니다 끝단까지 깔끔하게 작업 되었답니다. ^^

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뒷 열선 유리의 모습 입니다. 농도는 HN15 입니다.

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야외샷도 들어 갑니다.

실제는 자연광에서 보는 야외에서의 모습이 실제에 가깝습니다.

매장은 너무나 밝은 조명에 의해 실제와는 다르게 보이거든요 ^^

전면과 측면의 모습 입니다. 실제 보실때 색감의 만족도 또한 높은 아마테라스 썬팅 입니다.

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전면의 모습 입니다. 역시나 외부에서는 실내가 훤히 보이거나 하지는 않죠 ^^

하지만 실내에서본 외부의 모습 입니다.

열차단 뿐만 아니라 뛰어난 시인성과 가시성이야 말로 아마테라스를 선택하시는 중요한 이유중 하나이기도 합니다.

HN35의 시인성과 가시성 입니다. 굿이죠 ^^

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썬팅후 시야가 걱정이신가요..?? 아마테라스라면 걱정 없습니다. ^^

열차단과 시인성 외에도 많은 특장점이 있답니다.

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도어엣지 PPF 입니다.

가장 기본이자 필수인 작업이죠

승하차시 옆차량이나 좁은 벽면에 의해 기스나 찍힘이 너무나도 자주 발생하는곳이죠

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도어컵PPF 입니다.

손잡이 안쪽이라고 보시면 되구요

밝은색과 검정색의 경우 손잡이 안쪽 지저분한 모습을 자주 보셨을겁니다.

이는 손잡이 사용시마다 손톱등에 의해 손잡이 안쪽에 스크레치가 발생하게 됩니다.

본 시공을 통행 항상 깔끔한 상태로 유지가 가능 합니다.

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주유구커버 PPF 입니다. 푸시형 주유구 커버의 경우는 필수적인 부분이죠

시공후 시공 티가 거의 나지 않을 정도로 깔끔하게 작업해 드렸습니다.

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트렁크리드PPF 입니다.

트렁크에 짐 상하차시 가장 많이 찍히거나 긁히기 쉬운곳이 바로 트렁크 리드라 불리는 뒷범퍼 상단 입니다.

이 부분 역시 본 시공을 통해 범퍼 상단의 까짐이나 긁힘을 방지 하실수 있습니다.

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추가로 진행된 헤드라이트 PPF 입니다.

아테온의 경우 헤드라이트가 두개로 별도로 나뉘어 있답니다.

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각각 PPF 시공을 진행해 주었습니다.

손이 많이 가는 폭스바겐 아테온의 헤드라이트 PPF 네요

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모든 작업후 아마테라스 10년 전자 보증서 발행으로 작업을 마무리 합니다.

믿고 맡겨 주신 만큼 최선을 다해 시공해 드렸습니다.

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추가 궁금 하신 사항은 전화문의나 댓글 또는 위의 실시간 카톡상담을 통해서 문의 주시면 보다 빠른 상담이 가능 합니다.

실시간 카톡상담은 별도의 아이디 추가나 친구 추가 없이 클릭만으로 상담이 가능하니 부담 없이 이용하세요 ^^

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