현대 수소차 이번엔 다시 더스크블루 / 고양시 구산동

안녕하세요 신차검수와 신차패키지 전문으로 하는 모터빌리지 입니다.

오늘 차량은 현대 수소차 넥쏘의 더스크블루 색상의 차량입니다. 이 더스크블루 색상은 초반에 많이 출고 되던 색상이었죠

저희 모터빌리지에는 끊임 없이 현대 수소차 넥쏘 (NEXO) 차량이 입고 되고 있답니다.

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이 고객분 역시 처음에는 카마스터분이 지정한 업체로 했다가 출고 바로전 넥쏘 (NEXO)를 전문으로 하는 모터빌리지를 아시고 긴급하게 탁송지를 바꾸어 주셨네요 아무래도 전기차의 특징상 전기차를 많이 해본곳이 좋겠죠 ^^

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또한 모터빌리지 하면 빠질수 없는 신차검수 특히나 현대 수소차인 넥쏘 (NEXO) 차량의 경우는 그 어느 업체 보다도 차량의 고질적 부분부터 최근 현황까지 꽤차고 있으니 어느 업체와도 비교가 안되시죠

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자 입고 되었으니 신차검수 들어 갑니다.

가장 먼저 차량의 기본 정보 먼저 확인해 줍니다.

임시번호 차대번호 및 차량 옵션 사항등을 점검해 줍니다.

차량의 색상은 더스크블루 , 내장재의 색상은 메테오블루 입니다.

최근 넥쏘 (NEXO) 차량의 신차검수 내용마다 언급되고 있는 앞범퍼 운전석쪽 단차.. 역시나 동일 증상이 보이구요

한가지 살짝 미리 말씀 드리면 최근 들어온 차량은 이 부분 개선되어 없어졌더라구요 ^^ 이 차량은 바로 그전 차량이랍니다.

더스크블루 차량의 경우 기존에도 그랬지만 최근 가장 문제 되었던 운전석 몰딩의 조립 흔적은 없네요

왜 차량 색상별로도 고질적 문제가 동일하게 있고 없고 할까요

대신 여전히 고질적인 도어 몰딩 하이그로시 끝단 마감의 덧칠은 여전하네요 , 이 부분 역시 최근 차량에는 거의 안보이긴 하던데 ...

그게 개선이 왼던지 최근 차량만 그랬던건지...

오늘과 내일도 현대 수소차인 넥쏘 (NEXO)가 두대 입고 예정이니 다시 한번 확인해 보고 개선 여부 알려 드릴께요

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앗 이건 뒷범퍼 조립 단차가 보이네요

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C필러 하단 하이그로시 모딩 끝부분이 아주 약간 까졌네요 화살표 끝에 흰색으로 보이는 점 보이시나요..??

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어라이건... PDI 출고시 광택처리한 자국인 흔적 일명 홀로그램이 보이네요

이 부분은 자연광 또는 LED 불빛에서만 보입니다.

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일반 형광등이나 LED등이라 해도 직접 불빛이 안나오는 간접 조면의 경우는 확인이 불가하답니다.

홀고르램 자국은 조수석 도어와 아래에서 보는것처럼 뒷범퍼 조수석쪽 입니다.

이 홀로그램 역시 빛의 각도에 따라 변하는 부분으로 사진으로 담기에는 한계가 있네요

운전석 도어크림 내장재의 안쪽에 이건 찍혔다기 보다는 마감 자체에 잘린것처럼 길게 자국이 남아 있네요

화살표 끝단 부분에 대각선으로 살짝 보이시나요..?? 마감에서 조금 아쉽긴 하네요

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시트의 오염과 이염 훼손 여부와 조립 상태등도 점검해 줍니다.

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계기판을 포함 조향장치 ,등화장치등의 기능 검사는 물론 내비게이션,라디오,DMB등의 수싱 상태와 정상작동 여부등도 점검해 줍니다.

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넥쏘 (NEXO) 현대 수소차의 엔진룸입니다.

엔진룸 검수도 진행해 줍니다.

부동액과 브레이크액등 기본 주입량 점검은 물론 누유 여부와 엔진룸의 이상소음과 진동등도 검수해 줍니다.

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이렇게 신차검수 체크리스트에 의거 50여 항목과 ​ 넥쏘 (NEXO) 차량의 특징에 따른 차종별 추가 검수까지 마쳤습니다.

해당 사항은 바로 고객님께 사진 전송과 함께 처리에 대해서도 안내 드렸구요

추후 처리 조건으로 최종 인수진행 도와 드렸습니다.

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작업은 신차패키지2 고급형을 선택해 주셨구요

고급형에 해당하는 HN 등급으로 진행 되구요 농도는 전면은 HN25 , 1열은 안전을 고려해 HN15 , 나머지는 HN05로 선택해 주셨습니다.

모터빌리지에서는 원하시는 구성과 농도로 얼마든지 조합하여 시공이 가능 합니다.

고객님의 취향대로 맞추어 드립니다. ^^

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선택하신 필름의 성능표 입니다.

자외선 차단율은 99%이상이구요

열적외선 차단율은 95% 이상

TSER ( 총 태양 에너지 차단율 )도 무려 69%~70% 입니다.

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필름 좀 아시는 분은 아시겠지만 TSER이 70%가 나온다는건 엄첨난 고스펙의 필름 이랍니다.

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일부 업체에서는 열적외선 차단율인 IR-CUT 값으로 열차단성능이라며 80%대를 넘는다고 자랑하는데..

그렇게 따지면 95% 이상이 나오네요 ^^

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꼭 성능 비교시는 수치를 정확히 보셔야 합니다.

한글로 단순 열차단효과 , 열차단 성능이 아닌 TSER ( 총태양 에너지 차단율 ) 인지 , IR-cut(열적외선 차단율)인지 말이죠 ^^

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시공전의 차량의 모습 입니다.

자세히 보실까요 ..??

실내 내장색인 메테오 블루 , 역시 더스크블루와 일체감의 아주 잘 어울리는 내장색인거 같아요 ^^

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작업전 차량 전체적으로 커버링과 마스킹을 진행해 주어야 겠지요

시공이 진행되는 실내면은 물론 차량의 외장까지도 풀커버링과 마스킹으로 완벽하게 처리후 작업을 진행 합니다.

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본격적인 부착 시공전 차량의 전면과 열선유리 그리고 썬루프에 시공될 필름은 사전 열성형 작업을 진행해 줍니다.

보시는 사진은 전면 유리에 시공될 필름을 열성형 해주는 사진 입니다.

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빨간원안에는 이이 열성형을 마친 부분으로 필름과 유리면의 모양이 일치하죠

반면에 진행중인 파란색 원안은 보시면 상단부와 우측 하단부 보면 아직 필름과 유리면이 일치하지 않는 모습을 보실수 있습니다.

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또한 모터빌리지에서는 이 열성형시 필름 스트레스를 최소화 하기 위해 필름 재단은 세로재단을 기본으로 하고 있답니다.

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사전 준비 작업이 끝났다면 작업 공간은 독립 공간으로 차단되며 부스에 설치된 연무기를 작동하여 공기중 부유되어 있는 먼지를 가라앉혀 준후 시공이 들어가게 되며 시공중에도 연무기는 꾸준하게 작동하며 시공하기에 시공중 먼지 유입을 최대한 억제해 주며 시공하게 됩니다.

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아래 영상은 시공중의 모습을 동영상 ( 타임랩스 )로 촬영한 부분 입니다.

시공중 부스는 연무 상태로 사진으로는 한계가 있기에 ^^

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시공을 의뢰해 주신 고객님께는 동영상도 촬영하여 제공해 드리고 있답니다.

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[ 넥쏘 ( NEXO ) 더스크블루 , 아마테라스 썬팅 영상 ]

전면은 HN25 로 시공후의 모습 입니다.

셀내 조명이 많아서 그렇지 실제로 야외 자연광에서는 실내가 거의 보이지 않을 정도의 농도라고 보시면 됩니다.

시공후의 모습 입니다. 측면의 경우 1열은 HN15 ,2열과 쪽유리는 HN05 입니다. 농도를 달리했어도 크게 이질감은 없는 모습이죠 ^^

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1열과 2열의 상세샷 입니다.

이렇게 두군데를 따로 비교해야 약간 1열은 비치고 2열은 거의 안비치는걸 확인해 볼수 있을 정도랍니다.

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열선 유리의 경우 HN05로 내부가 전혀 보이지 않죠 ^^

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차량 출고시의 야외 샷 입니다.

출고가 해가지는 시점이네요 1열과 2열 크게 차이 없죠 ^^

전면 역시 야외 자연광에서는 하늘등이 비치다 실내의 조명이 많은곳에서 찍은 사진과는 많은 차이를 보이네요

거의 보이지가 않죠 ^^

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측면 역시 자연광에서는 특히나 더욱 농도에 따른 이질감이 없답니다

그렇다면 실내에서보는 시인성과 가시성은 어떨까요..??

자 어떠신가요..?? 해가 지는 초 저녁 어둑해지는 상태에서의 HN25의 시인성과 가시성 입니다.

열차단 성능은 물론 뛰어난 시인성이야 말로 아마테라스를 선택하는 또 다른 이유죠 ^^

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블랙박스는 가장 베스트 상품인 아이나비 QXD3000 pro 제품으로 설치해 드렸습니다.

전기차의 특성에 맞게끔 잘 장착 및 설정해 드렸습니다

배선 흡음처리는 기본이죠 ^^

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에공 초점이 뒤에 차량에 가서 맞았네요

유리막 작업시 시공되는 제품은 3M 제품군중에서도 가장 고가라인인 3M하이퍼세라믹 코팅제로 시공해 드립니다.

패키지라고 이름도 없는 저가 구성의 가격만 낮추어 현혹하는 그런 업체와는 비교를 거부 합니다. ^^

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시공후의 차량의 모습 입니다. 더욱 깊은 광택감이 차량을 더욱 고급스럽게 만들어 주며 미세한 스크레치 방지 효과도 있답니다.

유리막 시공으로 차량의 관리가 매우 쉬워집니다.

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패키지에 포함된 기본 PPF와 추가로 진행된 PPF 내용 입니다.

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도어엣지 PPF 입니다.

모든 차량의 가장 기본이자 필수죠

도어 테두리에 PPF 작업을 통해 승하차시 도어 테두리의 찍힘이나 긁힘을 방지해 줍니다.

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주유구 커버 PPF 입니다. 자주 사용하는 주유구 커버 역시 PPF 필름으로 보호해 주세요

SUV 특성상 트렁크도어 사용시 특히나 오토게이트의 경우 순간 찍힘이 발생하는곳이죠

이곳 역시 PPF 필름 시공으로 사전에 방지해 주세요

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헤드라이트PPF 입니다.

전방 하단에 위치한 헤드라이트 그러다 보니 고속 주행시 도로에 튀는 잔돌과 또는 미세한 접촉사고나 코너 접촉시 가장 많이 긁히게 되는곳이죠

그런데 문제는 요즘 헤드라이트가 LED램프가 적용되면서 가격이 어마무시하다는거죠

국산 차량도 한쪽에 100만원가까이 하니 말이죠

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단 한번번이라도 긁히거나 찍히는걸 막는다면 100만원 세이브~~ 그러다 보니 요즘 가장 필수적으로 추가 하시는 시공 부위중 하나 입니다. ^^

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[ 추돌 사고로 기스난곳 PPF 제거시 실제 모습 ]

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실예를 보시겠습니다.

위 사진은 펠리세이드 헤드라이트 PPF 후 조수석 코너 접축 사고후의 모습 입니다.

펠세세이드의 경우 헤드라이트와 범퍼PPF를 했던 차량이구요

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보시면 빨간 원이 손상이 간 부분 입니다. 하지만 우측 사진 보시면 아시겠지만 PPF를 제거하자 그안은 멀쩡한 헤드라이트 ^^

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물론 완전히 깨지거나 혹은 범퍼도 찌그러질 정도의 충격까지는 막지 못합니다.

다만 위에서 보시는것처럼 가장 흔한 쓸림 정도라면 PPF 만으로도 충분 합니다. 이 경우 돈백만원 가까이 세이브 되신 셈이죠 ^^

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자 그럼 다시 시공 들어 갑니다. 이번에는 전방 3종 LED 시그널 입니다. 좌우는 물론 중앙까지 모두 PPF 시공해 줍니다.

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모든 시공후 아마테라스 10년 전자 보증서 발행으로 1박 2일 간의 작업을 마무리 합니다.

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