포르쉐 신형카이엔 전체PPF / 네카코리아 / 대구PPF / 부천 원미구 상동

안녕하세요 PPF.랩핑 외장관리 전문 네카코리아 입니다

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어느덧 12월도 얼마남지 않았네요 .. 시간가는줄 모르고 일만 하다보니....

올해도 며칠 남지 않았네요 ..

2020년도 에 꼭 목표한 일들이 하나씩 이뤄졌으면 좋겠습니다 ^^

아무튼 며칠남지 않은 연말 마무리 잘들하세용 ~ !!

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오늘 포스팅할 차량은 포르쉐의 가장 인기차종이죠..

아마도 포르쉐에서 가장 많이 팔린 차종이 아닐까 생각이 드네요

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포르쉐카이엔 .. 전체PPF + 실내PPF + 가죽시트코팅

위해 .. 네카코리아를 찾아주셨네요

매장안으로 입고된 카이엔

색상은 깔끔한 화이트 .. 틴팅은 시공되어서 넘어왔네요

먼저 전체적인 차량체크.. 신차검수후 시공에 들어가도록 하겠습니다

전체PPF 시공은 .. 정말 병적인 디테일링이 필요하죠..

특히 흰색차량 같은경우는 조그마한 ..먼지나 이물질이 들어가게 되면 바로 눈에보이기에

정말 틈새사이사이 신경을써써 세척과 .탈지를 해야겠죠

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PPF 시공 보다 전처리 작업이 더오래걸리네요..

그만큼.,.흰색차량 같은 경우는 신경을 써서 시공을 해야되겠죠..

PPF 시공에서 .. 가장 어려운색상이라고 하면 개인적으로 흰색이라고 말하고 싶네요

가장 먼저시공될 ..부위보닛

가장 중요하고 .,.무결점이 나와야할 부위이기도 하죠 ..

포르쉐엠블럼은 탈거를 하고 시공하는게 ..추후 때낌이나 들뜸현상을 최소하

할수있습니다

보닛에 필름이 안착이 되었으면 ..큰공기는 손으로 잡아준뒤..

들뜸이나 기포없이..스퀴징~ 많은경험이 있어야만 깨끗한 결과물을 보실수 있겠죠

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카이엔에 시공된필름은.. 네카nc제품으로...PPF필름에 들어가있는 많은 기능들보단 ... 황변에 초점을 둔 필름이죠

여려가지 필름과.. 시공을 해봤지만 3개월도 못가고 황변이 심하게 오는 필름들도 많이봤습니다

특히 흰색차량같은 경우 황변이 오면 정말 필름을 벗기고싶죠..

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PPF필름에 가장 중요한건 황변입니다 !

10년 무황변 15 년 무황변 ..이런건 의미가 없습니다..그런필름도 없을테지만 .....

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간혹 전체PPF시공후 .. 세차를 한번도 안하시는분들이 계시던데..

그렇게 되면 필름에 물때도 생기게 되며..필름 수명도 오래가질 못합니다..

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필름시공후에는 .. 간단한 물세차나..필름관리제만 한번씩 발라주시면 됩니다 ^^

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PPF시공후에도 관리는 하셔야됩니다..관리가 그만큼 쉽다는거지...

관리를 하지 말라는게 아니죠 ~!!

얘기가 다른곳으로 빠졌네요..;;

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다시 본론으로.. 보닛 가장자리에 스퀴징후.. 끝단라인은 컷팅후 ..일정시간 건조시간을 가진후 안쪽으로 마감해드립니다

보닛..다음은 프론트범퍼

가장 오랜시간이 소요되는 부위이며, 난이도 높은부위죠

적절한 텐션을 이용해서 필름안착..

무리하게 필름을 늘려 본드터짐이나 필름수축이 오면 안되겠죠

많은 경험과 노하우가 있어야지 좋은 퀄리티를 낼수있는 부위입니다

항상 하는일이니 뭐 ㅎㅎ

시공하기 까다로운 덕트부위.. 최대한 이질감없이 시공해드려야겠죠 ~

포르쉐 앞범퍼에 대한 많은 경험과 데이터가 있는 #네카코리아

도어시공중 ..PPF든 랩핑이든 외캐치는 무조건 탈거해야겠지요

도어엣지 시공하듯이.. .. 도어안쪽으로 마감처리 해드렸습니다..

그리고 도어는 ..전체PPF시공후에.. 혹시나 모를 문콕을 대비해서 도어엣지 필름으로 한번더 시공했다는점 ㅎㅎ

리어휀다에서 a필러이어지는 부위..

필름 로스가 가장 심한곳이죠 .. 절개없이 한장으로 시공되었으며

최대한 깊이 마감처리 해드렸습니다

시공하기 굉장히 까다로운 휠하우스 커버

4군대 모두 시공해드렸습니다

스톤칩에 확실한 보호를 위해 안쪽으로 모두마감

트렁크상단 고무사이로 넣어서 시공

트렁크 카이엔 레터링은 탈거후 다시 부착해드렸습니다

앞범퍼에 비해선 .. 조금 수월한 카이엔 뒷범퍼

이번에 필러 시공. 카이엔은 필러가 많은 편이죠

필러에 스크래치가 생기면 .. 광택으로 복구가 어느정도되죠 ..

복구해도 ..손이 많은 가는부위라.또 스크래치가 생기는부위기도하구요..

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필러PPF는 정말 추천드리는 부위 !

사이드미러를 마지막으로 전체PPF는 완성되었네요

시공이 완성되었더라도 .. 바로 출고가 아닌 .들뜸이나 열처리,리터치를 위해 이틀정도는 지켜봐야됩니다

그동안에 가죽시트코팅/ 실내 하이그로시 PPF 를 시공 하도록하겠습니다

시트는 카이엔에 가장 잘 어울리는 레드

옵션으로 카본핸들 멋지네요 ~!!

카이엔 차량은 센터페시아 모두 하이그로시로 되어있죠 .. 생각보다 하이그로시가 많은 들어간 차종입니다

파나메라랑 비슷하죠

실내는 카이엔에 맞는 컴퓨터재단 PPF

예전 컴퓨터재단이 나오기전에는 .. 실내에도 칼커팅을 하곤했죠.. 저도 그렇게 시공을 했었구요..

시공을 해보면 알겠지만.. 실내같은경우 작은부위에 곡진부위나..작은부위가 많기에. 칼컷팅하기가 굉장히 어렵죠

자세도 안나올뿐더러.... 시공하기 정말 불편이 많은곳입니다

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시간이 지난요즘은 실내에 칼컷팅을 할필요가 없죠..

카이엔 차량에 맞는 패턴으로 시공하면 ..정확하고 깔끔한 퀄리티를 보실수 있으니깐요...

터치스크린...

순정 상태는 비닐같은 재질로 붙여져있네요.

과감히 벗기고..PPF필름으로 부착

기어봉부근..

판당으로 나눠서.. 하이그로시 부분은 모두 부착해드립니다..

네카코리아는..

정확한 데이터를 위해 ...오차범위가 있는 경우 직접 패턴을 수정하여 시공하기에 더욱 정확하다고 말하고싶네요

2열 부근.. 스크린 시공

조수석 정면 하이그로시

다음은 실내가죽시트코팅

사용될약재는 기온쿼츠 / 리피니쉬

신차라 할지라도 .. 이물질 클리닝과..세정후에..시트코팅을 올려야지만

내구성에 더 좋은 효과를 볼수있습니다

모든 시공전에는 전처리가 가장 중요하죠

시공직후 약간의 번들거림이 있으나 ..곧 매트한느낌으로 돌아오죠..,

시트코팅은 .. 총 3일에 걸쳐 진행되며..정량으로 정성껏 최대한 꼼꼼히 시공해드립니다

가죽시트코팅은 정성이죠 ..

확실한 전처리와... 구석구석 깔끔한 버핑. 그리고 총 3회 레어어링

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래더쉴드는 가죽침투형 제품입니다... 약재가 먹지 않을때까지 시공되었을시..

청바지 이염이나..가죽색바램.. 발수능력에서 탁월한능력을 보여주죠..

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네카코리아에서 포르쉐 차량에 수많은 가죽시트코팅을 했으며... 그 효과를 직접 보고 느겼으며..

그 경험을 토대로 정말 정직하게 시공해드리고 있습니다 ^^

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가죽시트코팅은 신차출고시에 시공해두시면 더 좋은 효과를 보실수있구요..,

어두운색 .밝은색 가리지 않고 모두 시공이가능하다는점 !!

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모든 시공이 끝난 포르쉐 카이엔 디테일한 모습

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전체PPF / 실내PPF / 가죽시트코팅

일주일간의 모든 시공이 끝난 포르쉐카이엔

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많은정성을 들여서 시공을 했으니..

신차컨디션 그대로 유지하면서 항상 안전운행 하시길 바라겠습니다 !

이상 포르쉐 카이엔 시공 포스팅을 마치겠습니다

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믿고 맡겨주셔서 감사합니다 ^^

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