영종도썬팅/스파크틴팅/블락포디 바스/운서동썬팅전문점 디엠팩토리 / 인천 중구

안녕하세요

영종도썬팅, 광택, 세차 전문점 디엠팩토리입니다.

예약및 상담문의 /

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오늘 재시공 차량은 스파크 차량은

필름이 본드층과 떨어져 차량 시아가 울퉁불퉁하게 보이고

후면 열선 유리의 경우에는

기포 현상 (뽀글이)까지 더해진

썬팅 재시공 작업이었습니다

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후면 유리의 경우 기포 현상으로

작업 시간도 오래 걸리고 난이도도 어렵지만

제일 힘든 부분은 열선 손상 없이 필름을 제거해야 하는 일인데요

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오늘도 K5와 같은 증상으로 차량이 입고되었네요

후면 기포와 측면을 보시면 울퉁불퉁하게 보이시죠?

운전하셨을 때 시야와 차량이 오래된 것처럼 보이네요;;

후면 기포가 생기는 이유는

저가형 필름을 사용하시거나

쿠폰썬팅(차량구매시 하는썬팅)을 하신 경우

제일 많이 나타나며,

필름 부착 시 열선 공간을 제대로 밀착 시키지 못한다면

겨울철이나 뒷유리에 습기로 인하여 열선을 틀게 된다면

열선에 좁은 공간에서도 기포가 일어나기 시작합니다.

꼭 전문성 있는 곳에서 썬팅을 하시기 바랍니다.

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썬팅 재시공은 시공기술이 뒷받침되는 매장에서

시공을 받아야 한다고 생각합니다.

​내구성이 좋은 제품을 선택하는 건 당연하지만

필름의 성능과 썬팅시공기술또한 무척 중요합니다.

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아무리 좋은 필름이어도 시공기술이 뒷받혀주지 않는다면

들뜸이나, 육안상 좋지 않을 것이고

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아무리 뛰어난 시공기술이어도 기능이나 내구성이

좋지 않은 필름을 선택한다면 시공기술도 한계가 있습니다.

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내부에 필름이 삭아서 발생하는 유해 물질이 상당합니다.

제거하면서 숨을 쉬어도 냄새가 느껴집니다.

빨리 바꾸시기 바랍니다...

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이 차량에 썬팅을 완성하고 출고를 할 수 있느냐 없느냐를 결정짓는 건

차량의 전면 후면 유리를 성형을 할 수 있느냐 없느냐에서 판가름 됩니다.

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그만큼 완성도에 영향을 주는 것이 열성형인 것입니다.

왜냐하면 전면이나 열선은 굴곡이 있다 보니

열성형으로 수축하여 유리에 곡률에 따라 밀착되어야 하는데

필름 수축 성형을 할 줄 모르면 완성도가 떨어지기 때문입니다.

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유리와 필름에 대한 높은 이해와 다양한 시공 경험을 바탕으로

필름의 수축률이나 유리 표면의 온도와 열전도율까지 고려하여

만족스러운 결과물을 내는 썬팅을 선택하시겠습니까?

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썬팅을 할 줄 아는 시공자들은 많겠죠

하지만 작업자의 숙련도와 시공기술에 따라서

완성도와 디테일의 차이는 확실히 다르다는 것!

분명하게 차이가 있습니다.

자동차 썬팅은 1~2년 길게는 3년 사용하다가 교체하는

소모품이 아닌 만큼 차량을 바꿀 때까지

불편함 없이 사용할 수 있는 제품으로 시공 받아야 합니다.

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먼지 없는 작업 전용공간과 더불어

공중에서 안개를 분사해 먼지를 가라앉히는

연무기 장비까지 갖추어져 있는 썬팅전문매장

프리미엄 썬팅 완성은 디엠팩토리 입니다.

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돋보기처럼 측면이 보이시면 운전하시는데 멀미현상과

기포가 일어난 필름을 계속 타고 다니면 주간뿐 아니라

야간에는 더욱 시야 확보를 할 수가 없습니다

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많은 고객님들이 아직까지 그냥 타는 경향이 있는데

운전에 있어서 제일 중요한 안전을 확보하려면

가까운 매장이나 전문가 상담을 받은 후

썬팅 재시공을 하시길 추천드립니다

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이상 영종도썬팅, 광택, 세차전문점 디엠팩토리 였습니다.

감사합니다.

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항상 안전 운전하시고

즐거운 하루 보내시길 바라겠습니다

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