벤츠 E300 / 전체ppf / 가죽코팅 / 네카코리아 / 부천 원미구 상동

안녕하세요 대구 랩핑,PPF,외장관리 전문 네카코리아 입니다.

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지금 장마 시즌이라 중국이랑 일본이 엄청나게 피해 보고 있다고 합니다..

중국 남부지역 한 달 넘게 폭우가 쏟아지고 있으며

지난 3일까지 중국 26개 성·시에서 발생한

이재민은 약 2천만 명이고

121명이 숨지거나 실종했다고 하며

추정되는 재산 피해 규모는

약 7조 679억 원 정도 된다고 합니다.

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중국 남부지역에 많은 비를 뿌렸던

장마전선은 우리나라 남쪽을 지나서

일본에도 많은 비를 내렸습니다.

아직도 진행 중으로 규슈 지역에

500mm 넘는 비를 내렸고

이 폭우로 2개 하천의 제방 11곳이 범람해

7월 5일까지 36명이 사망하고

14명이 실종했다고 합니다.

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아직도 400mm 정도의 많은 비가

예보되어 있어 더 큰 피해가 우려된다고 합니다.

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중국과 일본

현재 장마 피해로 지상에 4m가 넘는 물이 올라왔다고 합니다.

우리나라에도 다음 주부터 장마 시작인데 일본에서 내렸던 장마들이

우리나라로 넘어온다는 소식이 있습니다.

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오늘의 차량은 E300 차량입니다.

차주분께서 3년이란 시간 동안 애지중지했던 차량입니다.

그렇다 보니 차량관리도 아주 깨끗하게 관리도 하셨지만

한계다 있다보니 전체ppf + 가죽코팅을 시공 의뢰를 하셨습니다 !

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시공하게 될 필름은

맑은 투명도와, 발수, 방오 능력을 가진 네카코리아의 주력필름인 쉴드v

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깨끗하고 맑은 도장 상태를 위해

여러 차례 차량을 점검 후 1차. 2차 꼼꼼하게 탈지, 세척 후 작업에 들어갑니다.

먼저 차량의 가장 큰 판인 보닛부터 시공에 들어갑니다.

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차량 도어에 있는 크롬 몰딩은 거의 탈거 하지않고 작업을 하게 됩니다.

차량마다 틀리지만 탈거하면 어느 정도의 구부림이 있기에 순정처럼 장착이 안되는 경우도 있습니다.

도어 같은 경우 몰딩 사이에서 이물질이 많이 유입되기 때문에, 특히나 주의해야 되는 부분입니다.

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벤츠의 뒷휀다는 정말 길쭉길쭉합니다.

그렇다고 필름 소모량이 많다고 중간에 절개하여 시공하지는 않습니다.

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은근 차량의 스크래치와 데미지를 많이 주는 앞휀다

프런트 부위는 당연한 말일 수도..

시공을 했는지 안 했는지 모를 정도로 안쪽으로 말아드렸습니다.

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적절한 텐션을 이용해서 필름 안착

무리하게 필름을 늘려 본드터짐이나 필름 수축이 오면 안 되겠죠

많은 경험과 노하우가 있어야지 좋은 퀄리티를 낼 수 있습니다.

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벤츠의 앞 범퍼 슈퍼카를 제외한

수입차 중 난이도가 거의 탑 급이라고 보시면 됩니다.

유난히 벤츠의 앞 범퍼가 굴곡이 너무 심하기에 처음부터 시공을 잘못했을 시 무조건 들뜸 현상이 있습니다.

그래서 절개를 하는데 절개하면 당연히 퀄리티는 떨어집니다..

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하지만 저희는 한 장 시공으로 들뜸 현상과 절개 없이 시공해드립니다.

해외에서도 현재 가장 까다로운 범퍼로 꼽혀

ppf,랩핑 학원에서도 BMW M 범퍼, 벤츠 범퍼로 수강한다고 합니다.

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사이드이드미러

최대한 보호가 많이 될 수 있으며, 필름의 한계점에서 반드시 커팅이 들어가야 됩니다.

작업자가 만지고 있는 필름의 성질과, 사이드미러의 생김새를 제대로 파악하지 못하고 시공하면

사이드미러 또한 무조건 들뜸 현상이 발생됩니다.

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벤츠 E300 가죽코팅

네카코리아에서 항상 이용하던 제품이며

전 세계적으로 인정받는 가죽 코팅에 특효된 제품입니다.

뛰어난 내구성과 지속력

가죽시트 코팅은 한 번으로 끝나는 게 아니라

총 3회에 걸친 퍼핑과 건조 타임으로

가죽 구멍 사이 모든 부위 최대한 약재를 밀어 넣어 더 이상 들어가지 않을 때까지 시공해드립니다.

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3년이라는 시간 동안 주행하면서 신차만큼 컨디션 상태는 아니었지만

ppf 시공으로 광도와 깨끗한 도장면으로 신차급 상태로 만들어드렸습니다.

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1년에 2~3번씩 광택 + 유리막보다는

주기 없는 전체 ppf 시공으로 신차를 만들어 보시는 건 어떠신가요?

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