안산 프리미엄 썬팅 시공

▸ 쉐보레 올란도 레이노 S7

▸ 쉐보레 프리미엄 썬팅 시공

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안녕하세요

안산 썬팅전문 업체

브로틴터샵 & 브로차유리입니다.

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오늘은 쉐보레 올란도 레이노 차량의

프리미엄 썬팅 진행 과정을

살펴보도록 하겠습니다.

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금일 문의를 주신 고객님께서는

차량을 바꾸시려고 하셨으나,

계획이 변경되어 기존 차량을 계속 사용을

해야 하는데 필름이 울어서 운전 시 시야에

방해가 된다는 이유로 당사를 찾아주셨습니다.

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우선 본격적으로 작업 전, 어떤 상태인지

확인이 필요하겠죠?

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기존 필름이 너무 오래되었고,

필름 상태도 좋지 않아 이 현상이 필름 불량이라고

봐야 하는지 아니면 너무 오래돼서 그렇다고

해야 하는지 조금 헷갈리기는 했습니다만,

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분명한 건 이미 변색이 많이 되기도 했고

수명이 다하여 썬팅을 다시 해야 한다는 건

확실하였습니다.

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하여 고객님과 충분한 면담을 통하여

성능과 비용 모두 합리적인

레이노 팬텀 S를 사용한 프리미엄 썬팅지로

진행하기로 하였습니다.

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차량 주변을 다니다 보면

혹시 모르게 외장에 흠집이 발생할 수 있기

때문에 가장 먼저 꼼꼼한 마스킹 작업이

진행되었습니다.

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해당 차량은 운전석 쪽과

조수석 쪽의 변색률이 달랐습니다.

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운전석 쪽은 하얗게 변색된 반면,

조수석 쪽은 운전석에 비해

변색이 덜 되어 있는 상태였습니다.

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이런 경우는 처음이지만

그렇다고 변색된 부분만 다시 시공하는 것은

결코 좋은 방법이 아닙니다.

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열 차단율 효과는 모든 유리에 동일하게

시공되어야 효과적으로 나타나며,

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시간 차이를 두고 부분 부분 진행을 하게 된다면,

같은 필름이어도 기존에 작업된 필름과 색상 차이가

나기 때문입니다.

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만약 비용을 아끼기 위해 변색된 부분만 재시공을

하게 될 경우? 언젠가는 또다시 재시공을 해야 합니다.

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쉐보레 올란도 차량을 앞으로 3년 이상

운행하실 계획이 있다고 하셔서 그 부분에 맞춰

열 차단율 70% 필름 레이노 S7을 추천드렸고

매장에 있는 열 체험기로 비교 테스트를

진행해가며 선택을 하실 수 있도록 도움을 드렸습니다.

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농도는 전면 35% 측면 1열 15% 2열, 후면 5%

결정을 해주셨습니다.

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운전할 때 중요한 전면과 측면 1열의 경우에는

국민 농도로, 2열과 후면은 과감히 어두운 농도로

선택을 해주셨습니다.

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그 이유는 유리창이 크기 때문에 그만큼 빛이

많이 들어와 운전 시 큰 불편함이 없기 때문입니다.

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쉐보레 올란도 레이노 S7 프리미엄 작업 전

기존 필름을 먼저 제거해야 하는데요.

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필름 상태를 보아 접착제들이 많이 남을 거라

예상을 하였는데, 정말 틀렸으면 하는 예상이지만

정확한 예상이 되어버렸습니다.

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믿기 어려우시겠지만 하얗게 보인 것이

기존 필름을 제거한 후 유리면에 붙어있는

접착제들입니다.

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접착제로 가득한 유리면들,

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이 접착제를 먼저 깔끔하게 제거하지 않는다면

프리미엄 썬팅 시공은 절대 절대 무리입니다!!

그렇기에 잘 제거를 해야겠죠.

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하얗게 불태워 모든 접착제들을 제거하였습니다.

측면을 비롯하여 후면 유리까지!

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제거 작업 시간만 3시간이 소요되었지만

그에 따른 퀄리티 시공이 이루어지기 때문에

전혀 아깝지 않은 시간이었습니다.

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확실하게 비교가 되는 모습이죠??

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안산 썬팅 업체인 브로틴터샵의 열 성형 작업은

성형 시 손을 사용하지 않은

노터치 성형으로 이루어집니다.

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열성형을 하는 이유는 손으로 누르며

진행하는 썬팅은 아무래도 필름지에

손상이 가기 때문에 작업 완료 후 별똥별 모양의

흠집이 발생될 확률이 높습니다.

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하여 안산썬팅업체인 브로틴터샵은

노터치 열성형으로 깨끗한 필름 표면을 자랑합니다.

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필름 시공 전! 유리 부분을 깨끗하게

청소하는 과정이 매우 중요합니다.

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유막 제거를 함으로써 깨끗한

유리면을 만들어 주기 때문이죠.

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하여 유리에 스크래치가 발생하지 않도록

다양한 도구와 장비들을 사용하여 깨끗하게

청소를 진행해 주었습니다.

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프리미엄 썬팅 시공이 가능한 안산 브로틴터샵은

측면 시공 시 쉐이빙 시공으로 유리 엣지라인에

맞춰 깔끔하게 시공해 드립니다

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유리 패턴과 기계 재단으로 표현할 수 없어

100% 수작업으로 시공되고 있습니다.

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비어있는 부분 없이 유리엣지 부분과 맞게

시공되는 것이 쉐이빙 작업의 특징입니다.

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이처럼 쉐이빙 작업은 굴곡이 있는 공간을

작업하는 기술로 많은 노하우가 동반되는 작업입니다.

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위 사진을 참고하여 설명드리자면,

기존 쉐이빙 작업 상태는 차량 유리와 필름지 단차가

많이 벌어져 있는 모습이 보입니다만,

우측 사진을 보시면 유리와 필름지의

단차가 거의 없는 것이 확인되시죠?

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이처럼 단차가 제로에 가까울수록 창문의 내림과

올림에 불편함을 겪지 않을 수 있습니다.

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1열은 15% 농도, 2열은 5% 농도로 시공하는

패턴 시공은 사진과 같이 차이가 있기 때문에,

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이런 차이를 싫어하시는 분들이라면

한 가지 농도로 시공 하실 것을 추천드립니다!

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전면과 후면의 경우에도 깔끔하게 청소 후

이물질이 들어가지 않게

안산 썬팅전문 업체 브로틴터샵만의

노하우로 깔끔하게 시공을 하였습니다.

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시공이 끝난 모습입니다.

외부에서 바라본다면 내부가 보이지 않아

프라이빗이 완벽 보장되지만,

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내부에서 외부를 바라볼 때면

시인성이 좋아 운전 시에도 전혀 불편함이 없습니다.

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이상 안산 쉐보레 올란도 레이노 S7

프리미엄 썬팅 시공 과정이었습니다.

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안산 자동차 프리미엄 썬팅 전문 브로틴터샵에서는

대표가 시작부터 끝까지 책임지고 운영하는 1인샵으로서

프리미엄급 퀄리티를 자랑하고,

전문 면담부터 마무리까지 체계적으로 진행됩니다.

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이외에도 자동차썬팅작업, 제거 작업,

자동차 유리 교환 및 복원, 파노라마 선루프 교환,

후방카메라 등 추가적으로 궁금하신 사항이

있으시다면 하단의 링크를 참고하여 주시기 바랍니다.

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오늘도 읽어주셔서 감사합니다.

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