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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

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안녕하세요.

시흥썬팅, 시흥신차패키지 전문점

오세호자동차멀티샵 &

루마버텍스 인사드립니다.

어느새 여름이 훌쩍 다가오면서

낮 기온이 올라가고 반팔, 반바지를 입을 수 있는

계절이 성큼 다가왔습니다.

개인적으로 햇볕이 강한 여름을

저는 좋아하지 않는 편인데요..

이번 여름은 무더위가 기승을 부릴 것이라고

뉴스에서도 많이 나오고 있어

조금 걱정되고 있습니다..

모든 분들이 여름철 폭염에 잘 대비하셔서

이번 여름도 행복한 나날이 되기를 바라겠습니다!

이어서 이번에 소개해 드릴 차량과 품목은

쉐보레 크루즈 차량으로 고객님께서는

색이 다 바래진 썬팅을

전체 재시공에 대해 문의를 해주셨는데요!

먼저, 믿고 맡겨주신 고객님께

감사의 말씀을 전하고 싶습니다.

감사합니다.

그럼 바로 쉐보레 크루즈 차량의

입고 당시 모습부터 살펴보겠습니다!

쉐보레 크루즈

입고 및 점검

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차량이 입고된 후 점검을 기존 필름 상태를

점검하기 시작했습니다.

육안으로 보이는 그대로의 모습..

썬팅이 되어있는 것이 맞을까요?

네. 맞습니다..

노후화가 너무 많이 진행된 상태로

검은색이었던 필름이 투명한 색상으로 변색되었고

프라이버시에도 불편함이 생긴 상태였으며

열 차단 기능 또한 전부 상실한 상태였죠..

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이어서 전면 유리 또한 점검을 시작했습니다.

위의 입고 사진에서 확인하신 분들도

계셨을 거라 생각이 드는데요.

전면 유리는 썬팅이 아예 되어있지

않은 상태인 것으로 확인되었습니다.

고객님의 운행 중 불편함이

고스란히 저에게도 느껴지는 부분이었습니다.

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썬팅의 꽃이라 불리는 쉐이빙 시공, 피코엣지 시공이

되어있지 않은 모습을 확인했습니다.

사실, 이러한 시공법은 불과 7 ~ 8년 전만 해도

이러한 쉐이빙 시공을 진행하지 않는

업체들이 대다수였습니다.

유리와 필름을 일치화 시켜주는 쉐이빙 시공법

밑에서 확인해 보겠습니다!

그럼, 고객님의 불편함을 해소시켜드리기 위해

쉐보레 크루즈 전체 썬팅 재시공 과정

오세호자동차멀티샵 & 루마버텍스 매화점

하루 1대 ~ 1.5 대만 시공을 하는

프리미엄 썬팅샵 시공기를 살펴보실까요?

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마스킹 작업 과정입니다.

중고차량의 경우 도어트림 내부 눈썹 몰딩에는

자연스럽게 먼지가 쌓일 수밖에 없고

이러한 먼지들을 깔끔하게

클리닝 작업을 진행한 뒤

새로운 필름으로 부착을 진행해야

높은 퀄리티 결과물을 얻어낼 수 있습니다.

그렇기에 미산동 썬팅

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오세호자동차멀티샵에서는

신차, 중고차 구분하지 않고

도어트림 탈거 후 눈썹 몰딩 아랫부분까지

유리 클리닝 작업을 진행한 후에

필름을 안착시켜 먼지, 이물질 유입을

최소화시킬 수 있도록 진행하고 있습니다.

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도어트림 탈거시 파스너들의 파손 걱정?

오세호자동차멀티샵에서는

걱정하지 않으셔도 됩니다.

오히려, 운행을 하시던 차량은 파스너들을

새것으로 교체 후 장착하게 되면

더욱 단단한 고정이 가능하겠죠?!

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쉐보레 크루즈

기존 필름 제거

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작업자는 필름을 제거하는 과정부터 시작해

새로운 필름으로 안착하는 과정까지

세심한 노력을 필요로 하고 있습니다.

스팀기를 사용하여 기존 필름을 제거하면서

유리에 남게 되는 본드를 최소화시켜야

다음 과정인 유리 클리닝 작업에서

더욱 깔끔한 제거를 진행할 수 있습니다.

본드가 어느 정도 남느냐에 따라

소요시간은 크게 달라질 수 있지만

최종 결과물은 본드가 많이 남았다고 한들

작업자의 꼼꼼함과 그리고 경력과 노하우를

중심으로 본드를 깔끔하게 제거해야 합니다.

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또한, 썬팅 재시공 시 가장 중요한 점은

후면 유리에 존재하는 열선에 손상이 가지 않도록

제거해 주는 것이 가장 중요합니다.

저 오세호는 수많은 노하우와 경험을 통해

열선 손상이 쉽게 되는 일부 차종을 제외한

모든 차종을 손상 없이 깔끔한 시공으로

보답 드리고 있습니다.

일부 차종은 경험과 노하우를 바탕으로

고객님과의 상담에서 미리 안내를 드리고

작업을 진행해 드리고 있습니다!

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버텍스 300 전면 35%

버텍스 300 측, 후면 15%

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꼼꼼한 유리 클리닝 작업을 진행한 후

버텍스 300 필름을 안착시키는 과정입니다.

개인적으로 루마버텍스 최고의 장점은

시인성 부분에 있어서 타제품들과

비교할 수 없을 정도로 좋다는 부분인 것 같은데요.

문의해 주신 쉐보레 크루즈 고객님께서도

야간 운행을 자주 하는 부분이 많은 것으로

상담에서 파악이 되었으며

시인성 부분을 언급해 주셨습니다.

물론, 열 차단율도 썬팅의 가장 큰 목적이

될 수 있겠지만 고객님의 "안전"을

최우선으로 좋은 선택이 되실 수 있도록

고객님의 운행 상황과 운행계획 등을 고려해

자세한 상담으로 안내를 드리도록 하겠습니다.

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오세호자동차멀티샵은 필름이 안착된 후

필름과 유리에 이질감이 없도록

일치화 시켜주는 쉐이빙, 피코엣지 작업을

필수로 진행하고 있습니다.

프리미엄썬팅의 기본 중 기본이며

이러한 작업을 통해

고객님들의 만족도를 높여드리라

약속을 드리겠습니다.

입고되는 모든 차량은 쉐이빙 작업을

진행한 후 출고를 진행하고 있음을 알려드립니다.

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기본 외관 세차

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시공이 완료된 후 기본 세차는 필수입니다.

습식으로 진행되는 썬팅 특성상 도장면에

닿을 수 있는 솔루션들을 제거해 주며

믿고 맡겨주신 고객님께 보답 드리고 싶습니다.

적어도 오세호자동차멀티샵에서 출고하는

순간만큼은 고객님의 차량이 깔끔한 모습

최고의 컨디션으로 출고될 수 있도록

항상 최선을 다하고 있습니다.

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외관 세차가 완료된 후에는

타이어 광택까지 깔끔하게 변신을 시킵니다!

세차와 타이어 광택

새로운 버텍스 300 필름으로

시공이 완료된 쉐보레 크루즈 차량!

시공이 완료되었으니 출고 전

점검을 시작해 볼게요!

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출고 점검을 진행하는 동안

고객님께서 조금 일찍 방문을 해주셨는데요.

달라진 모습에 환하게 웃으시던

고객님의 모습이 아직도 기억에 남습니다.

색이 다 바래진 필름들..

이러한 필름들은 새로운 필름으로

교체만 해줘도 정말 다른 차량인 것 같은

새 차 같은 느낌을 받을 수 있는 것이

썬팅 재시공을 하는 이유이지 않을까

생각이 드는 부분이기도 하네요!

출고 전 썬팅에 대한 간단한 유의사항을

안내해 드리며 기분 좋게 출고할 수 있었습니다!

믿고 맡겨주신 고객님께

다시 한번 감사의 말씀을 전하며

글을 마치도록 하겠습니다.


차량에 노후화된 필름으로 인해서

운행 중 불편하시거나 열 차단이

되지 않아 썬팅에 고민이시라면

오세호자동차멀티샵 &

루마버텍스 매화점으로 문의해 주세요.

저에게 작업을 맡기지 않으셔도

썬팅, 윈도 틴팅에 대해 궁금하신 부분을

솔직하고 자세하게 상담 도와드리겠습니다.

항상 최선을 다하고 고객님의 니즈를 파악해

성심성의껏 답변드리겠습니다.

감사합니다.

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