루마버텍스 썬팅 전체 재시공 테슬라 모델3 시흥에서 잘하는 곳!

안녕하세요!

시흥 썬팅, 시흥 신차패키지 전문점

오세호자동차멀티샵 &

루마버텍스 매화점

티나인플러스 수인로점 인사드립니다.

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이번에 소개해 드릴 차량은 테슬라 모델3 차량으로

페이스리프트 이전 모델입니다!

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이번에 입고해 주신 테슬라 모델3 고객님은

지인 소개로 방문을 해주셨는데요.

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시공이 진행될 품목은 루마버텍스 썬팅

전체 재시공입니다.

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믿고 맡겨주셔서 정말 감사합니다.

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테슬라 차량의 경우 썬팅 시공은 까다로운

부분이 존재하기에 경험이 많은 업체에

맡겨보시는 것을 권장 드리고 있습니다.

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고객님께서는 이번에 테슬라 차량을

중고로 구매하시면서

측면 부분에 썬팅 불량이 보이고 후면 유리에는

하프 시공이 되어 있어 이 부분을 해결하기 위해

업체 선정을 하시던 와중 지인 소개로

저에게 상담 요청을 해주셨고 이에 부응하여

입고를 결정해 주셨습니다.

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그럼 오세호자동차멀티샵으로 입고된

테슬라 모델3 차량을 입고 및 점검을 먼저

시작해 보도록 하겠습니다.

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고객님의 테슬라 모델3 차량이

루마버텍스 썬팅 재시공을 위해

입고되었습니다.

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우선 중점적으로 확인해 보아야 할 것은

고객님께서 말씀해 주신

하프시공, 통시공 관련 부분과

측면 유리에 시공되어 있는 기존 필름의 불량

문제를 밑에서 확인해 보도록 하겠습니다.

먼저 측면에 시공되어 있는 기존 필름 모습입니다.

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차량의 1열 운전석 모습으로 필름의 들뜸이

발생되어 있는 것이 확인되었습니다.

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입고된 테슬라 모델3 차량에 시공되어 있던

기존 필름 브랜드를

입고되자마자 확인을 하였습니다.

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타 브랜드를 직접적으로 언급하지는 않겠지만

동호회 사이에서도 가성비 필름으로 정말

많은 분들이 찾아주고 계시는 것으로 알고 있습니다.

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하지만 현재 위 사진과 같이

시공된 후 시간이 지남에 따라

이러한 불량 현상이 정말 많이

발생하는 것으로 확인되고 있는데요.

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이러한 부분은 시공자의 문제일 수도 있지만

필름의 접착력이 약한 성질과 뜨거운 햇빛으로 인해

현상이 일어나는 것으로 파악되고 있습니다.

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하지만 뜨거운 햇빛은 계속 존재하고 있습니다.

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이러한 현상이 자주 일어나게 된다면 필름의

문제로 해석될 수 있는 부분입니다.

각각 비슷하게 들뜸이 발생한 부분으로

사진으로 보기에는 한곳으로 보일 수 있지만

여러 곳에서 발견되었으며 이러한 들뜸으로 인해

고객님께서는 운행 중에도 신경이 쓰일 수 있으며

외부에서 바라보는 모습은 필름의 들뜸으로 인해

육안으로 보기에 좋지 않은 상황입니다.

기존에 시공되어 있던 하프시공 모습입니다.

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테슬라 모델3 차량의 경우 차량의 후면 유리

열선 유리는 하프시공, 통시공 이렇게

두 가지의 선택을 하실 수 있습니다.

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각각의 장단점이 존재하며 이전

모델3 시공에서 한번 언급을 했었는데요.

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하프시공, 통시공에 관해 다시 한번

언급해 보도록 하겠습니다.

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후면, 열선 유리의 통시공과 하프시공은

외부에서는 육안으로 확인하기는 어렵습니다.

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하지만, 실내에서는 바라볼 때에는

쉽게 차이를 확인할 수 있는데요.

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모델3 차량의 열선 유리, 후면 유리는

차량의 천장 쪽으로 올라갈수록 프라이버시

유리로 변하는 특이한 차량으로 볼 수 있습니다.

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하프시공으로 진행하게 될 경우

필름의 층이 부자연스럽게 보이게 되며

통시공은 자연스러운 느낌을 받을 수 있죠.

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하지만, 통시공은 순정 유리 자체의

크기가 워낙 크고 시공시간 또한

배 이상으로 늘어나기에

시공 비용이 많이 올라가게 됩니다.

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통시공은 소요되는 필름이 많기 때문에

자재비용도 올라가고 시공 난이도가

높기 때문에 모델3 통시공과

하프시공을 모두 시공하는 업체에서는

금액의 차이가 확연하게 날 수밖에 없습니다.

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금액적으로 너무 부담이 된다면

하프시공을 권장 드리며

금액적으로 부담이 되지 않고

보다 나은 열 차단을 원하시는 고객님들께서는

통시공으로 진행해 보는 것을

권장 드리는 바입니다.

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이번에 입고해 주신 테슬라 모델3

고객님께서는 기존에 시공되어 있던

하프시공 필름의 층이 내부에서

신경이 많이 쓰여 통시공 요청을 해주셨습니다.

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밑에서 시공 결과물로 비교해 보도록 하겠습니다!

테슬라 모델3 차량은 프레임리스 차량으로

쉐이빙 시공, 피코엣지 시공을 필수로 진행해야

유리와 필름의 단차를 없애 육안으로 보기에

깔끔하게 보일 수 있습니다.

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사진으로는 잘 보이지 않지만 기존 시공 모습은

쉐이빙 시공이 제대로 되어 있지 않아

유리와 필름이 따로 노는 느낌이 강했습니다..

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오세호자동차멀티샵으로 입고되는

모든 차량은 쉐이빙 시공으로 마무리되고 있습니다.

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프레임리스 차량뿐 아니라 모든 차량에 시공을

하고 있어 이 부분 또한 밑에서

같이 확인해 보도록 하겠습니다.

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고객님께서 요청해 주신 부분을 확인과 함께

재시공 전 마스킹 작업 시작하며

문제 있는 부분과 하프시공을 통시공으로

재시공하게 되는 과정을 밑으로 살펴보겠습니다.

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시흥썬팅, 시흥신차패키지 전문점

오세호자동차멀티샵 &

루마버텍스 매화점에 입고된 차량들은

시공 전 마스킹 작업은 필수로 진행하고 있습니다.

시흥썬팅, 시흥신차패키지 전문점

오세호자동차멀티샵 &

루마버텍스 매화점에 입고된 차량들은

시공 전 마스킹 작업은 필수로 진행하고 있습니다.

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매 포스팅마다 강조하고 있으며 습식으로 진행되는

썬팅 시공은 전체 시공, 부분 시공 빼먹지

않고 마스킹 작업 후 진행해야 합니다.

마스킹 작업이 필수인 이유는?

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가장 첫 번째는 먼지 유입을

최소화시키기 위함입니다.

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오세호자동차멀티샵은 먼지가 유입될 가능성이

있는 에이 필러, 룸미러 커버 등 탈거를 한 후

진행을 하고 있으며 이러한 부분들은

마스킹 작업이 필수입니다.

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두 번째로 위에서 언급하였듯 습식으로

진행되는 썬팅 시공은 물과 혼합되는

솔루션 용액을 사용하고 있습니다.

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이러한 솔루션 용액은 차량의 도장면

내부 마감재에 닿을 수밖에 없습니다.

이러한 솔루션 용액이 내부 마감재 혹은 도장면에

묻은 상태로 오랫동안 방치하게 된다면

오염이 발생할 수 있기에

마스킹 작업을 통해 미연에 방지해야 합니다.

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세 번째는 작업자의 실수로 인한

차량에 미세한 흠집이 발생할 수 있는 부분을

미연에 차단하는 것입니다.

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실수를 할 수 있는 가능성이 단 1%여도

이 1%의 가능성을 없애주기 위한

마스킹 작업은 필수입니다.

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가장 먼저 측면 필름의 제거를 진행하였습니다.

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썬팅 시공을 담당하는 틴터들은

재시공을 하는 과정에서

기존 필름을 제거하며 유리에 남게 되는 본드를

최소화시켜주는 것이 정말 중요합니다.

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본드를 최소화시켜주고 이후 작업인

유리 클리닝 작업에서 더욱 깔끔한

작업이 가능하도록 해주어야 하며

본드를 최소화시키기 위해 스팀기를 이용하여

측면 유리 필름 제거를 진행하였습니다.

전면 유리와 후면 유리 또한 꼼꼼하게

제거를 진행하였습니다.

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후면 유리를 제거하면서 사진에서 보이듯

하프시공은 유리와 필름의 층이

확연하게 보이는 모습이 담겨 있습니다.

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이러한 부분의 차이로 하프시공, 통시공에

대해서 테슬라 모델3 차주, 오너분들께서는

고민을 많이 하시는 부분이기에

참고사항이 되셨으면 좋겠습니다.

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필름을 재단하는 동안 수많은 먼지들이

필름에 달라붙게 됩니다.

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이러한 먼지들은 필름을 안착시키기 위해

필름과 이면지를 박리하는 과정에서

유입될 가능성이 생기게 됩니다.

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오세호자동차멀티샵 &

루마버텍스 매화점

티나인플러스 수인로점은

이러한 먼지와 이물질 유입을

최소화시키기 위해 필름 세척을 진행한 후

시공에 들어가고 있습니다.

유리 클리닝 작업은 작업자의 꼼꼼함이 요구됩니다.

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기존 필름을 제거하면서 남게 되는 본드를

육안, 촉감, 자신에게 맞는 공구와

솔루션을 선택하여 차량 마감재에

문제가 생기지 않도록 주의하며

제거해 주어야 합니다.

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작업자의 부주의로 유리에 본드가 남은 상태로

시공이 들어간다면 먼지와 이물질이

내부는 물론 외부에서도 먼지와 이물질로 인해

육안으로 보기에 좋지 않은

결과물이 나타나게 됩니다.

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그렇기에 유리 클리닝 작업은 기초적이면서도

썬팅, 윈도 틴팅에 빼놓을 수 없는 작업이죠.

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또한, 위에서 언급하였듯 작업자의 꼼꼼함이

요구되는 작업이기도 합니다.

테슬라 모델3 후면 유리 열선 유리 통시공은

정말 까다롭기로 틴터들 사이에서도

유명한 부분이라고 생각합니다.

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필름이 소모되는 양이 타 차량에 비해

1.5배 정도 소모가 되기도 하며

전면 유리와 후면 유리는 많은 곡이 존재하기 때문에

열 성형 작업 과정이 필요하죠.

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이러한 열 성형 과정이 유리의 부피가 크기 때문에

난이도 또한 상승하게 되어 간혹 통시공을

피하는 업체도 다수인 것으로 알고 있습니다.

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이외에도 테슬라 차량은 측면 유리 또한

열 성형 작업이 필요해 타 차량에 비해

시공에 소요되는 시간이 배 이상으로

작업자의 체력 또한 많이 소모되는 것이죠.

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그렇기에 통시공 부분에서는 금액적으로

상승할 수밖에 없습니다.

이번에 입고된 모델3 차량 고객님께서는

외부에서 내부가 거의 보이지 않기를 원하셨고

굉장히 프라이빗 한 운행을 원하셨습니다.

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고객님께서 선택해 주신 루마버텍스 조합은

버텍스 700과 500 조합으로

전면 버텍스 700 15%

측면 버텍스 500 5%

후면 버텍스 500 5%

썬루프 버텍스 500 15%의

농도를 결정해 주셨습니다.

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사실 이러한 농도의 조합은 야간 운행에 있어

조금 위험한 상황이 발생할 수 있기에

고객님과의 상담에서 충분한 상담을 통해

안내를 드리며 고객님의 선택에 있어

참고해 보실 수 있도록 상담을 진행하였습니다.

전면 유리 또한 타 차량에 비해 더 큰 유리로

장착되어 있는 테슬라 차량은 곡 또한 많이 존재하고 있습니다.

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열 성형 작업은 필름의 시인성에

문제가 생기지 않도록 최소한의 열로

유리에 맞게 수축하는 것이 관건입니다.

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필름의 고유 온도를 파악하고 오렌지필 현상을

최소화시킬 수 있고, 경험이 많고 숙련도가 높은

작업자의 시공이 가장 중요한

부분이라고 생각합니다.

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특히 전면 유리는 운전자가 운행하는 부분에 있어서

시야를 확보하는 과정에서 가장 중요한 유리로

꼼꼼한 유리 클리닝 작업을 통해

먼지와 이물질 유입을 최소화시킬 수 있어야 하죠.

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그렇기에 다른 부분들과 마찬가지로 빼놓을 수 없는

유리 클리닝 작업은 기본으로 기존 필름을 제거하며

남은 본드를 육안과 촉감 등으로

확실하게 제거해 준 후

필름을 안착시키는 과정입니다.

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오세호자동차멀티샵으로 입고되는 모든 차량은

차종 불문 쉐이빙 시공으로 마무리를 짓고 있습니다.

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각각의 포스팅마다 강조하고 언급을 하고 있으며

1인샵으로 운영되고 있는 매장으로

프리미엄 썬팅을 경험해 보실 수 있도록

노력을 하고 있습니다.

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또한, 이러한 작업은 넉넉한 시간을 내어주신

고객님에 의해서 만들어낼 수 있는 결과물입니다.

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보다 꼼꼼한 시공이 이루어질 수 있도록

시간을 내어주셔서 정말 감사드립니다.

​

쉐이빙 시공 또한 꼼꼼한 시공 과정을

살펴보실 수 있도록 보다 많은

촬영으로 전달해 드리고 싶습니다.

고객님께서 요청해 주신 주유구 PPF

생활보호패키지 구성 중 하나인

주유구 PPF를 요청해 주신 부분으로

믿고 맡겨주시는 고객님께 감사의 의미로

서비스로 진행해 드렸습니다!

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썬팅 시공 특성상 외부 도장면에 솔루션이

닿을 수밖에 없습니다.

​

이러한 솔루션은 바로 닦아내지 않을 경우

도장면의 오염으로 진행될 수 있기에

오세호자동차멀티샵으로 입고되는

썬팅, 윈도틴팅 PPF 등 시공이 완료된 후

세차로 모든 공정을 마무리하고 있습니다.

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썬팅 재시공이 완료된 후 메탈 스티커

부착과 함께 모든 공정이 완료되었습니다.

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테슬라 차량은 반사필름계열

비반사필름계열에 상관없이

정말 멋진 차량인 것 같은데요.

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볼 때마다 감탄하게 되고 작업자인 저도

정말 깔끔해 보이는 외관이

한대 정도는 꼭 가지고 싶은 차량입니다.

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밑으로 잠시 외부에서 바라보는

모습을 감상해 보도록 하겠습니다.

세차까지 완료되니 외부에서 바라보는 모습이

새 차처럼 번쩍번쩍..

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시공이 완료된 후에는 꼭 해야 할 것들이

아직 남아있습니다.

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작업자의 최종 점검이 꼭 필요합니다.

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자동차 내외장 관리를 하는 업체는

시공이 완료된 후 작업자가 진행한

시공에서 문제가 있는지 없는지

혹은 차량의 경고등이 발생할 수 있는

전장 작업 혹은 썬팅 윈도 틴팅 작업을

진행하였을 때에는 최종 점검이 필수입니다.

이번 테슬라 모델3 차량에시공이

진행된 품목은 루마버텍스 썬팅 전체 재시공으로

먼지와 이물질 유입 확인

작업하면서 생길 수 있는 도장면 미세 흠집 확인

내부 마감재 오염 확인

경고등 점등 여부 확인 등

고객님이 오시기를 기다리며

최종 점검을 진행하였습니다.

기존에 시공되어 있던 하프시공과의 차이를

외부에서 한번 확인해 본 후 밑에서

실내에서의 차이를 한 번 더

확인해 보도록 하겠습니다.

위의 내용에서 언급하였던 하프시공과 통시공

전후 모습을 비교해 보았습니다.

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이렇게 같은 차량에 전후 모습을 비교해 보니

육안으로도 확실한 차이를 볼 수 있습니다.

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오른쪽 통시공이 완료된 후에는

자연스러운 느낌과 함께

유리와 필름의 이질감이 없는

모습을 확인해 볼 수 있습니다.

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이렇게 모든 시공 과정을 담아 고객님께

카카오톡 혹은 문자로 전송을 해드리며

출고 시간이 다가와 방문해 주신 고객님.

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프라이빗 한 느낌을 살려 어두운 농도로 진행된

테슬라 모델3 차량 시공이 완료된 모습을

고객님께서 직접 보신 후 미소와 함께

감사하다는 말씀에 시공 과정에서의

노력과 땀이 헛되이 되지 않았음을

느끼며 작업자로써 뿌듯함 느끼는 하루였습니다.

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고객님, 요청해 주신 불편사항이

해결되어 만족스러우시길 바라며

항상 안전한 운행이 되시길 바라겠습니다.

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다시 한번 믿고 맡겨주셔서 정말 감사드립니다.

테슬라 차량의 경우 타 차량에 비해

썬팅, 윈도 틴팅 시공이 까다로운 부분이

있다는 것은 사실입니다.

​

그렇기에 썬팅에 대해 고민 중이시라면

꼭 블로그 혹은 SNS를 통해 시공 경험이 많은

업체에 작업을 진행해 보시는 것을 권장 드리며

저에게 연락을 주신다면 보다 자세한 상담과

고객님의 니즈를 파악하고 썬팅에 대한

정보 공유와 함께 선택에 있어서

최고의 선택이 되실 수 있도록

도움을 드리도록 하겠습니다.

​

항상 최고의 퀄리로 보답을 드리기 위해

항상 노력하는 오세호자동차멀티샵이

되도록 하겠습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

​

0.1.0.4.6.4.9.6.7.7.3

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오세호자동차멀티샵 &

루마버텍스 매화점

티나인플러스 수인로점

위치 : 경기도 시흥시 수인로 2774-1 1층