EV6 나파가죽 리무진시트 교체 // 메모리폼 쿠션감, 착석감 개선 시트 튜닝 작업기 / 남양주시 다산동

안녕하세요

남양주시 다산 지금동에 위치한

자동차 리무진시트 교체 전문

카메이커 입니다.

전기차의 경우 일반 차량보다

바닥이 높은 구조로 되어있어서

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시트와 바닥의 간격이 좁아

앉았을때 다리가 뜨기 때문에

자세가 무너져 불편하다는 단점이 있죠

​

그래서 많은 분들께서

시트 높이를 올리면서

시트의 쿠션감도 살려

착석감을 개선하길 원하십니다.

​

이때 딱 어울리는 실튜닝이 바로

'리무진시트' 인데요

​

40t의 도톰한 메모리폼이

시트의 높이와 쿠션감을 상승시켜주고

​

허리라인의 버켓으로

착석감을 개선해주기 때문입니다.

​

또한 소재역시 기존과 같거나

천이라면 더욱 업그레이드된

천연가죽을 사용하여

더욱 튼튼하고 부드러운 촉감을 선사하는데요

​

오늘 차주님께서도 위와같은 이유로

자세가 불편하여

시트를 편하게 만들기 위해

리무진시트 시공을 문의 해주셨습니다.

​

기존 차량에 사용되었던

나파가죽으로 소재로 사용되는점,

리무진시트의 특징, 소요시간 등

자세히 설명드린 후 입고날을 잡아드렸습니다.

​

전,후 어떻게 달라졌는지

아래 사진으로 확인해보시죠!

'시공 전'

먼저 시공전 모습입니다.

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출고한지 얼마되지 않아

전체적으로 컨디션은 괜찮았지만

​

시트의 쿠션감이 낮은점 그리고

바닥과의 높이 때문에 불편하여

리무진시트로 교체를 원하셨는데요

​

나파가죽 그대로 사용하면서

앞좌석만 작업하기 때문에

컬러도 똑같이 결정 하셨답니다.

'리무진시트의 특징'

하나. 통풍시트 사용을 위한 타공

둘. 40T 도톰한 메모리폼의 쿠션감

셋. 허리라인 버켓

리무진시트의 특징 설명입니다.

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나파(천연)가죽 소재로

관리가 수월하고 내구성이 뛰어나며

부드러운 촉감을 가지고 있습니다.

​

또한

통풍 옵션을 그대로 유지할 수 있도록

정교한 타공작업이 이루어지며

​

40T의 도톰한 메모리폼이 들어가

쿠션감을 최상으로 만들어 줍니다.

​

그리고 운전석, 조수석에만 추가되는

'버켓'은 허리를 잡아 주기

안정적이고 편안한 자세를 만들어줍니다.

'리무진 시트 교체 후'

리무진시트 교체 후 모습입니다.

​

순정시트에 비해 쿠션감이 크게 상승해

편안해진 모습이죠??

​

바닥과 시트의 높이가 낮은 전기차의 경우

메모리폼이 쿠션감 뿐만 아니라

시트도 높혀주기 때문에

시공 후 더욱 편안하게 앉을 수 있답니다.

​

차주님께서도 직접 앉아보시고

"다른것보다 시트가 높아진 느낌이

가장 마음에 드네요

이상하다 이상하다 했는데

다른차보다 바닥높이가 다를줄은

꿈에도 몰랐어요

허리도 편하고 재질도 좋고

깔끔히 해주셔서 감사합니다."

라고 하시면서 만족해 하셨습니다.

​

리무진 시트는 인테리어 효과도 있지만

착석감을 크게 개선시켜주는

기능성 튜닝 이랍니다.

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마지막으로 시공 전,후 비교사진

보여드리면서 포스팅 마무리 하겠습니다.

[ 전 ] [ 후 ]

전,후 비교된 사진을 놓고보니

차이가 더욱 확실하게 보이죠?

​

현재 타고계신 차량의 시트가 불편하여

편한 운행을위해 개선이 필요하시다면

​

1열만 시공 하더라도

같은 가죽과 컬러를 사용하여

이질감 없이 자연스럽게 마무리 되며

​

메모리폼, 버켓, 타공 등 다양한 옵션으로

착석감을 크게 개선해주는

리무진시트 교체를 진행 해보세요!

​

이 외에도 다양한 튜닝들이 가능하오니

궁금하신 사항은 편하게 말씀주세요

이것으로,

EV6 리무진시트 교체 //

메모리폼 쿠션감, 착석감을 개선

시트 튜닝 작업기 포스팅을 마치겠습니다.

읽어주셔서 감사합니다.

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