스타리아 실내 및 도어 휀더 방음과 언더코팅 시공 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은

이름만 들어도 큰차

바로 스타리아입니다.

스타리아의 경우 다목적 차량으로

화물차로 캠핑카로 패밀리카로 여러 곳에서 필요에 따라

무한 변신 가능한 차량이죠?

하지만 공간이 큰 만큼

소음과 진동에 취약한 것은 어쩔 수 없습니다.

그럼 효과적으로 소음과 진동을

감소시킬 수 있는 방법과

그 시공은 무엇인지 살펴보겠습니다.

현대 스타리아

실내 외 풀방음&언더코팅 패키지

▶소요시간 하루소요

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

(엔진룸방음+휀더방음+도어방음+실내방음+언더코팅)​

먼저 엔진룸방음입니다.

엔진이 자리잡고 있기때문에

엔진의 소음과 진동은 물론

외부 노이즈로 인한 앞유리 및 보닛철판 떨림까지

엔진룸에서 가장 가깝게 자리잡고 있는 운전석에

고스란히 전해지는 것은 당연하겠죠?

먼저 고성능 방음 방진패드를

카울과 보닛철판에 부착해줍니다.

특히 카울은 각종 노이즈 및 외부 바람 등을

실내 대시보드 쪽으로 전달하여

앞좌석에 직접적으로 부정적인 영향을 줄 수 있기 때문에

방음 방진 시공이 꼭 필요합니다.

보닛철판과 카울 시공 외에

탈거해놨던 보닛커버에는

D3등급 흡음재를 초음파 융착기로 단단하게 고정하여

각종 노이즈를 흡수하는 역할을 만들어줍니다.

스타리아 도어의 경우

도어트림을 탈거하면

비닐소재로 마감처리가 되어있는 것을

확인하실 수 있습니다.

도어 내부에 부착되어있던 비닐을 떼어내면

도어 내판 안쪽까지 다 보이는

공간들을 확인하실 수 있습니다.

차량 주행으로 발생하는 풍절음 및 외부 노이즈가

도어 철판을 통해 이 공간으로 모여들고 모여든 노이즈가

내부로 유입되어 탑승자에게 불편감을 안겨줍니다.

또한 부착되어있던 비닐이 탈락되면

이 또한 소음을 유발하기도 합니다.

먼저 도어 내판까지 보이는 공간들에

고성능 방음 방진패드를 꼼꼼하게 부착해줍니다.

이후 도어 한면 전체에

고성능 방음 방진패드를

주요 부품들에 간섭이 들어가지 않도록 유의하며

부착해줍니다.

도어 내부에 부착된 방음 방진패드가

소음과 진동에너지를 저감하는 효과를 만들어

편안한 주행을 만들어줍니다.

또한 오디오 사운드의 음질을 향상하는데도

도움을 줍니다.

스타리아의 경우

탈거해놨던 도어트림에 흡음재 시공이 되었습니다.

기존 흡음재 위에 D3등급 흡음재를

한번 더 보강작업하여

방음 방진효과를 더 높여줍니다.

스타리아의 경우 차체가 큰 만큼

차량 내부공간도 하부 바닥도 넓고 큰 것은 당연하겠지요?

그렇기 때문에 소음과 진동이 모여드는 공간이 많고

노면소음 및 공명음 등에 노출도 쉬운 것이 현실.

이런 단점들로 인해 승차감, 정숙함은 기대하기 힘듭니다.

이를 해결하기 위해서 먼저

실내방음을 진행해줘야 합니다.

실내방음을 진행하기 위해서는 먼저

실내 시트 및 커버, 콘솔 등

모든 부품들을 탈거해줍니다.

탈거한 후 드러난 실내를 살펴보면

부분부분 회색의 데드너 시공만 되어있을뿐

생각보다 얇은 철판과 넓은 공간에

놀라실 것 입니다.

실내 방음시공은 2중 방음으로 진행됩니다.

먼저 첫번째는 고성능 방음 방진패드를

도어 내부 바닥 전체에 부착해줍니다.

이때 부착면과 방음 방진패드 사이에

공간이 생기지 않도록

밀착해주는 것이 포인트입니다.

두번째는 압축 신슐레이터를

방음 방진패드 위에 한번 더 부착 고정해 줘야 합니다.

저희 제이포텐에서는 두가지의 흡음재를 사용하고 있습니다.

D3등급 흡음재와 압축 신슐레이터입니다.

두가지 모두 난연소재로 열에 강하며, 인체에 무해하고

내구성 및 내연성이 뛰어난 제품입니다.

두개의 흡음재는 동일한 기능을 하는 높은 등급의 자재이기 때문에

저희 제이포텐에서는 두가지를 모두 사용하고 있습니다.

탈거해놨던 실내 커버들입니다.

흡음재가 부분 시공되어있습니다.

추가적으로 보강작업 진행해줍니다.

휀더방음 역시

노면소음과 공명음, 각종 이물질이 튀어오르는 소리 등을

감소시키는데 효과적인 시공 중 하나입니다.

휠과 휀더커버를 탈거한 후

드러난 철판에 직접적으로 방음 방진패드를 부착하여

방음 방진 효과를 내는 방법입니다.

휀더에 연결되어있는

주요 라인들에 유의하며

꼼꼼하게 부착해줍니다.

특히 휀더 철판 사이 공간들을

잘 막아가며 부착해야

그 사이로 유입되는 노이즈와 찬바람 등을

저감하는 효과를 제대로 느끼실 수 있습니다.

탈거해놨던 휀더커버입니다.

흡음재가 한쌍에만 조금 부착되어있고

나머지는 플라스틱 그대로 드러나 있네요...

휀더커버 한면 전체에

D3등급 흡음재를

초음파 융착기로 강하게 고정하여

휀더커버 시공을 완성합니다.

휀더 방음을 통해 노면소음 및 진동,

각종 이물질이 튀어오르는 소리 등의

실내 유입을 감소시키고

방음 방진패드의 단열효과로 인한

쾌적한 실내온도 유지에도 도움을 줄 것 입니다.

언더코팅 시공은 최근들어

필수 시공이라고 생각하시는 분들이 많으십니다.

그 이유는 하부 보호를 위해서 입니다.

하부 특성상 외부에 노출되어 있지만

코팅제가 도포되어있지 않은 상태는

날것 그대로 이기때문에

각종 이물질로 인한 스크레치와 염분, 산성 등에 노출된 하부는

녹과 부식을 발생시켜 차량의 수명을

줄어들게 하는데 큰 원인이 됩니다.

그래서 언더코팅이 꼭 필요한 이유입니다.

언더코팅 시공을 위하여

커버링 작업을 진행한 후

언더코팅 시공을 효과를 높여주기 위한

세척 및 탈지작업을 진행합니다.

언더코팅 진행을 위한 전처리 과정은

정말 중요합니다.

언더코팅제는

휀더부터 하부에 도포합니다.

사진상으로 확인하셔도

아주 깔끔하게 도포가 완료된 휀더입니다.

차량 하부도 균일하고

두껍게 도포된 것을 확인하실 수 있습니다.

저희 제이포텐에서 사용하고 있는 뷔틸소재의 코팅제 장점은

높은 내마모성으로 뛰어난 접착성능과 탄성을 유지하며,

갈라짐현상이 없고,

건조시간이 짧아 시공 후 바로 주행이 가능한 코팅제이며,

기온변화에 영향을 잘 받지 않아

차량 외부에 시공하기 최고의 코팅제이기도 합니다.

언더코팅이 완료되면

탈거해놨던 머플러에도 코팅 시공을 진행합니다.

머플러 특성상 열이 발생하기 때문에

열에 강한 내열성 코팅제를 이용한

코팅을 진행합니다.

마지막으로 차량 프레임과 구동계 하부 홀 안쪽은

이너코팅으로 마감해줍니다.

이너코팅제로는 캐비티 왁스를 사용하고 있는데

이 캐비티 왁스는 침투력이 뛰어나고 강력한 보호막을 형성하여

습기, 산, 염, 증기, 알카리 등을 막아

영구적인 부식방지가 가능한 코팅제입니다.

언더코팅과 머플러 이너코팅까지 진행하였다면

모든 시공이 완료되었습니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎

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