SM3 썬팅 루마버텍스 500 퀄리티 높은 시공 후기

안녕하세요!

시흥 썬팅, 광명 썬팅 재시공 전문점

오세호자동차멀티샵 &

루마버텍스 매화점

티나인플러스 수인로점 인사드립니다.

​

어느덧 여름이 지나가고 가을에 접어들며

일교차가 무척 심한 날씨가 이어지고 있습니다.

​

일교차가 심할 경우 감기에 걸리기 십상입니다..

​

겉옷을 꼭 챙겨 다니시며 감기에 유의하시길 바랍니다!

​

이어서 오늘 소개해 드릴 차량은

조금 생소하면서도 희귀한(?) 차량인데요!

​

바로 삼성 SM3 차량이며 일반 모델이 아닌

전기 SM3 모델 차량입니다.

​

현재는 아쉽게도 단종된 모델이지만 SM3 ZE 차량은

1회 완충 시 공식적인 발표로는

213KM를 운행할 수 있지만

여름에는 평균 180KM

겨울에는 150KM 정도로 운행이

가능하다는 이야기가 있는 차량이죠!

​

이 정도의 거리라면 그래도

업무용 차량으로 이용하기에

좋은 차량이지 아닐까 싶습니다.

​

고객님께서도 업무용으로 차량을 운행하시며

노후화된 썬팅으로 인해 광명 썬팅 재시공을

검색하시다 이름을 걸고 하는 저의 매장을

발견하고 상담을 요청해 주셨었는데요.

​

먼저 믿고 맡겨주신 고객님께 감사의 말씀을

전하고 싶습니다.

​

감사합니다.

​

고객님과의 상담에서 운행 습관, 운행 시간대 등을

고려하여 선택해 주신 필름은 버텍스 500 등급의

전체 농도 35%를 선택해 주셨었는데요.

​

예약 당일 입고해 주신 고객님의 SM3 ZE 차량을

입고 및 점검부터 꼼꼼한 SM3 썬팅 시공 과정까지

포스팅 작성을 해보도록 하겠습니다.

​

먼저 SM3 ZE 차량의 전반적인

외부 모습을 확인해 보겠습니다.

​

전면 유리에는 썬팅 시공이 진행되지 않은 상태로

내부가 훤히 보이는 모습을 확인해 볼 수 있었습니다.

​

이어서 위 사진상으로는 측면 필름 노후화 진행이

어느 정도 되어있는지 확인이 좀 어려울 수 있는데요.

​

밑에서 측면 유리 필름이 노후화된 상태를

같이 확인해 보실까요?

이제 노후화가 많이 진행되었다는 느낌을

확 받아보실 수 있는 사진인데요!

​

도어를 열자마자 보랏빛으로 변한 기존 필름의 상태가

확연하게 보이기 시작했습니다..

​

자외선 적외선 차단 기능은 물론 열 차단 기능까지

상실한 상태로 해석을 할 수 있는 모습입니다.

​

세월의 흔적이 있듯 이곳저곳 필름에 스크래치

벗겨짐이 육안으로 보기에 좋지 않은 모습입니다..!

운행 중 운전자의 시야에 방해가 될 수 있을 만큼

노후화가 진행된 후면, 열선 유리 또한

확인을 해보도록 하겠습니다.

​

룸미러로 후방을 확인해야 하는 후면 유리 모습이

사진상으로도 시인성이 떨어지는

부분이 보이고 있는데요.

​

이렇게 노후화가 진행된 필름들은 운행 중 운전자의

눈에 피로감을 주기 때문에 자칫 큰

위험이 생길 수도 있는 부분이기도 합니다.

​

그렇기에 이렇게 노후화가 많이 진행되어 있을 경우

썬팅 재시공을 권장 드리는 바이기도 하며

썬팅 전문 업체의 블로그 혹은 SNS 게시물 등을

참고하여 의뢰해 보시는 것을 권장 드립니다.

​

썬팅, 윈도 틴팅은 어느 작업자가 하느냐에 따라

필름 브랜드에 관계없이 보다 꼼꼼한 결과물을

나타낼 수 있다고 생각이 드는데요.

​

블로그를 참고하신다면 꼭 시공과정을 빠짐없이

안내하는 업체를 선정해 보시기를 권장 드립니다.

​

그럼 고객님의 안전한 운행을 위한

썬팅, 윈도 틴팅 재시공 과정을

빠짐없이 안내해 드리는 오세호자동차멀티샵에서의

광명썬팅 재시공 SM3 차량 시작해 보겠습니다!

​

썬팅 솔루션에 의한 내외부 오염과

시공하면서 생길 수 있는 흠집을 미연에 차단하기

위한 마스킹 작업이 완료되었습니다.

​

마스킹 작업에 소요되는 시간은 대략 40분 정도로

하루에 고객님의 차량 1대에 집중적인 시공을

진행을 하기에 필수로 진행을 하고 있습니다.

​

박리다매식 시공이 아닌 꼼꼼한 시공으로

보답 드리기 위한 기본적이면서도

중요한 마스킹 작업입니다.

​

마스킹 작업이 완료된 후 광명썬팅 재시공 SM3 차량

기존 필름 제거를 진행하는 과정입니다.

​

가장 먼저 측면 유리부터 제거를 진행하였습니다.

​

필름을 제거하며 남게 되는 본드를 최소화하며

사이드 부분까지 깔끔하게 제거가 가능하도록

스팀기를 이용한 작업이 진행되었습니다.

매 포스팅마다 강조하는 과정으로

썬팅, 윈도틴팅 재시공 과정은

후면 유리에 있는 열선에 손상이 가지 않도록

제거해 주는 것이 중요한 포인트입니다.

​

오세호자동차멀티샵은 1인 대표 총괄 시공으로

퀄리티 높은 최종 결과물을 나타내 드리라

약속드리며 모든 유리는 동일한 퀄리티로

나타낼 수 있음을 안내해 드리고 싶습니다.

​

1인 대표 저 오세호는 수많은 노하우와

경험을 통해 열선 손상이 쉽게 되는 일부 차종을 제외한

모든 차종을 손상 없이 깔끔한 시공으로

보답 드리고 있습니다.

​

먼지와 이물질 유입을 최소화시키기 위한

작업 과정 중 두 가지를

안내해 드리도록 하겠습니다.

​

먼저 유리 클리닝 작업은 중고차, 신차 관계없이

필수로 진행되는 과정으로 유리 클리닝 전용

화이트 스크러버를 통해 유리에 있는

이물질과 먼지 유입을 최소화합니다.

​

유리 클리닝 작업은 최종 결과물로 이어지는

기본적이면서 중요한 작업 중 하나이죠.

​

특히 스크러버를 통해 이물질을 제거하는 것이

중요한 포인트입니다.

​

이어서 두 번째 과정 필름 세척입니다.

​

필름 세척을 통해 표면에 달라붙어 있는

수많은 먼지들을 제거하며

이면지를 박리하며 생기는

정전기를 최소화할 수 있습니다.

측면 시공을 진행하는 모습입니다.

​

꼼꼼한 유리 클리닝 작업, 필름 세척 등을 완료하며

필름을 안착시킨 후 마무리로 이어지는

쉐이빙 시공은 밑으로 안내해 드리도록 하겠습니다.

측면 유리 시공이 완료된 후

전면 유리, 후면 유리 시공을 위한

열 성형 작업이 완료된 모습입니다.

​

열 성형 작업 과정에서 과한 열을 주는 경우

필름에 손상이 가게 되어 반사필름의 경우

백화현상이 발생할 수 있으며

비반사계열, 반사계열 필름에 관계없이

오렌지 필 현상이 일어날 수 있습니다.

​

그렇기에 필름에 손을 대지 않는

터치리스 성형법과 동시에 과한 열을 주지 않고

성형 작업을 진행해야 필름의 시인성을

극대화할 수 있습니다.

​

이러한 부분에서 작업자의 경험

필름 고유의 온도 파악

등이 퀄리티 차이를 보이는

부분이 아닐까 생각합니다.

전면 유리와 후면 유리 또한 꼼꼼한

유리 클리닝 작업 후 필름을 안착하는 모습입니다.

​

유리 클리닝 작업은 위에서 언급하였지만

최종 결과물로 나타나는 중요한 작업으로

육안 확인, 촉감, 시공 공구 등을 통해

먼지와 이물질을 최소화시키는 것이

작업자가 해야 할 최고의 포인트입니다.

​

이렇게 시공이 완료된 후

매 포스팅마다 안내를 드리고 있는

외부세차까지 진행을 해야겠죠?!

​

그런데?

외부세차 중 진행해야 하는

프리미엄썬팅을 느껴보실 수 있도록

쉐이빙 시공을 먼저 확인해 볼게요!

필름과 유리에 단차 없이 깔끔한 모습을

나타낼 수 있도록 진행하는

쉐이빙 시공 모습을 담아보았습니다.

​

쉐이빙 시공은 넉넉한 시간을 내어주신

고객님들께 프리미엄 썬팅 시공을

느껴보실 수 있도록 하는 과정으로

박리다매식 시공이 아닌 퀄리티 높은

시공으로 만족감을 높여드리라 생각합니다.

​

또한 개인적으로 작업자의 마인드가

중요한 부분으로 개인적으로 유리와

필름에 단차가 많이 보이는 시공은

제가 불편하기 때문입니다..!!

​

썬팅, 윈도 틴팅 솔루션에 의한 오염을 방지하기

위해 외부세차를 진행하였습니다.

​

저의 매장에서 출고하는 순간만큼은

차량의 컨디션을 끌어올려 깔끔한

모습으로 고객님께 인도해 드리고 싶은

마음이 가장 크기도 하는 부분입니다.

​

외부세차와 동시에 내부 마감재 트림까지

솔루션에 의한 오염을 전부 닦아내주는 것이

최종 점검 전 썬팅, 윈도 틴팅 시공의

마무리라고 생각합니다.

​

메탈스티커를 부착으로 고객님의 SM3 차량

썬팅, 윈도 틴팅 시공이 완료되었습니다.

​

최종 점검과 동시에 새 차 상태의

모습으로 변신한 SM3 차량을

외부 시인성과 함께 확인해 보도록 하겠습니다.

루마버텍스 특유의 장점은 바로 시인성입니다.

​

운행 중 야간에도 탁월한 시인성을 자랑하고 있어

야간 운행이 많으셨던 SM3 고객님께서도

굉장히 만족해 주셨었는데요.

​

루마버텍스 라인업 중 버텍스 500 제품은

5% 기준 총 태양 에너지 차단율

TSER 64%를 나타내며

비반사 계열 필름 중에서도

준수한 성능을 자랑하는 제품입니다.

쉐이빙 시공이 완료된 측면 유리

시공 또한 외부에서 한번 확인해 보겠습니다.

측면과 전면 유리 후면 유리까지

내부에서 외부로 바라보는 시인성은

썬팅을 하지 않은 듯한 느낌을 받으실 수 있습니다.

​

이번 SM3 고객님께서는 안전한 운행을 위해

35% 농도를 선택해 주셨으며

15% 농도의 제품들 보다 더욱 밝은

시인성을 느끼실 수 있을 거라 예상이 되는데요.

​

이렇게 최종 모습 촬영과 함께 카카오톡

실시간 사진 전송으로 고객님이 오시기를

기다리며 작업자인 저는 썬팅, 윈도 틴팅

먼지와 이물질 유입 최종 점검을 진행하고 있습니다.

출고를 진행하며 고객님의 가시는 길

차량의 뒷모습을 보는 순간순간은

마음이 항상 뿌듯해집니다.

​

환한 미소와 만족스러운 모습의

고객님을 볼 때마다 현업에 종사하는

기술자로써 신뢰해 주시는 부분은

정말 감사할 따름입니다.

​

출고를 진행한지 일주일이 되는 시점

문득 걸려온 SM3 고객님의 전화 너머

목소리에서 만족스럽다는 고객님의

말씀에 또 한 번 기분이 좋아지는 시공이었습니다.

​

신뢰해 주시고 차량을 저에게 맡겨주시는

모든 고객님들께 매 순간

감사한 마음뿐입니다.

​

감사합니다.

​

SM3 고객님

항상 안전한 운행되시길 바라겠습니다.

​