인천 자동차 뒷유리 선팅 기포 괜찮을까요?

안녕하세요

주안 열차단 썬팅 전문점 플러스카 인사드립니다

오늘은 차동차 뒷유리 기포에 대해서

말씀드릴까 합니다

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운행을 하다보시면 앞선 차량이나 옆차량 뒷유리의

썬팅필름이 뽀글뽀글 기포가 발생된것은

많이 보실수 있는데요

왜이런 일들이 발생되며 해결방법 과 어떤 방식으로 가능한지

설명 드리겠습니다

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마지막으로 페이스 리프드된 아반떼 AD 차량입니다

2018 부터 19년도까지 2년간 출시된후

바로 CN7 아반떼로 풀체인지된 모델이죠

18년식이라 하더라도 불과 6년만에

뒷유리에 기포가 발생되어 운행시

후방시야를 방해하는 일이 발생되었는데요

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보시는 것처럼 드문드문이 아닌 전체적으로

후면유리에 기포들이 발생되어 있습니다

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그럼 여기서 왜이런 증상들이 발생되는지부터 알아볼까요

첫번째로 저렴한 저가 필름을 사용하면서

필름과 본드층의 박리현상으로 들뜸이 발생되며

두번째로 잦은 열선 사용으로 필름 수축 이완이 발생되어

필름의 변형으로 이러한 현상들이 발생되죠

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대부분 영업사원의 서비스 필름에서나 나타나지만

이번 필름은 나름 브랜드 열차단 필름임에도

이러한 증상이 발생된것은 직사광 햇빛의 과도한 노출과

잦은 열선 사용으로 추측을 해봅니다

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그럼 이런상태로 차량을 이용해보 괜찮을까요??

이번 필름에서는 필름의 코팅층이 벗겨지는 증상은 없어지만

저가형 필름에서는 이런 증상이 무조건 발생되는데

이런 필름의 코팅잔해들의 휘발성 유기화합물 일명

발암물질이 호흡기및 피부에 노출되기 때문에

반드시 빠른 시일내 교체를 하시길 권장합니다

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나중에 하지 차일피 미루시다가

열선 손상및 최대 유리를 교환하셔야 하는 상황까지

발생되기 때문에 증상이 보이신다면

조속히 교체를 진행하셔야 안전운전과 건강을 지키실수 있답니다

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이번 재작업은 열선 손상없이 말끔 하게제거후

기존 S사 5%VLT에 맞추어

블락포디 디토5% 열차단 필름으로 재시공 완료

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재시공된 후면과

2열 기존 필름을 비교하면 농도차이가 발생됩니다

기존필름과 새필름 필름 제조사마다

이색이 발생되기 때문이죠

5%농도에도 시원한 시안성으로

야간이나 우천운전시에도 전혀 문제가 없답니다

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후면유리에 기포가 발생되었다면

건강을 지키기 위해서라도 하루빨리

썬팅재시공을 추천드립니다.

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