쿠페형 SUV 르노 아르카나, 실내방음 시공 어떻게 진행하시나요? / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은 르노의 아르카나 입니다.

이름이 좀 낯선 느낌이 있죠?

우리나라에서는 XM3로 불리며

복합 연비17.4km/L로

연비 좋은 차! 라고 하면 생각나는 르노의 SUV입니다.

XM3에서 2024년 아르카나로

이름이 변경되어출시되고 있는데요~

오늘 이 아르카나 실내 및 실외 풀방음 시공

안내해 드리도록 하겠습니다~!!

르노 아르카나

실내 외 풀방음 시공

▶소요시간 하루소요

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

엔진룸방음+휀더방음+도어방음​

+실내방음(트렁크 및 안쪽휀더포함)

엔진 구동으로 발생하는 소음과 진동은

전기차가 아닌 이상

어떤 차던 피할 수 없는 문제입니다.

이런 엔진 소음과 진동 때문에

전기차를 선택하는 분들도 계십니다.

하지만 기존 차량을 가지고 있는 상태에서

엔진의 소음과 진동때문에

차량을 바꾼다는 것은 어려움이 있습니다.

이렇때 해결할 수 있는 방법이 바로

엔진룸 방음시공입니다.

엔진룸 방음시공은

보닛철판과 보닛커버, 카울에

방음 방진패드와 흡음재를 사용한 시공을

말합니다.

보닛철판과 카울에 부착된

고성능 방음 방진패드와 보닛커버에 고정되어있는

D3등급 흡음재가

방패역할과 흡수역할을 수행하여

엔진에서 발생하는 소음과 진동이

앞유리와 보닛철판을 통해 실내로 유입하는 것을

막고 흡음재가 소음과 진동을 흡수하여

감소시켜주고

카울라인을 통해 실내 대시보드 쪽으로 전달되는

엔진의 소음과 진동, 외부 노이즈들의 저감효과를

만들어냅니다.

아르카나의 도어 트림을 탈거하면

뭔가 많이 비어보이고 없어보이는 것은

기분탓일까요.....?

그대로 드러난 철판은

풍절음과 고속주행시 발생하는 소음

및 각종 외부노이즈를 쉽게 실내로 전달합니다.

도어와 연결되어있는 주요 배선들 및

볼트, 홀 등에 간섭이 들어가지 않도록

유의하며 꼼꼼하고 빈틈없이 밀착시공 진행합니다.

탈거한 도어트림을 보시면

기존 흡음재가 시공되어있긴한데

문짝 4곳에 다 시공되어 있는 것은 아닙니다.

기존 시공되어있던 트림과

아무것도 없는 트림 모두

트림 한면 전체에 D3등급 흡음재를

시공하여 도어방음을 완성합니다.

도어방음을 통해 풍절음 및 여러 외부 노이즈

감소 및 도어 내부 내장재 잡소음을 잡아주고

스피커의 음질을 높여줍니다.

차량에 탑승하여 주행이 시작되면

노면에서 올라오는 소음과 진동,

거슬리는 각종 노이즈 등은

편안한 승차감을 방해합니다.

또한 차량 중앙 배기라인이 위치했기 때문에

배기음까지 전해지니

벌써부터 피곤함이 느껴집니다.

정숙하고 편안한 승차감을 만들기 위해서는

먼저 실내 부품들을 탈거한 후 드러난

바닥 철판과 트렁크, 안쪽 휀더에

고성능 방음 방진패드를 부착해줍니다.

방음 방진패드가 부착된 실내 바닥 위에

압축신슐레이터(흡음재)를 한번 더 부착해줍니다.

마지막으로 실내에서 탈거한

커버에 흡음재를 이용한 보강작업을

진행합니다.

보강작업 역시 자재 아낌없이

커버 한면 전체에 흡음재를

부착해준 뒤 실내에 다시 조립하면

실내 방음이 모두 완료됩니다.

노면소음 및 진동을 감소시켜주기 위한

시공 중 하나인 휀더방음은

방음 시공 중 기본으로 진행해야 하는

시공으로 가장 추천드리고 있습니다.

휀더방음은 휀더커버를 탈거한 후

보이는 그 철판면에

고성능 방음 방진패드를 부착한 것으로

철판면에 부착된 방음 방진패드가

노면소음 및 이물질이 튀는 소리 등을

방어하고 패드의 단열효과로

쾌적한 실내온도를 유지시켜줍니다.

마지막으로 탈거해놨던 휀더커버에도

방음 방진 시공을 진행합니다.

기존 흡음재시공은 거의 안되어있네요..

기존흡음재 위와 안되어 있는 곳 모두에

D3등급 흡음재를 초음파융착기로

고정하여 휀더방음 역시 완성해 줍니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎

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