대구 더 뉴 아반떼 N라인 최고급 프리미엄 반사필름으로 썬팅 재시공.

오늘은 더 뉴 아반떼 N라인의 차량 썬팅 재시공기입니다.

아반떼의 N라인. 색상부터 눈에 팍팍 들어오죠? 기존 썬팅 필름에 문제가있어

보증기간이 남은에도 불구하고 켈란의 최고급 프리미엄 반사필름으로 교체를 원하셔서 예약 후 방문주셨어요.

외관상 기존 필름은 문제가 없어보이지만 열선의 경우 접착제 성분이 녹아 흘러내려

시인성에 문제가 생긴 상태입니다.

스포티한 느낌의 아반떼 N라인은 자기만의 색깔이 뚜렷하네요.^^

외관상과 달리 필름이 이미 변색되어 보라빛을 띄며 열선의 경우는 카메라를 흔들며 찍은것 같지만 아닙니다.

계속 응시하면 눈이 아플지경이네요.ㅠㅠ

재시공이 시급합니다. 먼저 기존 필름지 제거를 시작할께요.

기존 필름지는 고온의 스팀기를 이용해 제거합니다. 고온의 스팀기를 이용하더라도 접착제 성분이 남게됩니다.

남은 접착제는 제거제를 이용해 여러번 청소합니다. 재시공시 깨끗한 시인성을 위해서라도

여러번 정성껏 청소해야겠죠?

벗겨낸 필름지 테스트 해볼까요? 농도는 6% 정도에 UVR(자외선 차단율) 100%,

IRR(열적외선 차단율) 54.8%로......

글쓴이 보다 요즘 검색력 좋은 고객님들이 더 잘 아시겠지만

IRR이 저 정도라면 TSER(총 태양열 차단율)은..... 볼 것 없이 성능이 많이 떨어지겠죠? ㅠㅠ

에비에비. 얼른 내다 버리겠어요.

오늘 재시공되는 켈란의 최고급 프리미엄 반사필름 PM+ 입니다.

PM+ 필름은 나노(세라믹) 메탈 필름으로 요즘 대세인 반사필름입니다. 강한 은반사 빛보다는 빛의 양에따라

반사 빛 느낌의 강도가 변하는 은은한 반사빛으로 인기가 많습니다. 거기에 성능까지 안따질 수 없겠죠?

UVR(자외선 차단율) 99.99%에 IRR(열적외선 차단율) 97%, TSER(총 태양열 차단율) 72%로

최고 성능을 자랑할만 합니다.

이제 재단한 필름 부착만 남았습니다.

재단한 필름 부착시 주의사항으로 전면과 열선의 경우는 열성형 작업이 추가 진행됩니다.

유리곡면에 필름 모양을 잡아주는 열성형 작업시 열의 양에따라 필름에 날이 서 부착이 어려울 수도 있고,

열을 너무 많이주면 필름이 울거나 금속 필름 특성상 하얗게 변하는 백화현상이 생길 수 있어 주의가 필요하죠.

백화현상으로 기능에는 문제가 없지만 외관상 부분적으로 하얗게 보일 수 있으니 주의해서 성형 해야겠죠?

그래서 기술은 기술자들에게 맡겨주세용^^

썬팅 시공시 사용하는 비눗물은 보호비닐로 막기도하지만 썬팅 작업이 완료되면 창문 틈에는 습지를 끼워드립니다.

혹시나 남은 물기 제거를 위함이니 하루정도 후에 제거하시고 창문을 내리시면 됩니다.^^

PM+ 필름의 농도는 30%, 10%, 5%로 숫자가 낮을수록 농도가 짙어 어둡다고 생각하시면 알기 쉽습니다.

보통 전면에는 30%, 측후면은 10%, 5%를 선택적으로 시공하십니다.

1열은 10%, 2열은 5%로로 하셔도 무방해요. 저희는 개인취향 존중합니다.

모든 작업이 완료되고 반사필름 감상해보세용~^^

해가 지면서 나무그늘진 곳이지만 반사빛 영롱하죠?

썬팅 재시공의경우 기존필름 제거후 재시공되기에 보통 4시간~5시간정도 소요됩니다.

열선에 기포, 뽕뽕이, 버블이 생기면 제거하는 시간이 조금 더 걸릴 수 있으니 이점 감안해주셔야해요.

썬팅작업은 예약을 우선으로하고있으며 최소1~2일전에 예약 부탁드릴께요.

모든 작업이 완료되고 차량은 출고되었습니다.

늘~~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151(2군사령부 맞은편)

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